同步齒輪 側(cè)隙 羅茨風(fēng)機(jī) 德國(guó)：羅茨風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及解決方法，已經(jīng)總結(jié)好了

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及解決方法，已經(jīng)總結(jié)好了

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積回轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”（因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸）的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開(kāi)來(lái)，通過(guò)一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速反方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣口的氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。今天因大師將為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法。

　　原因：

　　1）葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；

　　2）齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　　3）齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　4）軸承磨損致使游隙增大。

　　解決辦法：

　　1）清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

　　2）調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　3）重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　4）更換軸承。

　　原因：

　　1）安裝間隙不正確；

　　2）運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；

　　3）運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；

　　4）機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　5）軸承軸向定位不佳。

　　解決辦法：

　　1）重新調(diào)整間隙；

　　2）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　3）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　4）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　原因：

　　1）油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　　2）過(guò)濾器或消聲器堵塞；

　　3）壓力高于規(guī)定值；

　　4）葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

　　5）通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　6）運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決辦法：

　　1）降低油位或挾油；

　　2）清除堵物；

　　3）降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　4）修復(fù)間隙；

　　5）開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　6）加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　原因：

　　1）進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

　　2）葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　3）皮帶打滑；

　　4）進(jìn)口壓力損失大；

　　5）管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決辦法：

　　1）清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

　　2）修復(fù)間隙；

　　3）拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　4）調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　5）檢查并修復(fù)管道。

　　原因：

　　1）油箱位太高，由排油口漏出；

　　2）密封磨損，造成軸端漏油；

　　3）壓力高于規(guī)定值；

　　4）墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決辦法：

　　1）降低油位；

　　2）更換密封；

　　3）疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞。

　　原因：

　　1）滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；

　　2）齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；

　　3）由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　4） 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　5） 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　6） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　7） 地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　解決辦法：

　　1）更換軸承或軸承座；

　　2）重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　3）清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　4）檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　5）檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　6）清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　7）擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　原因：

　　1）與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大；

　　2）與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　3）進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　4）轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦卡??；

　　5）油位太高；

　　6）窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大，皮帶輪過(guò)小。

　　解決辦法：

　　1）降低壓力到規(guī)定值；

　　2）將多余氣體排放出去或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　3）清除障礙物；

　　4）立即停機(jī)，檢查原因；

　　5）將油位調(diào)到正確位置。

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　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)

　　高效節(jié)能，精度高，噪音低，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，使用方便，產(chǎn)品用途廣泛，遍布石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域，大多用于輸送空氣，也可用來(lái)輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。

　　羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品用途

　　用途廣泛，遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的特性

　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。

　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

　　軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的壽命！

　　風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長(zhǎng)。

　　機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。

　　羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法

　　葉輪與葉

　　輪摩擦(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)?。?/p>

　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4) 更換軸承；

　　葉輪與墻

　　板、葉輪頂

　　部與機(jī)殼

　　(1) 安裝間隙不正確；

　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；

　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；

　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5) 軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　溫度過(guò)高

　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1) 降低油位或挾油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4) 修復(fù)間隙；

　　(5) 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　流量不足

　　(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3) 皮帶打滑；

　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2) 修復(fù)間隙；

　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

　　漏油或油泄

　　漏到機(jī)殼中

　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

　　(1) 降低油位；

　　(2) 更換密封；

　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞；

　　異常振動(dòng)

　　和噪聲立

　　即停車

　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2) 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；

　　(3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　(1) 更換軸承或軸承座；

　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　(5) 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　電機(jī)超載

　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。

　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3) 清除障礙物；

　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

　　(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　羅茨風(fēng)機(jī)節(jié)能: 羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制的，不論轉(zhuǎn)速變化如何其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的，即Q＝KN

　　Q：表示風(fēng)量 N：表示風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 K：為系數(shù)

　　從公式可知，風(fēng)量調(diào)節(jié)，完全由變頻器改變電機(jī)頻率達(dá)到無(wú)級(jí)變速，起到調(diào)節(jié)風(fēng)量的效果。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工藝風(fēng)機(jī)的最低頻15HZ，通常在35HZ左右，有個(gè)別時(shí)刻50HZ滿風(fēng)量運(yùn)行，由于立窯工藝基本是一致的，因此在不同的立窯風(fēng)量調(diào)節(jié)量是基本相同的，凡立窯應(yīng)用變頻技術(shù)都可以獲40%左右的節(jié)能效果。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)個(gè)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N％=△N％，雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時(shí)工作的，并開(kāi)動(dòng)時(shí)間亦很長(zhǎng)。因此節(jié)電潛力大，節(jié)電費(fèi)用高。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后，改變了過(guò)去以調(diào)節(jié)出口（進(jìn)口）閥門開(kāi)度方式來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式，勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，調(diào)節(jié)的及時(shí)性好，提高了產(chǎn)品的合格率，[1]單耗明顯下降。

　　立窯卸料機(jī)節(jié)能

　　立窯卸料機(jī)是采用18.5～30KW的滑差調(diào)速電機(jī)，轉(zhuǎn)速通常控制在300－1000rpm，這是工藝上根據(jù)窯的情況，對(duì)卸料速度進(jìn)行控制的。采用變頻調(diào)速的方法取代滑差電機(jī)。經(jīng)過(guò)多個(gè)廠家的應(yīng)用結(jié)果表明，平均節(jié)能量40%左右、為什么對(duì)滑差電機(jī)進(jìn)行變頻改造會(huì)有如此大的節(jié)能效果呢，因?yàn)槔没钫{(diào)速方法是的一種耗能的低效調(diào)速方法，

　　1、滑差電機(jī)主電機(jī)軸輸出功率：P0∝M0*N0

　　P0：表示軸輸出功率 M0：表示負(fù)載轉(zhuǎn)矩 N0：表示主電機(jī)轉(zhuǎn)速

　　2、滑差頭輸出功率：P1∝M0·N1

　　P1：表示輸出功率 N1：表示滑差頭轉(zhuǎn)速

　　3、滑差頭損耗功率：△P＝P0－P1∝M0（N0-N1）

　　由滑差頭損耗功率公式可以清楚看到，滑差電機(jī)的轉(zhuǎn)速越低，浪費(fèi)能源越大，然而卸料機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在400rpm左右運(yùn)行，因此改用變頻調(diào)速的方式會(huì)有50～60％的節(jié)能效果。

　　在水泥廠中除了立窯卸料機(jī)是采用滑率調(diào)速電機(jī)，還有很多設(shè)備同樣是采用滑差電機(jī)，要進(jìn)一步挖潛應(yīng)全面對(duì)低效耗能的滑差電機(jī)進(jìn)行變頻改造，節(jié)能前景大有可為。

　　離心式風(fēng)機(jī)水泵節(jié)能

　　對(duì)于離心式風(fēng)機(jī)、水泵的變頻調(diào)速改造同樣有巨大的節(jié)能潛力。通過(guò)沸騰式鍋爐高壓離心式風(fēng)機(jī)應(yīng)用變頻調(diào)速的方法調(diào)節(jié)風(fēng)量，證明其節(jié)能效果在30～50％，水泵的變頻改造節(jié)能效果高達(dá)70％。

　　離心式風(fēng)機(jī)、泵類設(shè)備的流量與轉(zhuǎn)速成正比Q∝N，壓力與轉(zhuǎn)速平方成正比H∝N2，功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比P∝N3（Q：表示流量 N：表示轉(zhuǎn)速 H：表示壓力　P：表示功率 ）

　　改變轉(zhuǎn)速其流量線性變化的而功耗則是立方關(guān)系變化，因此在調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量時(shí)如降低20％的風(fēng)量或流量，功耗則會(huì)下降50％。但是必須注意，轉(zhuǎn)速與壓力是平方關(guān)系，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降20％壓力則會(huì)下降64％，因此必須要注意工藝要求壓力范圍不能象羅茨風(fēng)機(jī)那樣，不用考慮轉(zhuǎn)速與風(fēng)壓的關(guān)系。

　　離心風(fēng)機(jī)、泵類設(shè)備傳統(tǒng)的風(fēng)量、流量控制的，大量的能源耗在風(fēng)門或截流閥的阻力上，風(fēng)門或截流閥控制流量的功耗與流量關(guān)系：P＝P0＋K·Q　Q：表示流量 K：為系數(shù) P：表示功耗　P0：表示基本功率。

　　由上圖（右）比較風(fēng)門或截流閥控制與變頻調(diào)速調(diào)節(jié)，可以看到在流量變化范圍，采用變頻調(diào)速的方法具有很大的節(jié)能潛力，因此在水泥廠的供水泵或其它離心風(fēng)機(jī)上進(jìn)行變頻改造同樣會(huì)取得很大的節(jié)能效果。

　　系統(tǒng)特點(diǎn)

　　變頻節(jié)能技術(shù)在水泥廠應(yīng)用后不但節(jié)省了電費(fèi)支出（節(jié)電率可達(dá)30％-50％），提高了產(chǎn)品質(zhì)量，也增加了使用上的靈活性，對(duì)不同工藝性要求適應(yīng)性更強(qiáng)。

　　避免電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流沖擊大和 電網(wǎng)電壓降低，可明顯減少風(fēng)機(jī)葉輪、機(jī)殼及軸承的磨損，延長(zhǎng)檢修換件周期和設(shè)備使用壽命，節(jié)約維修費(fèi)。

　　水泥廠亦是個(gè)耗電大戶，近幾年來(lái)應(yīng)用變頻器的項(xiàng)目逐日擴(kuò)大。主要是立窯的羅茨鼓風(fēng)機(jī)、園盤給料機(jī)，予加水成球，螺旋輸送機(jī)、粉碎機(jī)、破碎機(jī)、皮帶輸送機(jī)，以及排風(fēng)扇等。應(yīng)用后不但節(jié)省了電費(fèi)支出，并提高了產(chǎn)品質(zhì)量，亦增加了使用上的靈活性，對(duì)不同工藝性要求適應(yīng)性更強(qiáng)。因此不少立窯爐水泥廠都已選用變頻器對(duì)立窯尤其是羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后，都收到了十分顯著的經(jīng)濟(jì)效果，節(jié)電率可達(dá)30％-50％，改變了過(guò)去以調(diào)節(jié)出口（進(jìn)口）閥門開(kāi)度方式來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式，勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，調(diào)節(jié)的及時(shí)性好，提高了產(chǎn)品的合格率，單耗明顯下降，

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)個(gè)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N％=△N％，雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時(shí)工作的，并開(kāi)動(dòng)時(shí)間亦很長(zhǎng)。因此節(jié)電潛力大，節(jié)電費(fèi)用高，值得向大家推廣使用變頻器，這一先進(jìn)的技術(shù)成果，投資回收期亦短約在一年內(nèi)。

　　國(guó)內(nèi)中小城市及縣級(jí)水泥廠數(shù)以千計(jì)，大都是立窯生產(chǎn)水泥的，故大有市場(chǎng)潛在力，若再配上水泥微機(jī)配料自動(dòng)裝置后，更是錦上添花的大好事。

　　關(guān)于先進(jìn)的回轉(zhuǎn)爐亦可使用變頻器，例回轉(zhuǎn)速度的變頻調(diào)速系統(tǒng)，爐內(nèi)尾風(fēng)，引風(fēng)的風(fēng)機(jī)，以及其它輔機(jī)設(shè)備等都有效的采用變頻器這一新技術(shù)項(xiàng)目是無(wú)可非議的。

　　主營(yíng)產(chǎn)品：

　　DF系列低噪音離心風(fēng)機(jī) SDF型雙出口低噪音離心風(fēng)機(jī) B9-12系列離心風(fēng)機(jī) XL型系列離心通風(fēng)機(jī) XZ型系列離心通風(fēng)機(jī) 7-30系列離心風(fēng)機(jī) 4-72型離心通風(fēng)機(jī) 9-19型系列高壓離心通風(fēng)機(jī) 5-27，5-32系列風(fēng)機(jī) L型離心通風(fēng)機(jī) DG系列高壓離心風(fēng)機(jī) ZXLC系列離心風(fēng)機(jī) FX系列離心風(fēng)機(jī) PE系列離心風(fēng)機(jī) B9-10系列高壓離心風(fēng)機(jī) T35、T40系列軸流風(fēng)機(jī) HTFC系列一般用途低噪音柜式離心風(fēng)機(jī) Y4-68系列離心引風(fēng)機(jī) Y5-48系列離心通風(fēng)機(jī) SF系列管道軸流風(fēng)機(jī)

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　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積回轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 兩 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

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同步齒輪 側(cè)隙 羅茨風(fēng)機(jī) 德國(guó)：羅茨風(fēng)機(jī)高溫有可能是齒輪齒差或側(cè)隙太小

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)高溫有可能是齒輪齒差或側(cè)隙太小

　　如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)的溫度過(guò)高，可能是油箱中的油太多，太厚，太臟或過(guò)濾器或消音器堵塞; 壓力高于規(guī)定值; 葉輪過(guò)度磨損，間隙大; 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，運(yùn)行速度太低，皮帶打滑。 兩者都會(huì)導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)的入口溫度過(guò)高; 羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫的原因是齒輪齒差或側(cè)隙太小，導(dǎo)致風(fēng)扇升溫。 解決方案是調(diào)整齒輪副的齒輪齒; 潤(rùn)滑油溫度太高。 解決方案是檢查機(jī)油是否正常和冷卻系統(tǒng); 潤(rùn)滑油太臟，解決方法是用清潔潤(rùn)滑系統(tǒng)和軸承齒輪更換新油; 系統(tǒng)阻力過(guò)高或進(jìn)氣溫度過(guò)高，解決方法是調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行。 風(fēng)扇的兩個(gè)轉(zhuǎn)子的磨損增加了風(fēng)扇的匹配間隙，從而在操作期間產(chǎn)生渦流。 解決方案是修理轉(zhuǎn)子并調(diào)整間隙。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)有水平和垂直兩種版本。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由兩個(gè)漸開(kāi)線腰部轉(zhuǎn)子(空心或?qū)嵭?，橢圓形外殼和兩個(gè)平行軸組成。 外殼可分為三類：水冷，風(fēng)冷和不冷卻。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配備兩個(gè)相同類型和相同尺寸的齒輪，并在兩個(gè)軸的同一端相互嚙合，使驅(qū)動(dòng)軸直接連接到電動(dòng)機(jī)并由齒輪驅(qū)動(dòng)，使從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 方向。 每個(gè)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈并且可以排出兩倍的空氣陰影體積，使得主動(dòng)軸每次旋轉(zhuǎn)的空氣陰影體積排出4倍。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)入口和出口的合理布置應(yīng)該是：入口空氣的上端排出(對(duì)于臥式)，這樣高壓氣體可以用來(lái)抵消轉(zhuǎn)子一部分的重力 和軸，降低軸承壓力，減少磨損。 根據(jù)這些條件，當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的溫度過(guò)高時(shí)，可以采用相應(yīng)的冷卻方式，以保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，并且不會(huì)因機(jī)器故障而造成不必要的損失。 溫度過(guò)高。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪應(yīng)相互連接，在葉輪和墻板之間，以及葉輪和殼體之間，以確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。 如果間隙太小，風(fēng)的機(jī)會(huì)會(huì)振動(dòng)并發(fā)燒。這種間隙太小的原因在于，在設(shè)備的維護(hù)階段，維護(hù)人員沒(méi)有根據(jù)齒輪的協(xié)調(diào)，中心的中心距離調(diào)整齒圈和齒輪轂之間的定位， 和齒輪箱軸孔的中心距離。 銷引起定位銷不準(zhǔn)確定位，從而影響齒輪的齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙。 假設(shè)定位銷的定位尺寸是精確的，這是因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)節(jié)方法不用于調(diào)節(jié)葉輪風(fēng)扇，葉輪和壁板之間的間隙，以及葉輪和殼體之間的間隙。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間或葉輪與壁板之間，葉輪與殼體之間的間隙過(guò)小，引起風(fēng)扇振動(dòng)，發(fā)熱和異響，嚴(yán)重影響了風(fēng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　錦工風(fēng)機(jī)總結(jié)溫度過(guò)高原因及解決辦法：

　　(1)油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　　(2)過(guò)濾器或消聲器堵塞；

　　(3)壓力高于規(guī)定值；

　　(4)葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

　　(5)通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6)運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決方法：

　　(1)降低油位或挾油；

　　(2)清除堵物；

　　(3)降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4)修復(fù)間隙；

　　(5)開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑

　　：

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　　水廠的工藝正常運(yùn)行進(jìn)而導(dǎo)致出廠水不達(dá)標(biāo)或停產(chǎn)由此可見(jiàn)羅茨風(fēng)機(jī)在污水處理工藝過(guò)程中具有不容忽視的地位水產(chǎn)養(yǎng)殖主要規(guī)格風(fēng)機(jī)口徑：風(fēng)量：壓力：電機(jī)功率：.神風(fēng)羅茨風(fēng)機(jī)主要有以下優(yōu)點(diǎn)：.噪音低與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的許多同型號(hào)高端羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音平均要低左右.節(jié)能風(fēng)機(jī)鍵部件均為數(shù)控加工中生產(chǎn)線加工加工精度高盡量降低所有機(jī)械動(dòng)態(tài)配合部位摩擦系數(shù)氣體不泄漏減少能耗在空氣壓力低于的工況下我們的羅茨風(fēng)機(jī)采用雙油箱空氣不需專門添加水方式.維護(hù)使用簡(jiǎn)單型兩側(cè)均為機(jī)油潤(rùn)滑方便普通使用者對(duì)機(jī)器正常的維護(hù)和對(duì)機(jī)油進(jìn)行更換同時(shí)我們公司會(huì)定期進(jìn)行客戶回訪為客戶提供設(shè)備保養(yǎng)知識(shí).使用壽命長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)主軸為鎳鉻鉬度結(jié)構(gòu)合金材料

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　　程中應(yīng)防止風(fēng)機(jī)磕碰以免風(fēng)機(jī)受到損傷三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪音主要由軸承噪音齒輪噪音旋轉(zhuǎn)部件不平衡以及管路振動(dòng)噪音組成屬于整機(jī)性能出廠檢測(cè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)采取如下措施該羅茨風(fēng)機(jī)整機(jī)購(gòu)進(jìn)時(shí)已通過(guò)整機(jī)驗(yàn)收否則現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)旋轉(zhuǎn)部件進(jìn)行平衡調(diào)試工作以減小噪音保證設(shè)備安裝精度控制精度為.包括設(shè)備基礎(chǔ)調(diào)整聯(lián)軸器找正等采用性聯(lián)軸器連接電動(dòng)機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)在風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處安此外在軸承齒輪密封處等使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油擰緊連接螺栓更換損壞的零部件等可以有效減小噪音羅茨風(fēng)機(jī)齒輪原因①超負(fù)荷運(yùn)行或承受不正常沖擊；排除方法為更換②潤(rùn)滑油油量過(guò)少或油質(zhì)欠佳；排除方法為更換③齒輪磨損其側(cè)隙超過(guò)葉輪間隙時(shí)；排除方法為更換羅茨風(fēng)機(jī)軸承原因①潤(rùn)滑油質(zhì)量不

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。

　　組成

　　羅茨風(fēng)機(jī)由：機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。

　　機(jī)殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。

　　墻板：主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小、噪聲更小、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　油箱：主要用于存放用來(lái)潤(rùn)滑齒輪及軸承的潤(rùn)滑油。

　　消聲器：用來(lái)減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出時(shí)由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)葉輪都是采用漸開(kāi)線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同的，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在距不變情況下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

　　兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái)，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過(guò)程。

　　特性

　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。

　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

　　機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。

　　運(yùn)行條件

　　1、輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過(guò) 100mg/m3，微粒尺寸不得超過(guò)***小工作間隙的一半。

　　3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。

　　4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

　　5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙在出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。

　　6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。

　　7、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無(wú)忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵要檢查水的安裝是否符合要求。

　　高平立窯羅茨風(fēng)機(jī)_氣力輸送鼓風(fēng)機(jī)

　　柜護(hù)墻板和兩個(gè)葉輪轉(zhuǎn)子組件通過(guò)一對(duì)同步齒輪的作用是相反的方向使轉(zhuǎn)子兩個(gè)恒定的速度旋轉(zhuǎn)依靠葉輪和葉輪葉輪與外殼之間的差距使吸氣腔和排氣腔之間基本上是孤立的葉輪旋轉(zhuǎn)的手段現(xiàn)在很多行業(yè)都使用羅茨風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)在生活企業(yè)上也是不可以缺少的機(jī)械設(shè)備可能很多人都不太了解羅茨風(fēng)機(jī)不清楚羅茨風(fēng)機(jī)用途及使用小輝就帶大家分析關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)使用范圍羅茨風(fēng)機(jī)在眾多環(huán)境中都可以使用既可用于水處理廠的凈化和沉淀物的攪拌在焚燒爐中也可以助燃和促進(jìn)排氣安裝在管道中能夠及時(shí)管道更換或者檢修時(shí)產(chǎn)生的塵土和鐵粉也能夠供給管道內(nèi)的各種涂料能夠作為高濃度臭氧發(fā)生器的氣源使用也能作為牲畜糞便的堆肥輸送氣體加快家畜糞尿的發(fā)酵堆肥沒(méi)起燃

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　　氣體輸送的完好以保證工程的順利進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間加注潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線鼓風(fēng)機(jī)真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后油位會(huì)稍有下降油量過(guò)少會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑；油量過(guò)多會(huì)引起油溫升高造成齒輪和其他部件損壞鼓風(fēng)機(jī)真空泵采用中間軸皮帶輪傳動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂填充量為軸承座空間的脫硫風(fēng)機(jī)采用的羅茨風(fēng)機(jī)屬于回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機(jī)它的鼓風(fēng)量與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比基本不受出風(fēng)口阻力變化的影響這種硬風(fēng)特性決定了不允許通過(guò)關(guān)閉出風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口的辦法來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量而且經(jīng)過(guò)采取優(yōu)化以上主要工藝環(huán)節(jié)措施以后大量過(guò)剩風(fēng)量調(diào)節(jié)只能采用旁路造成風(fēng)機(jī)能量的大量損耗而且由于磨損而腐蝕問(wèn)題突出旁

普通羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)消音器 羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口溫度 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的的工作原理

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