羅茨鼓風(fēng)機(jī)出氣消聲器溫度高_(dá)羅茨鼓風(fēng)機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)出氣消聲器溫度高:南昌羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口消音器用途
南昌羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口消音器用途擰緊鎖緊羅茨風(fēng)機(jī)的螺母和調(diào)整螺釘。降低入口溫度和出口壓力。在某些情況下,羅茨風(fēng)機(jī)使用時(shí)間較長,偶爾會(huì)發(fā)出尖叫聲,這可能是皮帶松脫,羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,有快有慢,齒輪在轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的情況下容易發(fā)出尖叫聲。降低風(fēng)機(jī)出口,而不是在風(fēng)機(jī)出口,應(yīng)在管道出口處降低,也會(huì)增加風(fēng)機(jī)的壓力,這也需要配合電機(jī)的電流值,不能盲目地提高或降低。
羅茨風(fēng)機(jī)由于是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器,所以會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),又由于其內(nèi)部空氣的脈動(dòng)左右,也加大了羅茨風(fēng)機(jī)的震動(dòng),所以羅茨風(fēng)機(jī)的安裝時(shí)需要固定在地面上的。根據(jù)風(fēng)機(jī)型號(hào)不同,在地面按風(fēng)機(jī)尺寸在對(duì)應(yīng)的位置挖150*150mm見方300mm深的方坑,并埋入地腳螺栓,然后通過螺栓,螺母把風(fēng)機(jī)連接起來,后在方坑中填滿水泥混凝土,等混凝土固定之后,再用力把螺母擰緊,是風(fēng)機(jī)底座和混凝土牢牢連接在一起,這樣就可以減小羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動(dòng)位移,提高了設(shè)備的運(yùn)行安全性,并且由于減小了震動(dòng),從而也大大延長了風(fēng)機(jī)的使用壽命。
葉輪間隙設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合一定的標(biāo)準(zhǔn),在使用的過程中,也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查,每年的大檢時(shí),對(duì)于葉輪上面的灰塵污垢進(jìn)行一定的處理,保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi),不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。易損部位加強(qiáng)防護(hù)。潤滑油是羅茨風(fēng)機(jī)極容易被高溫?fù)p壞,所以對(duì)于潤滑油的降溫處理需要多方位保護(hù),除了應(yīng)用水冷卻,我們還需要進(jìn)行其他的處理,從機(jī)殼內(nèi)部到墻板再到潤滑油,溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進(jìn)行降溫處理。
電機(jī)燒壞,如果電機(jī)出現(xiàn)了燒壞,啟動(dòng)不了羅茨風(fēng)機(jī),那么就需要我們更換電機(jī)了,損失較為嚴(yán)重。羅茨風(fēng)機(jī)不能憋壓,憋壓極易導(dǎo)致電機(jī)損壞,風(fēng)機(jī)承載壓力驟升,會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的情況。若是曝氣羅茨風(fēng)機(jī)變頻器整流模板某一路故障,會(huì)造成過流保護(hù)斷電跳閘。勿要使得曝氣羅茨風(fēng)機(jī)變頻器內(nèi)部或散熱器內(nèi)部灰塵太多,導(dǎo)致散熱不暢,則羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生斷電跳閘。若長期的銹蝕灰塵導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、腔體等內(nèi)部間隙變小,則阻力增大,隨之導(dǎo)致超負(fù)荷而斷電保護(hù)。
容積式鼓風(fēng)機(jī)排氣壓力的高低并不取決于風(fēng)機(jī)本身,而是氣體由鼓風(fēng)機(jī)排出后裝置的情況,即所謂背壓決定的,曝氣鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。鼓風(fēng)機(jī)銘牌上標(biāo)出的排氣壓力是風(fēng)機(jī)的額定排氣壓力。實(shí)際上,鼓風(fēng)機(jī)可以在低于額定排氣壓力的任意壓力下工作,而且只要強(qiáng)度和排氣溫度允許,也可以超過額定排氣壓力工作。對(duì)于污水處理廠而言,排氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的壓力(背壓)為管路系統(tǒng)的壓力損失值、曝氣池水深和環(huán)境大氣壓力之和。
南昌羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口消音器用途影響羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度的因素主要包括:風(fēng)機(jī)的容積效率,工作壓力,風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏,吸入風(fēng)的溫度。羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過高是一種不正常的現(xiàn)象,會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)本身造成很多不良影響,甚至停機(jī)進(jìn)而影響整個(gè)系統(tǒng)的工作。如何避免風(fēng)機(jī)溫度高,可以從以下幾個(gè)方面入手:管道。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲特性一般與風(fēng)機(jī)的流量、轉(zhuǎn)速、靜壓等因素有關(guān)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于陶瓷、建材、造紙、電業(yè)、石油、化工、紡織、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、食品等行業(yè)的氣力輸送系統(tǒng),用以輸送空氣以及******中性氣體。但不適用輸送易燃、易爆、有毒和強(qiáng)腐蝕性氣體。產(chǎn)品加工精度高、性能好、運(yùn)行可靠、使用壽命長、結(jié)構(gòu)簡單、保養(yǎng)、維護(hù)方便。包括附件在內(nèi),風(fēng)機(jī)主體實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化,有完善的批量生產(chǎn)體制,能夠隨時(shí)滿足您的要求。
如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)長時(shí)間不使用,就要切斷風(fēng)機(jī)所有電源。將其放置在通風(fēng)干燥的地方,以有效防止在長期不使用中而產(chǎn)生的生銹等現(xiàn)象。此外,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用過程中定期潤滑,只有這樣才能限度地保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。
潤滑油及潤滑脂太少,潤滑不充分,軸承、齒輪會(huì)干燒,油箱溫度同樣會(huì)上升。此外,軸承配合過緊,齒輪嚙合太緊會(huì)增加摩擦,從而增加摩擦熱,致使油箱溫度上升。對(duì)于那些用冷卻水冷卻油箱的風(fēng)機(jī),管路堵塞或通水量不足也會(huì)使油箱溫度上升。對(duì)于上述原因?qū)е碌挠拖錅囟冗^高,采取的應(yīng)對(duì)措施就是:調(diào)整潤滑油、潤滑脂的用量,確保潤滑油、潤滑脂適量且質(zhì)優(yōu);裝配好軸承及齒輪;確保水冷油箱管路暢通且通水量適度。風(fēng)機(jī)葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中由于容積空間變化將產(chǎn)生壓力脈動(dòng),從而引起流量脈動(dòng)噪聲;進(jìn)氣口面積突變所導(dǎo)致的高低壓氣體撞擊所引起的氣流脈動(dòng)噪聲;高速氣體與葉輪和殼體的接觸噪聲;齒輪嚙合過程中由于齒型誤差所引起的振動(dòng)噪聲;因軸承制造精度差所引起的噪聲;葉輪由于受力不均引起的軸承振動(dòng)噪聲;葉輪嚙合過程由于轉(zhuǎn)子制造誤差所引起的撞擊噪聲。其中,空氣動(dòng)力性噪聲占主導(dǎo)地位,危害也大,是噪聲控制過程中需要重點(diǎn)考慮的。
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)出氣消聲器溫度高:羅茨風(fēng)機(jī)消聲器,羅茨風(fēng)機(jī)消音器
◇羅茨風(fēng)機(jī)消聲器用途
本系列羅茨風(fēng)機(jī)消聲器用以降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)或葉氏鼓負(fù)進(jìn)的進(jìn)、排氣噪聲。
◇羅茨風(fēng)機(jī)消聲器特點(diǎn)
結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、耗材少、造形美觀、安裝方便、防火。
在風(fēng)機(jī)流量相同條件下,本系列消聲器也適用于一般高壓機(jī)的進(jìn)、排氣消聲。
◇羅茨風(fēng)機(jī)消聲器性能
產(chǎn)品降噪效果好,消聲值高于25dB(A),壓力損失小于20mmH2O。
◇羅茨風(fēng)機(jī)消聲器說明
通過羅茨風(fēng)機(jī)消聲器的氣體含塵濃度應(yīng)不大于150mg/m3,如大于此含塵量,需在消聲器前設(shè)空氣過濾或除塵裝置。露天使用時(shí),消聲器應(yīng)裝防雨罩。
本羅茨風(fēng)機(jī)消聲器不允許含水霧、油霧或腐蝕氣體流經(jīng)通道。氣體壓力不大于500mmH2O,氣體溫度不高于200OC,如有特殊要求,經(jīng)用戶提出參數(shù)可進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。
安裝使用各種規(guī)格羅茨風(fēng)機(jī)消聲器時(shí),可視具體情況在機(jī)房的建筑上設(shè)以必要的吸聲、隔聲等措施,則可取得更佳的降噪效果。
本羅茨風(fēng)機(jī)消聲器僅適用于安裝在輸送空氣的管道上,用氣部位有特殊要求請(qǐng)事先注明,以便采用特殊的護(hù)面材料。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)出氣消聲器溫度高:羅茨風(fēng)機(jī)消音器風(fēng)機(jī)消聲器,風(fēng)機(jī)消音器,蒸汽消聲器
型號(hào)
參數(shù)
外形參考尺寸
阻力損失
消音量
排風(fēng)量 M3/h
法蘭接口mm
總長 mm
外徑mm
ZLF200
1000-3000
200
1500
500
50
25-30db(A)
ZLF300
3000-6000
300
1800
700
100
25-30db(A)
ZLF400
4000-10000
400
1800
700
150
25-30db(A)
ZLF500
8000-12000
500
1800
955
200
25-30db(A)
ZLF600
10000-15000
600
2200
1000
200
25-30db(A)
ZLF700
12000-20000
700
2200
1200
250
25-30db(A)
ZLF800
15000-25000
800
2500
1200
250
25-30db(A)
ZLF900
17000-30000
900
2600
1500
250
25-30db(A)
ZLF1000
20000-35000
1000
2600
1500
250
25-30db(A)
ZLF1200
30000-60000
1200
2600
1600
300
25-30db(A)
ZLF1400
50000-
1400
3500
2000
600
25-30db(A)
ZLF1600
1600
3500
2000
800
25-30db(A)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)出氣消聲器溫度高:羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書
***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)
一、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸,上端的開口為進(jìn)氣口,下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi),借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn),保持相互無接觸的嚙合,氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪(即轉(zhuǎn)子)型面與機(jī)殼所形成的工作容積,由進(jìn)氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外,還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置,轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸,故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤滑。
圖1-(a)中,機(jī)體內(nèi)之容積,被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體與進(jìn)氣口壓力相同,左轉(zhuǎn)子剛封閉的(Ⅰ′)區(qū)域與進(jìn)氣口
壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積(Ⅰ′)仍未與排氣口相通,故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積(Ⅱ)為排氣口(斜線表示)。
圖1-(b)為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況,機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。(Ⅱ)與排氣口相通,故其氣體為排氣壓力(斜線表示)。左轉(zhuǎn)子所封閉容積(Ⅰ′)仍為進(jìn)氣口壓力。
圖1-(c)為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況,仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。(Ⅰ)、(Ⅰ′)、(Ⅱ′)和(Ⅱ)與圖1-(a)中情況相同,僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-(d)為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況,它與圖1-(b)中情況相同,僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。
圖1-(e)為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況,它與圖1-(a)完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過程,旋轉(zhuǎn)一圈(360°)后,即完成整個(gè)葉輪的工作全過程。
二、性能特點(diǎn)
1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性,即當(dāng)壓力變化時(shí),流量變化甚微。換言之,壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié),而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化,具有自適應(yīng)性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮,系統(tǒng)需要多大壓力,在配套電機(jī)功率允許的條件下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力,因此其壓力具有自適應(yīng)性。
3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸,故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤滑,故介質(zhì)不含油。
4. 結(jié)構(gòu)***合理,運(yùn)行可靠,使用壽命長,操作維修方便。
第二章 結(jié)構(gòu)
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
機(jī) 殼
HT250
11
主動(dòng)軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動(dòng)軸承端蓋
HT250
主 動(dòng) 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動(dòng) 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅(qū)端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅(qū)端密封軸套
HT250
17
止動(dòng)墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動(dòng)軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動(dòng)軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中:“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合,便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用,其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子(主動(dòng)軸穿入葉輪)和從動(dòng)轉(zhuǎn)子(從動(dòng)軸穿入葉輪)的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證,驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上,從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。
擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母,適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置,即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后,應(yīng)擰緊鎖緊螺母,并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行,旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和,否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。
對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長度和公差,從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整,是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作,應(yīng)慎重認(rèn)真處理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風(fēng)機(jī)的安裝,可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范,按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝,并且尚需注意下列事項(xiàng):
1 地腳螺栓孔,采用二次灌漿法。
2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整,根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。
3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時(shí),即封閉進(jìn)、排氣口,徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物,然后與風(fēng)機(jī)接通,要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì),其含塵量超過100mg/m3時(shí),建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。
6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上,應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥,當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí),儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷,必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭,以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。
8 安裝時(shí)必須找正,風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整,其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),建議安裝減震器。
9 安裝時(shí)***不允許***壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后,盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無撞擊和摩擦現(xiàn)象。
二、使用
1、使用要求:
(1)進(jìn)氣溫度不高于40℃;
?。?)氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3,微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半;
(3)軸承溫度***高不超過95℃;
?。?)潤滑油溫度***高不超過65℃;
?。?)不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。
2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作:
?。?)檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量;
?。?)檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量;
(3)檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求;
?。?)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量;
?。?)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固;
(6)向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置,建議采用N68機(jī)械油;
?。?)向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤滑油脂,建議采用鋰基潤滑脂。
(8)全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門,盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,注意傾聽各部分有無不正常的雜音;
?。?)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn):
(1)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);
(2)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn);
?。?)1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常,如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況,可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況,其形成毛毛雨飛濺油霧即可;2長時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后,油溫升高,油位線上升,可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整;3停機(jī)一定時(shí)間后,油溫降低則油位線下降,可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整;
(4)沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲;
(5)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右,為情況正常,即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn):
?。?)要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)荷,直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。(風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載,嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng));
?。?)所謂額定負(fù)荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。
?。?)風(fēng)機(jī)正常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài),嚴(yán)防堵塞。
?。?)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口之氣體長時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口之溫度)否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施;
?。?)鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí),在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。
5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng):
在不得已的情況下,鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí),務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開,排氣全部排入大氣,逐步關(guān)閉放空閥,直至全部關(guān)閉后,才完成啟動(dòng)操作。
6、停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車,必須逐步卸負(fù)荷后再停車,以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí),出風(fēng)口必須安裝止回閥,以保護(hù)機(jī)器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***,使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài),不但能延錦工機(jī)的維修周期,而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損,預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下:
1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn),經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場地清潔,并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度,隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象,軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度,應(yīng)符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動(dòng)軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱,潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間,不應(yīng)過少,勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。
5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)是否正常,正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中,齒輪潤滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換(或過濾后再用),正式使用200小時(shí)以后,換***次油,以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì),發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過濾;發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑,可參照上條5,定時(shí)一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況,有無磨損、過熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器,及時(shí)清掃或更換濾料,避免含塵量過大,增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。
9. 每班按規(guī)定時(shí)間,做好記錄,記錄中包括:軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護(hù)***制度,規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當(dāng),維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障,現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表(表二)。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動(dòng),重調(diào)兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
?。?)檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象
?。?)檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損,使嚙合側(cè)縫超過允許值
若調(diào)整后仍無法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻,超過允許值
?。?)檢查間隙,調(diào)整δ1
?。?)檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng),修復(fù)銷孔更換***銷。
2.軸承磨損,徑向間隙過大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當(dāng)
重新調(diào)整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***,即進(jìn)口負(fù)壓增大(在出口壓力不變情況下,升壓加大)
檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤滑油太臟
清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等,更換新潤滑油,或重新過濾潤滑油
3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高
調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況,降低進(jìn)氣溫度
4.潤滑油溫度過高
檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常
振動(dòng)加劇
1.葉輪平衡精度過低或精度被***壞
重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)
2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力,增加支撐
系 統(tǒng)
負(fù)荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象,應(yīng)立即排除
2.空氣濾清器中,濾料含塵量過大
清洗(反吹)或更換濾料
噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動(dòng)等原因,使吸聲材料下墜,造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器,加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>
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