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羅茨風(fēng)機(jī)開車時(shí)潤(rùn)滑油位_羅茨風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-01-21  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機(jī)開車時(shí)潤(rùn)滑油位:如何注意羅茨風(fēng)機(jī)的排氣壓力和拆裝時(shí)的事項(xiàng)及潤(rùn)滑油的使用方法

  原標(biāo)題:如何注意羅茨風(fēng)機(jī)的排氣壓力和拆裝時(shí)的事項(xiàng)及潤(rùn)滑油的使用方法

  錦工機(jī)械給大家介紹一下如何注意羅茨風(fēng)機(jī)的排氣壓力和拆裝時(shí)的事項(xiàng)及潤(rùn)滑油的使用方法

  操作羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng):

  介質(zhì)中微粒的含量不得超過100mg/m3,微粒尺寸不得超過工作間隙的一半。

  輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度通常不得大于40℃。

  使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

  運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃,潤(rùn)滑油溫度不高于65℃。

  羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),主油箱、副油箱油位在油位計(jì)兩條紅線之間。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用方法:

  1.檢驗(yàn)潤(rùn)滑油是否氧化變質(zhì)。如果已經(jīng)氧化變質(zhì),從外觀上就可分辨得出。這時(shí)潤(rùn)滑油的顏色變黑或者加深,并且表面會(huì)形成較硬的膠膜。

  2.檢驗(yàn)潤(rùn)滑油是否混用太多的硬粒雜志。檢驗(yàn)時(shí),用手指取少量潤(rùn)滑油進(jìn)行捻壓,憑感覺可以判斷。

  3.不同種類的潤(rùn)滑油不能混合,新油、舊油不能混合,因此更換潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)將廢油徹底清除,然后填入新油。

  4.潤(rùn)滑油的填充應(yīng)當(dāng)適量。填充過少,會(huì)造成潤(rùn)滑不夠。填充過量,潤(rùn)滑油過度攪拌、急劇升溫,又造成分油、分解與泄露。

  羅茨風(fēng)機(jī)拆裝時(shí)的事項(xiàng):

  1.拆裝驅(qū)動(dòng)端機(jī)械密封環(huán)的定位套時(shí),必須測(cè)量并記住位置,以便在重新裝配時(shí)調(diào)整機(jī)械密封的壓縮量。

  2.安裝羅茨風(fēng)機(jī)的非驅(qū)動(dòng)側(cè)單彈簧蓋時(shí),確認(rèn)可動(dòng)環(huán)內(nèi)的密封環(huán)無法翻邊,定位彈簧卡在定位槽中。

  3.拆裝零部件不能用鐵錘敲打。

  4.拆裝時(shí),注意密封面,無劃痕和劃痕。

  5.羅茨風(fēng)機(jī)重新組裝前必須清潔各部件,清潔毛邊。

  6.當(dāng)重新組裝羅茨泵管段時(shí),必須確認(rèn)管段之間的定位銷已安裝到位。

  如何注意羅茨風(fēng)機(jī)的排氣壓力:

  拆卸器材時(shí)應(yīng)對(duì)儀器各配合尺寸開展測(cè)量,處理好記錄,并在零部件上弄好標(biāo)記與方向,以保障裝配且能保持原來的配合要求。

  羅茨風(fēng)機(jī)的型式按結(jié)構(gòu)型式分成兩種類型,鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子中心線在同一垂直平面內(nèi),進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機(jī)的側(cè)向,鼓風(fēng)機(jī)的兩轉(zhuǎn)子中心線在同一水平平面內(nèi),進(jìn)風(fēng)口在風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè),出風(fēng)口在風(fēng)機(jī)的上部,或者反之,即進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)的上部,出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)。

  左面為進(jìn)氣腔,腔內(nèi)壓力與進(jìn)氣壓力相等。排氣口的高壓氣體靈敏回流,與低壓氣體混合,使其壓力由進(jìn)氣壓力俄然躍升到排氣壓力。為此,容積式鼓風(fēng)機(jī)排氣壓力的凹凸并不取決于風(fēng)機(jī)本身,而是氣體由鼓風(fēng)機(jī)排出后設(shè)備的情況。

  緣于進(jìn)口過濾堵塞,葉輪嚴(yán)重摩擦,間隙加大得太多,皮帶打滑,進(jìn)口壓力損失大,管道造成通風(fēng)泄漏。所以,要多加注意羅茨風(fēng)機(jī)的排氣壓力。

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羅茨風(fēng)機(jī)開車時(shí)潤(rùn)滑油位:羅茨風(fēng)機(jī)怎么加黃油?從哪里加潤(rùn)滑油?圖上標(biāo)出來了

  有很多朋友使用羅茨風(fēng)機(jī),不知道從哪里加黃油,也不知道怎么加潤(rùn)滑油,今天錦工風(fēng)機(jī)給大家做了一張圖,給大家標(biāo)注出來了,如下圖所示:

  上圖就是從哪里加潤(rùn)滑油和黃油了,關(guān)于加注的量,請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀使用說明書,使用說明書會(huì)有詳細(xì)的介紹。

  錦工風(fēng)機(jī)給大家重點(diǎn)說明一點(diǎn):加注潤(rùn)滑油時(shí),要在羅茨風(fēng)機(jī)靜止時(shí)加注,加注到紅色標(biāo)線上下即可,在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后,油位會(huì)下降,開機(jī)時(shí)不要再加注了,這是正常現(xiàn)象。

  如果您沒有羅茨風(fēng)機(jī)的使用說明書,可以到錦工風(fēng)機(jī)的《使用說明專題頁》里來看下!

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羅茨風(fēng)機(jī)開車時(shí)潤(rùn)滑油位:羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油常用的牌號(hào)_

  常用牌號(hào)。潤(rùn)滑油的種類很多,牌號(hào)一般是按粘度劃分的。其中新舊牌號(hào)的意義如下:

  1. 舊牌號(hào)。1965年,我國以GB500—65《潤(rùn)滑油的分組、命名和代號(hào)》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)是對(duì)石油產(chǎn)品中的潤(rùn)滑油進(jìn)行分類,將機(jī)械油的組別代號(hào)定位HJ,并以油在50℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度中心值為其粘度牌號(hào)。如HJ—20代表20號(hào)機(jī)械油,其運(yùn)動(dòng)粘度中心值為20mm2/s。

  2. 新牌號(hào)曾用代號(hào)。1982年,國家頒布GB3141—82《工業(yè)潤(rùn)滑油粘度分類》標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定以油在40℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度中心值為其新的粘度牌號(hào)。在新舊過渡期內(nèi)(到1990年底為止),在新牌號(hào)前加綴“N”以區(qū)別。如原20號(hào)機(jī)械油在40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度中心值為32mm2/s,新稱為32(過渡期內(nèi)為N32)機(jī)械油。

  3. 新牌號(hào)。1988年,國家頒布GB7631—87《潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類》標(biāo)準(zhǔn),仍以油在40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度中心值為其粘度牌號(hào),將機(jī)械油并入全損耗系統(tǒng)用油的范疇并以代號(hào)L—AN表示,將防銹汽輪油以代號(hào)L-TSA表示。原20號(hào)機(jī)械油,即曾用代號(hào)32(或N32)表示的機(jī)械油,新名稱為L(zhǎng)—AN32全損耗系統(tǒng)用油。

羅茨風(fēng)機(jī)開車時(shí)潤(rùn)滑油位:羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油使用時(shí)的注意事項(xiàng)

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油經(jīng)過一段時(shí)間的使用,會(huì)發(fā)生性能老化和泄露消耗,因此需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充或更換。通常每3個(gè)月左右補(bǔ)充一次,是否需要更換,應(yīng)視潤(rùn)滑油的質(zhì)量狀況而定。那么羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用時(shí)有哪些需要注意的事項(xiàng)呢?下面小編給大家介紹下。

  1、檢驗(yàn)潤(rùn)滑油是否氧化變質(zhì)。如果已經(jīng)氧化變質(zhì),從外觀上就可分辨得出。這時(shí)潤(rùn)滑油的顏色變黑或者加深,并且表面會(huì)形成較硬的膠膜。

  2、檢驗(yàn)潤(rùn)滑油是否混用太多的硬粒雜志。檢驗(yàn)時(shí),用手指取少量潤(rùn)滑油進(jìn)行捻壓,憑感覺可以判斷。

  3、不同種類的潤(rùn)滑油不能混合,新油、舊油不能混合,因此更換潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)將廢油徹底清除,然后填入新油。

  4、潤(rùn)滑油的填充應(yīng)當(dāng)適量。填充過少,會(huì)造成潤(rùn)滑不夠。填充過量,潤(rùn)滑油過度攪拌、急劇升溫,又造成分油、分解與泄露。

  如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中滲油嚴(yán)重,傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面,在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理,傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。而現(xiàn)在市面上有一種潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑,不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì),在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的隱患。

  以上就是關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油使用時(shí)需要注意的事項(xiàng),希望可以幫助到大家。

  小編:zrm

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