氣力輸送器原理圖_羅茨風(fēng)機(jī)
氣力輸送器原理圖:氣力輸送常見的四種形式及工作原理
氣力輸送的分類可以分為四種形式:壓送式、吸送式、混合式和流送式。
1、壓送式(正壓輸送)
當(dāng)輸送管路內(nèi)氣體壓力高于大氣壓時(shí),稱為壓送式氣力輸送即。風(fēng)機(jī)將壓縮空氣輸入供料器內(nèi),使物料與氣體混合,混合的氣料經(jīng)輸送管道進(jìn)入分離器。在分離器內(nèi),物料和氣體分離,物料由分離器底部卸出,氣體經(jīng)除塵器除塵后排放到大氣中。
壓送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是輸送距離較遠(yuǎn);可同時(shí)把物料輸送到幾處。其主要缺點(diǎn)是供料器較復(fù)雜,只能同時(shí)由一處供料。
2、吸送式(負(fù)壓輸送)
當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力時(shí),稱為吸送式氣力輸送即負(fù)壓輸送。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動后,管道內(nèi)達(dá)到一定的真空度時(shí),大氣中的空氣便攜帶著物料由吸嘴進(jìn)入管道,并沿管道被輸送到卸料端的分離器。在分離器中,物料和空氣分離,分離出的物料由分離器底部卸出,而空氣通過除塵器除塵后經(jīng)風(fēng)機(jī)排放到大氣中。
吸送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是供料裝置簡單,能同時(shí)從幾處吸取物料,而且不受吸料場地空問大小和位置限制。其主要缺點(diǎn)是因管道內(nèi)的真空度有限,故輸送距離有限;裝置的密封性要求很高;當(dāng)通過風(fēng)機(jī)的氣體沒有很好除塵時(shí),將加速風(fēng)機(jī)磨損。
3、混合式(正壓和負(fù)壓輸送)
混合式氣力輸送是由吸送式和壓送式聯(lián)合組成的。在吸送部分,輸送管道內(nèi)為負(fù)壓,物料由吸嘴吸入,經(jīng)管道進(jìn)入分離器分離。在壓送部分,輸送管道內(nèi)為正壓,將由分離器底部卸出的物料壓送到分離器進(jìn)行分離。管道內(nèi)的負(fù)壓和管道內(nèi)的正壓都是由同一臺風(fēng)機(jī)造成的。
混合式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是可以從幾處吸取物料,又可把物料同時(shí)輸送到幾處,且輸送距離較遠(yuǎn)。其主要缺點(diǎn)是含料氣體通過風(fēng)機(jī),使風(fēng)機(jī)磨損加速;整個(gè)裝置設(shè)備較復(fù)雜。
4、流送式
流送式氣力輸送是物料懸浮輸送的一種變形式,空氣輸送斜槽就是這種輸送裝置。其作用大批量是將空氣小斷通過多孔透氣層充入粉狀物料中,使物料變成類似流體性質(zhì),因而能由機(jī)槽的高端流向低端。
氣力輸送有多種工作形式,各有優(yōu)缺點(diǎn),在工業(yè)生產(chǎn)用戶可根據(jù)實(shí)際輸送物體的特性和要求,選擇合適的輸送方式。
氣力輸送器原理圖:氣力輸送機(jī)構(gòu)造及基本原理
力輸形何類
因里中開箐道之疏,氣力轉(zhuǎn)輸可為:一.稀相輸:固體比滿一~10kg / m3,行間可略至三百米左右。于輸法簡且無機(jī)傳動山。二.負(fù)壓輸:力輸管之內(nèi)壓滿大氣蓋,負(fù)壓下卸料輸,而中間不長,其長為備資荷小。病為轉(zhuǎn)遠(yuǎn)、大壞開箐道,致有紋者。三.密相輸:固體比為10-30kg / m3或固氣比于二十五。使氣行下,并將對高之情發(fā)于氣力乃。今先之儲罐可至五百以上者遠(yuǎn)輸米。此備由閣數(shù)眾,多電氣氣動備。輸情高且開箐道須耐磨材,可密相輸。(如圖:正壓稀相力輸》相關(guān)文:力輸者也
氣力輸送器原理圖:氣力輸送機(jī)結(jié)構(gòu)及原理
逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的發(fā)射輪正下方有與之配合的密封弧塊,密封弧塊可以上下運(yùn)動,處于工作狀態(tài)時(shí)上升至最上位置,內(nèi)弧面與傳動輪的圓柱面相匹配。使容納槽封閉形成密封腔。密封弧塊底部有一個(gè)呈長腰圓形的配氣口,在發(fā)射輪上的每個(gè)容器槽的端部有一個(gè)壓縮空氣噴嘴,噴嘴具有與發(fā)射輪外側(cè)的圓柱形表面連接的較窄的閥槽。濾棒在重力、摩擦和插座槽之間的葉片共同作用下堆積在發(fā)射輪的上半部。濾尖可以平穩(wěn)地落入接收罐中。在發(fā)射輪的左上方,有一個(gè)同樣的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)剃須輥。其粗圓柱面線速度高于發(fā)射輪表面線速度V0。其作用是保證每一個(gè)容納槽中最多只能落入一支過濾嘴棒。發(fā)射裝置的后端面剛好位于中心下方,與密封金屬管連接的近似方形出口。當(dāng)發(fā)射器旋轉(zhuǎn)到閥槽并且密封弧塊底部的閥端口重疊時(shí),壓縮空氣立即從噴嘴噴出,并且罐中的過濾桿由壓縮空氣推動。
通過方形輸出口進(jìn)入輸送管道,直至到達(dá)下游的濾棒接收裝置。傳統(tǒng)的濾棒式氣力輸送機(jī)采用接觸密封方式,發(fā)射輪與密封弧塊之間的間隙為移動發(fā)射輪與靜態(tài)密封弧塊之間的干摩擦。不可避免地存在零件磨損的問題。為了延長使用壽命減少運(yùn)行阻力,通常的做法是發(fā)射輪采用耐磨的淬硬鋼制造,密封塊由低摩擦系數(shù)的高分子材料制成。以犧牲密封弧塊的方式換取發(fā)射輪的較長工作壽命。當(dāng)過濾棒被壓縮空氣高速驅(qū)動時(shí),也會造成密封弧塊表面的局部磨損形成凹槽。
一般條件下密封弧塊使用半年或者更短的時(shí)間就需要更換,造成設(shè)備的使用和維護(hù)成本偏高。此外即使使用低摩擦系數(shù)的聚合物材料制造密封圓弧塊,作用在密封弧塊上的夾緊力也不能過大,否則會增大摩擦阻力加劇磨損,這就需要在夾緊力的大小上作出讓步。由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)作用在密封弧塊上的壓縮空氣的壓力是脈動的,實(shí)際情況是隨著壓縮空氣的脈動密封弧塊上下振動。這種振動會破壞設(shè)備的穩(wěn)定性,阻礙設(shè)備效率的提高。本文所介紹的新結(jié)構(gòu)采用非接觸密封方法,解決了密封和零件磨損等一系列問題。
氣力輸送器原理圖:氣力輸送設(shè)備的工作原理及主要構(gòu)件
氣力輸送設(shè)備是一種利用空氣流作為輸送動力,在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)。今天,希格佤就帶大家了解一下氣力輸送設(shè)備的原理和它的主要組成部分。
氣力輸送設(shè)備的工作原理:來自氣源的低壓空氣通過調(diào)節(jié)閥的蝶形止回閥、活動風(fēng)管和噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室。當(dāng)粉末或顆粒材料從料斗中落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí),即被吹散。結(jié)合底部氣化裝置的氣化效果,將物料氣化為懸浮狀態(tài)。然后,高速氣流進(jìn)入擴(kuò)壓器的減速器,流經(jīng)擴(kuò)壓器喉部,進(jìn)入輸送管道,送到所需的出料點(diǎn)完成進(jìn)料過程。
(一)、接料器和供料器
給料機(jī)和給料機(jī)是將物料與空氣混合并送入給料管的裝置。它是送風(fēng)機(jī)的喉部。給料機(jī)結(jié)構(gòu)是否合理,直接影響到整個(gè)送風(fēng)機(jī)的輸送能力、工作穩(wěn)定性和能耗。因此,如何根據(jù)設(shè)備的不同工況,正確設(shè)計(jì)和選擇合理的送風(fēng)機(jī),是提高送風(fēng)效果的重要環(huán)節(jié)。
饋線結(jié)構(gòu)要求如下:
首先,物料和空氣在給料機(jī)中應(yīng)能充分混合,即空氣應(yīng)從物料的下部引入,使物料在氣流中均勻分散,并被氣流帶走,從而有效地起到懸浮或促進(jìn)氣流的作用,防止物料堵塞、物料堆積。
其次,送風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)使空氣能夠順利進(jìn)入而不產(chǎn)生過大的擾動和渦流,以減少氣流的阻力損失。
第三,進(jìn)入氣流的物料應(yīng)盡量與氣流的流向一致,以避免反向進(jìn)料。在某些情況下,材料可能會因其動量而減速或轉(zhuǎn)向,從而降低由氣流驅(qū)動的材料的能量消耗。
(二)、輸料管及彎頭
進(jìn)料管是一種輸送物料和空氣混合物的管道,通常連接在給料機(jī)和卸料機(jī)之間。輸送管道采用圓形截面,便于氣流在整個(gè)截面上均勻分布。同時(shí),它的阻力比其他異形管小,制造和安裝相對方便。
進(jìn)料管一般由幾個(gè)部件連接。為了減少阻力損失,通常要求進(jìn)料管內(nèi)部光滑,沒有臺階。因此,各個(gè)管道連接的連接過程就顯得尤為重要。為了便于安裝,給水管道可按其通過的樓層數(shù)分為幾個(gè)管段,每個(gè)管段的長度可等于樓層的高度。安裝時(shí),每個(gè)管段由上端固定的角鋼法蘭支撐在上一層,整條給料管經(jīng)垂直修正后固定在底板上。
進(jìn)料管連接處應(yīng)緊密,無漏氣現(xiàn)象,內(nèi)部應(yīng)平整光滑,盡量居中,防止偏心。一般認(rèn)為,進(jìn)料管磨損或物料磨損是風(fēng)力輸送過程中比較突出的問題,主要由水平或傾斜管、彎頭和變形管引起。垂直給水管磨損小。
由于磨損是由于材料與壁之間不斷的摩擦或碰撞而引起的,顆粒越大,硬度越高,材料越快,摩擦碰撞能量越大,磨損越嚴(yán)重。磨損率大致與輸送氣流速度的平方冪成正比。此外,濃度越高,摩擦或碰撞越多,磨損越嚴(yán)重。減少磨損的第一種方法是合理設(shè)計(jì)進(jìn)料管,盡量減少彎頭、水平段和傾斜段;為防止進(jìn)料管變形,進(jìn)料管接頭應(yīng)在進(jìn)料管的正中央,盡量減少臺階。中誤差。如有必要,可在易損件上添加耐磨材料。
(三)卸料器與閉風(fēng)器
1.卸料器
卸料機(jī)是將物料從氣流中分離出來的裝置。它的要求是:
第一,分離效率要高。對于顆粒狀物料,如塑料顆粒、小麥、大米等,這是相對容易的,但對于粉狀物料,要完全分離就比較困難了。
第二,性能必須穩(wěn)定。即當(dāng)輸送條件發(fā)生輕微變化(如風(fēng)量或濃度的變化)時(shí),必須具有穩(wěn)定的分離能力。
第三,結(jié)構(gòu)要簡單,體積要緊湊。容易磨損的部件可以拆卸更換,檢查和維護(hù)要方便。此外,還可在管道上安裝透明的視鏡進(jìn)行觀察和操作。
第四,分離顆粒的卸料機(jī)必須具有“一風(fēng)多用”的功能。它不僅可以卸載顆粒,還可以分離粉塵和輕雜質(zhì)。根據(jù)用途不同,卸料機(jī)可分為粉末料卸料機(jī)和顆粒料卸料機(jī)。粉料卸料機(jī)一般采用旋風(fēng)除塵器。
(四)閉風(fēng)器
氣封裝置又稱星型卸料機(jī)、排灰閥、風(fēng)機(jī)關(guān)、旋轉(zhuǎn)給料機(jī)、旋轉(zhuǎn)閥。氣密裝置的結(jié)構(gòu)通常由帶多個(gè)葉片的轉(zhuǎn)子葉輪、殼體、密封件、減速器、電機(jī)等組成,進(jìn)出口法蘭為方形或圓形??諝馐占饕话惆惭b在除塵器的下部,為了保證連接緊密不漏氣,上部應(yīng)始終保持(存放)一定高度的物料。
星形卸料機(jī)(又稱剛性輪給料機(jī)、星形給料機(jī)、截止風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)給料機(jī)、回轉(zhuǎn)閥等)廣泛應(yīng)用于化工、制藥、食品、建材、冶金、電力等行業(yè)。各種除塵設(shè)備的料斗排料裝置,依靠給料器的重力作用和給料器的工作機(jī)構(gòu),使料斗內(nèi)的物料連續(xù)均勻。也可作為各種磨機(jī)、烘干機(jī)、筒倉等設(shè)備的出料裝置,適用于粉狀、顆粒狀物料的干燥。
氣力輸送設(shè)備將物料以一定的速度加入氣流中,形成懸浮混合物,通過管道輸送到目的地,與氣流分離排出。氣力輸送設(shè)備主要用于輸送粉狀、顆粒狀、小塊狀物料,塊度適中,一般為20-30mm,有時(shí)也可輸送成品。對于不同的物料,選擇不同的風(fēng)速,既能保證管道內(nèi)物料的前進(jìn),不堵塞管道,又能輸送盡可能多的物料,做到既經(jīng)濟(jì)又合理。
根據(jù)設(shè)計(jì)原則,氣力輸送可分為吸入式和壓力式兩種。吸氣式氣力輸送是將空氣和物料一起吸入管道中,用低壓空氣完成輸送,故又稱真空抽吸。氣力輸送是利用大于大氣壓的壓縮氣體推動物料完成的。
氣力輸送機(jī)吸送優(yōu)點(diǎn)
它更適用于從幾個(gè)地方集中運(yùn)輸?shù)揭粋€(gè)地方。加料點(diǎn)為1個(gè)或多個(gè),料管可裝一個(gè)或多個(gè)支管。不僅可以將多個(gè)加料點(diǎn)的物料依次輸送到卸料點(diǎn),而且可以將多個(gè)加料點(diǎn)的物料同時(shí)輸送到卸料點(diǎn)。
2、在負(fù)壓作用下,物料容易吸入,喉部進(jìn)料簡單。料斗可打開連續(xù)進(jìn)料和輸送。
三。物料在負(fù)壓下運(yùn)輸時(shí),水分容易蒸發(fā),水分含量高的物料比壓力送料的物料更容易運(yùn)輸;在加熱條件下供應(yīng)的物料可以通過運(yùn)輸方式冷卻。
4、零件保持密封,狀態(tài)分離器、袋式過濾器、氣閘等部件的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。
5風(fēng)扇位于系統(tǒng)的末端,需要高度的空氣凈化。
氣力輸送機(jī)壓送優(yōu)點(diǎn)
1它更適合分散運(yùn)輸從一個(gè)地方到幾個(gè)地方。即進(jìn)料點(diǎn)為1,卸料點(diǎn)為1或更多。
2與抽吸式相比,可顯著提高濃度和輸送距離。
三。在正壓情況下,物料容易從出料口排出,所以分離器和布袋除塵器結(jié)構(gòu)簡單,一般不需要?dú)忾l。
4、鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)位于系統(tǒng)的第一端,空氣凈化水平需要降低。
5在正壓作用下,物料不易進(jìn)入輸送管道,因此給料設(shè)備的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。
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