羅茨風(fēng)機(jī)事故_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的事故及其處理措施
羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),(因?yàn)槭菣C(jī)械設(shè)備,又是長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)),難免會(huì)出現(xiàn)各種腐蝕磨損。例如:葉輪腐蝕、葉輪磨損、葉輪灰塵的附著、葉輪高溫氣體等種種損壞情況。下面簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于葉輪損壞的處理措施:
防腐處理措施:風(fēng)機(jī)的腐蝕是較為普遍存在的,不僅產(chǎn)生于輸送CO2氣體、氯氣等腐蝕性氣體的風(fēng)機(jī)中,就是處理含有各種排氣的大氣的風(fēng)機(jī)中,也會(huì)隨時(shí)產(chǎn)生難以預(yù)料的腐蝕。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪產(chǎn)生腐蝕時(shí)應(yīng)采取的處理措施如下:
1、重新分析氣體介質(zhì)的成分和使用的材料。
2、CO2氣體及氯氣除了是干燥狀態(tài)外,幾乎沒(méi)有能耐其腐蝕的材料,因而應(yīng)檢查混入水分等的不良運(yùn)轉(zhuǎn)情況,并采取處理措施。
3、檢查防腐蝕用覆層材料的脫落情況。
覆層材料的種類(lèi)有薄不銹鋼板、液態(tài)金屬?lài)娡俊⒔饘賴(lài)娡克鶚?gòu)成的金屬覆層材料,以及由涂料、橡膠、乙烯樹(shù)脂等構(gòu)成的非金屬覆層材料。因腐蝕而造成轉(zhuǎn)子不平衡、引起過(guò)大振動(dòng)時(shí),往往為了應(yīng)急而采用普通鋼材貼補(bǔ),但因風(fēng)機(jī)的葉輪是旋轉(zhuǎn)體,故需盡快更換為耐磨耐腐蝕的金屬材料作為覆層材料。
磨損處理措施:輸送粉末用風(fēng)機(jī)的葉輪磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)被看成是易損件。如:鋼鐵廠燃燒爐用排風(fēng)機(jī)、水泥廠用各種排風(fēng)機(jī)以及輸送各種粉末用風(fēng)機(jī)。另外,鍋爐排氣用風(fēng)機(jī)也逐漸屬于需要采取防磨損措施的機(jī)種。為了減少磨損,需要采取減少灰塵量或優(yōu)選葉輪形式等措施,但其中降低葉輪圓周速度的方法是最為有效的方式。
作為延長(zhǎng)磨損部件使用壽命的方法,可采取如下耐磨措施:
1、制成帶有一段魚(yú)鱗狀部分的葉片。
2、鍍硬質(zhì)鉻或噴鍍硬質(zhì)金屬層。
3、用硬質(zhì)焊條進(jìn)行堆焊。
4、安裝襯板(磨損后可換掉)。
以上措施均是延長(zhǎng)葉輪使用壽命的方法。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪定期檢修時(shí),最好經(jīng)常檢查其磨損情況,以便提前做好修復(fù)的準(zhǔn)備。
灰塵的附著處理措施:由于氣體中的灰塵會(huì)附著于葉片上,則勢(shì)必會(huì)使氣流受到阻礙,從而使風(fēng)量降低、效率下降或者因附著物以及附著物脫落不均勻而造成過(guò)大的振動(dòng)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪其處理措施有:
1、選擇難以附著灰塵的葉片形式,如:采用后向葉片。
2、采取除掉附著物的處理措施。
關(guān)于除掉附著物的方法有如下幾點(diǎn):
1、定期、間斷地用水進(jìn)行清洗。
2、采用機(jī)械式清除裝置,可部分地清除掉附著物。
3、通過(guò)吹熱風(fēng)、冷風(fēng),以形成溫度差的方式。
4、噴吹粉末顆粒體的方法。
總之,在當(dāng)今節(jié)能時(shí)代里,為最大限度地實(shí)現(xiàn)在高效率條件下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而下一番工夫是有價(jià)值的。
高溫氣體處理措施:介質(zhì)為高溫氣體時(shí),可通過(guò)選擇耐熱材料予以解決。因高溫氣體一般多為燃燒排氣,則腐蝕磨損等產(chǎn)生的事故居多。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)也有少數(shù)事故是因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不良,使氣體介質(zhì)溫度一度急劇上升,從而使葉輪產(chǎn)生因蠕變現(xiàn)象所致的難以長(zhǎng)久使用程度的變形,以及因溫度下降結(jié)露,以至增加腐蝕的情況。
考慮到碳鋼臨近400℃時(shí)便會(huì)出現(xiàn)明顯的蠕變現(xiàn)象,為了延錦工機(jī)的使用壽命,應(yīng)充分在運(yùn)轉(zhuǎn)范圍及運(yùn)轉(zhuǎn)管理上下工夫。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的損壞情況及處理措施,希望能幫到大家。如有羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的更多詳情或其他,需要了解,敬請(qǐng)進(jìn)入錦工風(fēng)機(jī)官網(wǎng)專(zhuān)業(yè)的風(fēng)機(jī)技術(shù)顧問(wèn)一直在線(xiàn),會(huì)為您提供及時(shí)免費(fèi)的風(fēng)機(jī)解答。一如既往的歡迎您的到來(lái)。
羅茨風(fēng)機(jī)事故:羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱原因以及軸承燒壞原因
原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱原因以及軸承燒壞原因
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱原因和軸承燒壞原因
由共振引起的羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)特征和處理方法:
當(dāng)轉(zhuǎn)子在某一轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn),如果產(chǎn)生的離心力頻率與軸的固有頻率-一致,則軸即發(fā)生共振。共振是一種強(qiáng)烈的振動(dòng),會(huì)使轉(zhuǎn)子以至整個(gè)機(jī)組毀壞。轉(zhuǎn)子此時(shí)的轉(zhuǎn)速即稱(chēng)為軸的臨界轉(zhuǎn)速。所以,風(fēng)機(jī)起動(dòng)后,不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留,應(yīng)盡快地跳過(guò)臨界臨速,以免發(fā)生事故。
羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中機(jī)殼會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱原因:
風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中,機(jī)殼的內(nèi)表面接觸氣流,雖然氣流有熱量,但由于機(jī)殼的外表面接觸于風(fēng)機(jī)房或露天的環(huán)境涼空氣,一般不會(huì)發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。只有在管網(wǎng)中的閥門(mén)全關(guān)閉的情況下,風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),才會(huì)使機(jī)殼產(chǎn)生發(fā)熱。此時(shí),應(yīng)停止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),等待機(jī)殼冷卻后在開(kāi)動(dòng)。
為什么羅茨風(fēng)機(jī)上的推力軸承會(huì)磨損或發(fā)生燒壞事故:
由于下列原因,會(huì)使風(fēng)機(jī)上的推力軸承被磨損或發(fā)生燒壞事故:
1.葉片積灰垢。葉片積有灰垢后,使通流面積減小,通流部分各段壓力升高,形成軸向推力增大,從而造成事故。
2.隔板氣封間隙太大,或隔板接合面間原太大,致使漏氣嚴(yán)重,造成葉輪前后壓差增大,導(dǎo)致推力增大而造成事故。
3.缺油。由于油箱油位低,油質(zhì)劣化,造成濾油網(wǎng)堵塞,引起液壓泵打油減少。當(dāng)油中含有的氣泡進(jìn)人推力軸承后,空氣泡受不住推力而破裂使油膜破壞,結(jié)果使推力盤(pán)與工作瓦片發(fā)生摩擦而造成軸瓦燒壞事故。
4.油不清潔,油質(zhì)劣或夾雜污物,或油中帶水。
5.推力瓦澆鑄、安裝質(zhì)量差。如烏金內(nèi)有雜質(zhì),各推力瓦片受力不均,推力瓦片卡澀。
6.推力盤(pán)不平整光滑,或推力盤(pán)緊力不夠,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松弛。
7.軸承進(jìn)油發(fā)生故障。進(jìn)油故障使油膜破壞,如由于軸承定位銷(xiāo)折斷,引起軸承轉(zhuǎn)動(dòng)造成進(jìn)油孔堵塞等。
8.平衡軸向推力的平衡力消失或減少。
9.機(jī)組膨脹受到阻礙。由于膨脹不均勾致使推力軸承各個(gè)瓦塊上的負(fù)荷也不均勻,局部超負(fù)荷而造成軸瓦燒壞事故。
10.原動(dòng)機(jī)突然停車(chē),引起風(fēng)機(jī)軸的常動(dòng),瞬時(shí)推力增大而造成推力軸承事故。
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羅茨風(fēng)機(jī)事故:羅茨鼓風(fēng)機(jī)事故分析及預(yù)防
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