羅茨風(fēng)機(jī)事故案例：回轉(zhuǎn)窯窯試題庫

　　6、增濕塔規(guī)格為ф9.5*39m，最大噴水量為45t/h。

　　7、停窯后應(yīng)一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行４小時(shí)，再開事故風(fēng)機(jī)運(yùn)行4時(shí)，以冷卻保護(hù)燃燒器。

　　8、 1502TDF爐的規(guī)格為ф7.4*27.1m,有效容積為835m3.

　　9、 1516液壓擋輪油泵工作時(shí)的油壓應(yīng)在4-6Mpa,不應(yīng)超過8Mpa.

　　10、羅茨風(fēng)機(jī)啟動前應(yīng)現(xiàn)場打開排空閥，待風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后打開相應(yīng)閥門，再現(xiàn)場關(guān)閉排空閥。

　　1、窯的斜度用其傾角的正弦值（sinα）表示，其值為sinα=3.5%。

　　2、窯傳動采用單頭雙入軸傳動，有主傳動和輔傳動兩部分。其中主傳速度為0.396-3.96r/min, 輔傳速度為11.45 r/min.主傳減速機(jī)速比為30.876,輔傳減速機(jī)速比為30.729,主傳功率為630KW,輔傳功率為75KW.

　　3、輪帶重量為2*46噸及1*58噸.

　　4、窯筒體采用鍋爐用碳素鋼板20g卷制而成，自動焊焊接。壁厚一般為28mm，燒成帶為32mm，輪帶下方為75/80mm，輪帶下到跨間有42/55mm的過渡節(jié)。

　　5、窯頭冷風(fēng)套是用于冷卻窯頭護(hù)板的非工作面。

　　6、我公司的回轉(zhuǎn)窯窯頭采用鋼片密封，共有272塊，窯尾采用石墨塊密封，共有30塊。

　　7、輪帶與筒體墊板間的間隙由熱膨脹量決定。

　　8、窯體的上行、下滑速度約為2-3mm/h，上行速度在擋輪油站換向閥電磁鐵不帶電情況下，由微量柱塞泵流量調(diào)節(jié)，下行速度在換向閥帶電閥體打開的情況下，由節(jié)流閥流量調(diào)節(jié)。

　　9、擋輪液壓站油缸上、下移動行程大小取決于限位開關(guān)的位臵。

　　10、擋輪上、下游動的行程為±10mm，達(dá)到±15mm時(shí)系統(tǒng)報(bào)警，達(dá)到極限行程±30mm時(shí)系統(tǒng)停止運(yùn)行。

　　11、擋輪油站油壓的正常值為4-6Mpa，不應(yīng)超過8Mpa；當(dāng)油箱溫度低于10℃時(shí)加熱器自動開啟，當(dāng)油箱溫度高于35℃時(shí)加熱器自動停止。

　　12、在擋輪油站系統(tǒng)中，為了防止節(jié)流閥和回油管路的堵塞，在回油路上設(shè)有精過濾器，油箱內(nèi)設(shè)有吸油過濾器。

　　13、窯筒體燒成帶及中間擋輪帶附件的筒體溫度日常應(yīng)控制在380℃以下，偶然可達(dá)到410℃，超過415℃時(shí)應(yīng)查找原因進(jìn)行相應(yīng)處理。

　　14、紅窯是指耐火磚的脫落或被磨得很薄。

　　15、短期停窯時(shí)盤窯不及時(shí)會造成窯體中心線彎曲，通常凸向部分朝下。

　　16、托輪、擋輪軸承潤滑是用460#中負(fù)荷齒輪油。

　　17、輪帶的材質(zhì)為ZG35SiMn，窯頭、窯尾護(hù)板的材質(zhì)為ZGCr26Ni12，托輪、擋輪的材質(zhì)為ZG35CrMo，托輪襯瓦的材質(zhì)為ZQAL9-4，托輪軸的材質(zhì)為45號鋼，傳動小齒輪的材質(zhì)為42CrMo，傳動小齒輪軸的材質(zhì)為35CrMo。

　　18、回轉(zhuǎn)窯的護(hù)板分布在窯頭與窯尾，其中窯頭護(hù)板共有54塊，窯尾護(hù)板共有18塊，形狀及結(jié)構(gòu)不同；輪帶與筒體間的墊板每擋托輪有24塊，對應(yīng)擋鐵有48塊，墊板的質(zhì)量I、III擋相同，與II擋不同。

　　三、判斷題

　　高溫風(fēng)機(jī)輔傳電機(jī)能使風(fēng)機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)起動。（×）

　　回轉(zhuǎn)窯主輔傳切換時(shí)，無論是主傳換輔傳，還是輔傳換主傳，都要等窯完全停穩(wěn)，力矩完全清潔消除后方可進(jìn)行操作。（√）

　　新窯點(diǎn)火前，窯內(nèi)要鋪適量熟料，從窯尾向窯頭鋪20-30米，厚度為150mm。（×）

　　為不使火焰沖刷窯皮，回轉(zhuǎn)窯燃燒器不宜水平放臵，其中心線與水平線應(yīng)有適宜夾角。（×）

　　窯電機(jī)電流和功率消耗不僅提供了煅燒情況，也提供了結(jié)皮狀況。（√）

羅茨風(fēng)機(jī)事故案例：大慶三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型

　　大慶三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型,

　　進(jìn)過多年的研發(fā)　　1，異物卡住了

　　3、服務(wù)情況

　　售前服務(wù)很細(xì)致，服務(wù)很糟糕，這樣的廠家一定要考察好，后期一旦出現(xiàn)問題，將會變的麻煩，在考察產(chǎn)品案例時(shí)，服務(wù)的情況也要做到細(xì)致一些。

　　4、產(chǎn)品辨別

　　這一條小編要提醒大家，很多小廠會做貼牌，比如您想買A的風(fēng)機(jī)，有些公司聲稱有貨，自己生產(chǎn)出來，然后貼A的牌子就發(fā)貨了，這樣是沒有保障的，一定要考察好。

　　以上內(nèi)容就是購買三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)，希望對大家有所幫助，多精彩內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站哦。1夏季和冬季使用羅茨風(fēng)機(jī)

　?、劭拷S承部位的徑向振幅(対幅)不得超過0.1mm。

　　大慶三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)的安裝要求

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)噪聲小，效率高，操作方便，使用免維護(hù)，應(yīng)用廣泛。我公司的三葉羅茨風(fēng)機(jī)暢銷海外，深受廣大客戶的一直認(rèn)可和好評。下面介紹的是三葉羅茨風(fēng)機(jī)的安裝要求，希望對您有所幫助。

　　1、地基要牢固，表面要平整，并且要高出地面10-25cm。

　　2、風(fēng)機(jī)周圍要留有足夠的空間，以滿足檢修和拆卸的需要。

　　3、風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境溫度不得超過40攝氏度，如超過時(shí)，要采取措施進(jìn)行降溫，否則縮短風(fēng)機(jī)的使用壽命。以免造成爆裂事故如果同時(shí)開啟數(shù)臺風(fēng)機(jī)

　　4、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，請?jiān)O(shè)置防雨棚。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢

　　根據(jù)其不同，羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用于生產(chǎn)、生活中多個(gè)環(huán)境中，可以應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，是因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)具有很多優(yōu)勢，如下，

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無摩擦，不需要潤滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源。

　　2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積運(yùn)轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。使用時(shí)，隨著壓力的變化，流量變動甚小。但流量隨著轉(zhuǎn)速而變化。因此，3運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高處理方法檢查安裝準(zhǔn)確度

　　6、拆卸機(jī)器前，應(yīng)對機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記，以裝配后維持原來配合要求。

　　大慶三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型

　　壓力的選擇范圍很寬，流量的選擇可通過選擇轉(zhuǎn)速而達(dá)到需要。

　　3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間的間隙小，從而泄露少，容積效率較高。

　　4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)決定其機(jī)械摩擦損耗小。因?yàn)橹挥休S承和齒輪副有機(jī)械接觸在選材上，轉(zhuǎn)子、機(jī)殼和齒輪圈有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長是鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的一大特色。

　　5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，均經(jīng)過靜、動平衡校驗(yàn)。成品運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動極小。

　　羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行發(fā)出刺耳聲?

　　有個(gè)陜西的客戶使用了兩臺2020年的WSR175/55kw的羅茨風(fēng)機(jī)，會導(dǎo)致部件發(fā)生一定的變形

　　2020年聯(lián)系到我們，反應(yīng)了一個(gè)問題，說近期羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來后，有一臺會有刺耳聲，而且風(fēng)機(jī)三角帶使用不到一小時(shí)就會斷掉，問怎么處理三角帶易斷的問題。

　　其實(shí)皮帶易磨損易斷，一般有兩種原因，一種是帶輪加工的不合格，偏心就會導(dǎo)致皮帶磨損。第二種就是皮帶過松或過緊，當(dāng)時(shí)客戶反饋說這兩種問題都不存在。

　　風(fēng)機(jī)技術(shù)員看了一下現(xiàn)場的視頻，發(fā)現(xiàn)這個(gè)刺耳聲的原因就是皮帶打滑導(dǎo)致的，建議現(xiàn)場調(diào)整一下皮帶的松緊度。后來我們回訪，打開主油箱及付油箱上部的透氣帽

　　三、電機(jī)軸承磨損，就要換新的軸承。

　　大慶三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型

　　客戶表示故障已處理好了，不再出現(xiàn)刺耳聲，和皮帶易斷的情況了。

　　當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生刺耳聲時(shí)，首先我們要檢查風(fēng)機(jī)是否可以運(yùn)轉(zhuǎn)，如果能運(yùn)轉(zhuǎn)，那么就要在風(fēng)機(jī)的外部配件上找一下發(fā)出聲音的原因。如皮帶松緊，皮帶罩是否碰到皮帶，是否有外物摩擦等。

　　安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)的安全事項(xiàng)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝時(shí)應(yīng)特別注意機(jī)器和人員的安全，所以在安裝時(shí)要做到以下安全事項(xiàng)，

　　1.仔細(xì)閱讀羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書及產(chǎn)品樣本，熟悉和了解羅茨鼓風(fēng)機(jī)的規(guī)格、形式、葉輪旋轉(zhuǎn)方向和氣流進(jìn)出方向等，再次檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)各零部件是否完好，否則應(yīng)待修復(fù)后方可安裝使用。

　　2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝時(shí)有安全裝置以防止事故發(fā)生，并由熟悉相關(guān)安全要求的人士安裝和接線。

　　3.聯(lián)接羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口的風(fēng)管有單獨(dú)支撐，不允許將管道重疊重量加在風(fēng)機(jī)的部件上，羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝時(shí)應(yīng)注意風(fēng)機(jī)的水平位置，對風(fēng)機(jī)與地基的結(jié)合面與出風(fēng)管道的聯(lián)接應(yīng)調(diào)整，使之自然吻合，不得強(qiáng)行聯(lián)接?！　?、檢查三葉羅茨風(fēng)機(jī)系統(tǒng)備用機(jī)，做好開啟前的準(zhǔn)備工作。如檢查三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)備用機(jī)各閥門開關(guān)是否到位，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的出口閥全關(guān)，入口閥全開等。就要從根源上進(jìn)行排查

羅茨風(fēng)機(jī)事故案例：羅茨鼓風(fēng)機(jī)損毀事故案例分析

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)損毀事故案例分析

　　2011年11月3日22時(shí)15分左右，云南省某公司冶煉分公司氧氣站內(nèi)忽然發(fā)出一陣異響。當(dāng)班職工立即前往檢查，發(fā)現(xiàn)氧氣站內(nèi)1號羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪損壞、機(jī)殼損毀。經(jīng)過現(xiàn)場人員仔細(xì)查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)損毀的設(shè)備是2008年5月份出產(chǎn)的ARH-700型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。該設(shè)備的電機(jī)功率710kW,轉(zhuǎn)速690 r/min，進(jìn)氣壓力為48.1 kPa，升壓壓力53.2 kPa。

　　所幸事發(fā)時(shí)，現(xiàn)場沒有職工，所以這起事故沒有造成人員傷亡。如果現(xiàn)場有人，極有可能被爆炸波及或受到物體打擊傷害，釀成慘重后果。這起事故造成了真空泵無法修復(fù)，徹底報(bào)廢的嚴(yán)重后果。經(jīng)估算，事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)39.8萬元。

　　事故原因

　　事故發(fā)生后，公司技術(shù)人員于11月10日對損壞的羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆開檢查，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備主動輪、被動輪軸承完好，主動齒輪、被動齒輪嚙合完好，齒輪軸完好;主動葉輪、從動葉輪有裂紋存在，其中從動葉輪破損較為嚴(yán)重，主動葉輪次之;從動齒輪輪轂有一明顯裂紋，裂紋長度已覆蓋齒輪輪轂，其中輪轂正面裂紋長度為100 mm，側(cè)面裂紋長度為140 mm。

　　技術(shù)人員查閱了該設(shè)備的檢維修記錄后，經(jīng)過分析認(rèn)定，該設(shè)備本身存在一定的先天缺陷和制造質(zhì)量問題。該設(shè)備在使用過程中，曾多次發(fā)生異?；蚬收想[患造成停機(jī)檢修。工人在更換新的潤滑油時(shí)，常常在箱底部發(fā)現(xiàn)不明金屬顆粒、片、粉末，葉輪與葉輪中間多處有摩擦痕跡。

　　另外，由于該設(shè)備兩葉輪有裂紋現(xiàn)象，造成了動平衡紊亂，隨著設(shè)備帶負(fù)荷運(yùn)行，裂紋逐步加大，使該設(shè)備振動值過大，最終超過屈服極限值發(fā)生兩葉輪損壞，導(dǎo)致從動齒輪輪破裂，設(shè)備損毀，這是造成事故的直接原因。

　　經(jīng)過查驗(yàn)歷史檢測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)在2011年7月20日測量數(shù)據(jù)報(bào)告中，已經(jīng)測量出前軸承振動值嚴(yán)重超標(biāo)，但設(shè)備仍在“帶病工作”。這也暴露出公司對設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控管理不到位;未能及時(shí)消除缺陷，檢修質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，間隙調(diào)整與標(biāo)準(zhǔn)仍有明顯偏差，振動值嚴(yán)重超標(biāo)仍然繼續(xù)使用等問題。

　　防范類似事故再次發(fā)生

　　針對這起事故暴露出的問題，該廠要求職工認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制，將安全制度落在實(shí)處。

　　首先是從設(shè)備運(yùn)行規(guī)章制度入手，加強(qiáng)對設(shè)備操作的組織管理，明確責(zé)任，各司其職。嚴(yán)格規(guī)范設(shè)備運(yùn)行的規(guī)章制度，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)行。同時(shí)，為確保新、老設(shè)備的安裝質(zhì)量，公司要求在設(shè)備安裝前，對葉輪進(jìn)行探傷。當(dāng)確認(rèn)無缺陷后，再對葉輪進(jìn)行動平衡校驗(yàn);確認(rèn)無誤后，才能進(jìn)行安裝，防止設(shè)備的“先天缺陷”。其次是加強(qiáng)安全教育、提高安全意識。定期開展安全警示教育，提高工作人員安全防范意識，做到警鐘長鳴。開展安全技術(shù)交底，對操作工人進(jìn)行設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備維修、設(shè)備操作的專業(yè)培訓(xùn)，全面提高設(shè)備操作人員、維修人員的整體素質(zhì)。此外，公司還建立了一支相對穩(wěn)定、高水平的維修隊(duì)伍，確保維修質(zhì)量。最后是完善事故應(yīng)急處置，結(jié)合公司實(shí)際，建立真空泵事故應(yīng)急預(yù)案，確保操作工人人身安全。

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