羅茨風(fēng)機出口堵電流會升高嗎：羅茨風(fēng)機電氣配線的注意事項和電流過載和清潔空氣過濾器的原因

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機電氣配線的注意事項和電流過載和清潔空氣過濾器的原因

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機電氣配線的注意事項和電流過載和清潔空氣過濾器的原因

　　羅茨風(fēng)機電氣配線的注意事項：

　　1.我們應(yīng)該找有持有電工操作證的專業(yè)人員。

　　2.我們在配線時應(yīng)該按照電氣設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定對電氣配線工程和接地工程進(jìn)行正確施工。

　　3.采用與電機功率相符合的接線材料。

　　4.為防止觸電事故，地線必須接地。

　　5.為防止電機被燒壞，必須設(shè)置漏電斷路器和過載保護(hù)裝置。

　　6.先卸下全部三角帶，點動電機以確認(rèn)電機的旋轉(zhuǎn)方向和皮帶置上的旋轉(zhuǎn)方向指示標(biāo)記是否一致，如不一致請調(diào)換接線，然后再把全部三角帶裝上。

　　羅茨風(fēng)機電流過載的原因：

　　1.管道堵塞

　　常見原因之一是管道阻塞，風(fēng)機出口不暢，風(fēng)不滅，壓力升高，電機造成超壓過載，導(dǎo)致羅茨風(fēng)機電流表上升.

　　2.潤滑的原因

　　如果羅茨風(fēng)機的潤滑油不足，風(fēng)機將繼續(xù)無油運轉(zhuǎn)。葉輪失效摩擦和齒輪磨損增加，增加電機負(fù)荷，只會增加電機負(fù)荷，加速損耗。

　　3.濫用

　　在操作過程中，電流過載也可能是一個問題。例如，如果止回閥的安裝反向且閘閥未完全打開，則這種操作可能會導(dǎo)致電動機瞬間燃燒，應(yīng)在操作過程中按規(guī)定進(jìn)行操作。不要粗心造成不必要的麻煩。

　　4.風(fēng)機本身的問題

　　羅茨風(fēng)機廠有其自身的質(zhì)量管理問題。安裝一個風(fēng)機時，許多重要零件的間隙差，會引起額外的摩擦。此外，某些產(chǎn)品零件可能會出現(xiàn)損壞，電動機工作負(fù)載能力可能會通過增加，并且保險絲會燒斷。

　　羅茨風(fēng)機清潔空氣過濾器的原因：

　　設(shè)備與風(fēng)機底座的距離太近，或者其剛度太小，將產(chǎn)生相同的結(jié)果。現(xiàn)在已經(jīng)弄清了故障原因，可以采取相應(yīng)的措施來有效避免風(fēng)機產(chǎn)生的共振現(xiàn)象。

　　因此，請檢查空氣過濾器是否臟污。如果臟了，請拆下空氣過濾器，擰下蝶形螺母，拆下蓋子，清潔過濾器海綿，然后將其浸入肥皂水中。羅茨風(fēng)機潤滑劑的功能，如何自動循環(huán)。

　　經(jīng)過風(fēng)機制造商的檢查和分析，確定了導(dǎo)致風(fēng)機共振故障的幾種可靠性因素。一方面，可能是風(fēng)機的水泥基礎(chǔ)太輕，灌漿不良或平面尺寸太小，導(dǎo)致設(shè)備基礎(chǔ)與基礎(chǔ)分離。但是，地腳螺栓松動，基座連接不牢固，基礎(chǔ)剛性不足。另一方面，可能與風(fēng)機底座或蝸殼的剛度有關(guān)；否則，連接到風(fēng)機的進(jìn)水管和出水管可能沒有支撐并且很軟。由關(guān)聯(lián)引起的。

　　潤滑系統(tǒng)是一種循環(huán)裝置，可利用羅茨風(fēng)機運行時產(chǎn)生的壓力差自動供油，因此旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機無法在空載下運行。

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羅茨風(fēng)機出口堵電流會升高嗎：羅茨風(fēng)機電流過高的原因是什么？

　　在我們使用羅茨風(fēng)機的期間，有時候會出現(xiàn)電流過高、電機過載的情況。那么電流過高、電機過載的原因是什么呢？讓我們來分析一下。

　　1、潤滑油不足

　　如果羅茨風(fēng)機的潤滑油不足，風(fēng)扇在沒有油的情況下工作，會增加葉輪失效摩擦和齒輪磨損，這樣會增加電機負(fù)載并加速消耗。

　　2、錯誤操作

　　在操作時，電流過載也是一個問題。比如，反向安裝止回閥并且閘閥未打開，這種操作可能導(dǎo)致電動機瞬間燃燒。因此我們應(yīng)該在操作期間根據(jù)規(guī)定進(jìn)行，不要隨便操作造成不必要的麻煩。

　　3、管道堵塞

　　由于管道堵塞，風(fēng)扇出口不平穩(wěn)，風(fēng)不熄滅，壓力上升，電機引起超壓過載，從而導(dǎo)致羅茨風(fēng)機電流表上升。

　　4、風(fēng)扇本身的問題

　　風(fēng)機廠有自己的質(zhì)量問題，安裝風(fēng)扇時，許多部件的間隙比較差，這將導(dǎo)致額外的摩擦。此外，某些部件可能會損壞，增加電機負(fù)載，保險絲熔斷。

　　電流過高，羅茨風(fēng)機電機處于過載狀態(tài)，不管是風(fēng)扇本身原因還是操作錯誤。在日常生活中，為了避免羅茨風(fēng)機故障，我們應(yīng)該遵循正確操作。在我們使用過程中，應(yīng)做好對羅茨風(fēng)機的檢查和維護(hù)。

羅茨風(fēng)機出口堵電流會升高嗎：羅茨風(fēng)機電流高原因之一：逆止閥裝反 錦工風(fēng)機

　　造成羅茨風(fēng)機電流超高的原因有很多，常見的多為管道阻塞，造成超壓超載的情況，進(jìn)而引發(fā)羅茨風(fēng)機電流表升高的情況，今天小編要和大家分享的是，江蘇某水泥廠的一個事故案例，該客戶在發(fā)現(xiàn)電流表超出額定范圍之后，一直尋找不到原因，經(jīng)過我們錦工風(fēng)機工作人員的現(xiàn)場檢查，才發(fā)現(xiàn)問題的所在，下面來看下工作人員的記錄：

　　通常，羅茨風(fēng)機的升壓和電機電流成正比關(guān)系，當(dāng)出風(fēng)量一定時，風(fēng)機壓力隨著負(fù)載阻力的加大而逐漸升高。由于風(fēng)機使用工況和現(xiàn)場安裝等因素的不同也會出現(xiàn)特殊情況，如：

　　江蘇某水泥廠的窯頭燃燒器系統(tǒng)，燃燒器為中材裝備新型大推力燃燒器(成熟產(chǎn)品)，該燃燒器采用兩臺羅茨風(fēng)機供風(fēng)，其中軸流風(fēng)機、旋流風(fēng)機單獨供風(fēng)，正常工作下每一臺風(fēng)機都是一個獨立的系統(tǒng)。軸流風(fēng)機裝機功率75kW，額定電流139A，風(fēng)量35.7m3／min，升壓78.4kPa，變頻調(diào)速；旋流風(fēng)機裝機功率為45kW，額定電流83A，風(fēng)量62m3／min，升壓29.4kPa，變頻調(diào)速。調(diào)試初期現(xiàn)象：燃燒器現(xiàn)場閥門全開，軸流風(fēng)機轉(zhuǎn)速23Hz，升壓45kPa，電流140A；旋流風(fēng)機轉(zhuǎn)速17Hz，升壓7kPa，電流85A(電流均為現(xiàn)場實測值，升壓均為風(fēng)機出口機械表處數(shù)值)。

　　經(jīng)排查現(xiàn)場電氣和輸送管道均正常，空載情況下開啟兩臺風(fēng)機，結(jié)果軸流風(fēng)機全速情況下壓力40kPa，電流50A；旋流風(fēng)機全速情況下壓力20kPa，電流34A，風(fēng)機工作也正常。最后，把輸送管道進(jìn)行了拆解，發(fā)現(xiàn)兩臺羅茨風(fēng)機出口的逆止閥全部被卡死，造成無法正常開關(guān)。現(xiàn)場對逆止閥進(jìn)行了拆除，重新安裝后，燃燒器系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常。

　　羅茨風(fēng)機一般廠家要求空載啟動，然后逐漸增加工作負(fù)載，但實際情況往往都是帶負(fù)載啟動，尤其對于窯頭燃燒器的工作，羅茨風(fēng)機的負(fù)載阻力是有一定臨界值的，當(dāng)阻力高于該值時風(fēng)機將無法正常工作。針對以上案例中的現(xiàn)象分析，由于燃燒器本身設(shè)計阻力就較高，再加上風(fēng)機出口的逆止閥開度過小，造成風(fēng)機的出口風(fēng)量受到限制，負(fù)載阻力過大，風(fēng)機無法正常開啟，只能維持低速運行。

　　小結(jié)：通過以上我們發(fā)現(xiàn)在改事件中，羅茨風(fēng)機電流超過額定范圍值是因為逆止閥安裝反了，造成風(fēng)機負(fù)載過大，造成了羅茨風(fēng)機的電流過高，如果我們使用的羅茨風(fēng)機時設(shè)備存在這樣情況，可以進(jìn)行逆止閥的檢查，在排除該因素之后，再去尋找其他原因。如果您有什么羅茨風(fēng)機的采購問題，可以聯(lián)系錦工風(fēng)機官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機出口堵電流會升高嗎：羅茨鼓風(fēng)機常見幾種不正常現(xiàn)象的分析，豐川

　　在正常的情況下，燃燒器的外風(fēng)閥門全開，內(nèi)風(fēng)閥門開50%,風(fēng)機出口放風(fēng)閥開30%左右，此時風(fēng)壓29.5kPa,電流242A左右，燃燒器火焰的形狀及長短良好。2010年2月15日，一次風(fēng)機風(fēng)壓和電流開始緩慢降低，但是由于下降的幅度小，我們操作時沒有及時發(fā)現(xiàn)，直到2月19日，把風(fēng)機出口放風(fēng)閥全關(guān)后，風(fēng)壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ,對閥門、風(fēng)機、管道、燃燒器等進(jìn)行了全面的檢查，均沒有發(fā)現(xiàn)問題。后來把內(nèi)風(fēng)閥門全關(guān)后風(fēng)壓及電流變化不大，初步判斷燃燒器內(nèi)部風(fēng)道可能磨穿了，因為暫時對生產(chǎn)影響不大 ,決定繼續(xù)生產(chǎn) .2月24日，風(fēng)壓降到23kPa,電流228A ,現(xiàn)場巡檢發(fā)現(xiàn)燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現(xiàn)象，分析確定是煤粉通道外壁被內(nèi)風(fēng)吹破后，煤粉通道內(nèi)壁也破損，引起煤粉外漏。同時燃燒器火焰也軟弱無力，黑火頭長而濃，火焰發(fā)紅，生產(chǎn)狀況難以維持，迫不得已于2月25日夜班停機檢修。經(jīng)檢查，果然和分析的情況相吻合。

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