鼓風(fēng)機的功率和容量對照表：【基礎(chǔ)知識】風(fēng)機的功率以及全壓的計算公式

　　什么是風(fēng)機的效率？

　　風(fēng)機效率是指輸出功率除以軸功率。軸功率是風(fēng)機的輸入功率。

　　軸功率一般用扭矩儀測試。P1=πTn/30000。

　　輸入功率P1的單位是kW，轉(zhuǎn)矩T的單位是N.m，轉(zhuǎn)速n的單位是r/min。

　　輸出功率P2=Qp/1000*3600

　　Q是流量，單位為m^3/h，p是全風(fēng)壓，單位為Pa(N/m^2)。

　　風(fēng)機的功率與全壓有何關(guān)系？

　　1、風(fēng)機所輸送的氣體，在單位時間內(nèi)從風(fēng)機中獲得的有效能量稱為風(fēng)機有效功率；

　　N=Pt ×Q / 1000 (單位：kW)

　　上式中Q表示風(fēng)機流量，單位：m3/s。

　　2、風(fēng)機軸功率：N軸

　　N軸=N/η (單位：kW)

　　上式中η表示風(fēng)機效率，N軸又稱風(fēng)機的輸入功率。

　　3、風(fēng)機的靜壓內(nèi)效率為

　　η靜內(nèi)=Nst / N軸=Pst × Q /1000/ N軸

　　4、風(fēng)機的全壓內(nèi)效率為

　　η全內(nèi)=Nt / N軸=Pt× Q /1000/ N軸

　　風(fēng)機的全壓內(nèi)效率和風(fēng)機的靜壓內(nèi)效率均表征風(fēng)機內(nèi)部流動過程的好壞，是風(fēng)機空氣動力設(shè)計的主要指標。

　　上述公式還可以寫成：N軸=Pt×Q /1000/η全內(nèi) (單位：kW)

鼓風(fēng)機的功率和容量對照表：汽車鼓風(fēng)機功率多少

　　一般的汽車空調(diào)的鼓風(fēng)機功率在80--100W左右 ，和雨刮的電機功率相差不大：

　　1、鼓風(fēng)機主要由下列六部分組成：電機、空氣過濾器、鼓風(fēng)機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴；

　　2、鼓風(fēng)機靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出；

　　3、在運轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲；

　　4、同時可保持汽缸內(nèi)氣體不回流，此類鼓風(fēng)機又稱為滑片式鼓風(fēng)機。

　　汽車空調(diào)的風(fēng)機一般在30w左右屬于正常的，這個功率太大的話很有可能對線路造成損害。開鼓風(fēng)機（空調(diào)的吹風(fēng)開關(guān)），如果溫度選擇是最低溫度，則：外循環(huán)的是車外自然風(fēng)溫度，但會略高，因為空調(diào)外循環(huán)的進風(fēng)口基本上處于前擋玻璃下沿與發(fā)動機艙之間，會帶進機艙的溫度。如果是內(nèi)循環(huán)，則吹出來的是車內(nèi)的溫度。

　　汽車鼓風(fēng)機功率一般是在80--100W左右的，鼓風(fēng)機由于葉輪在機體內(nèi)運轉(zhuǎn)無摩擦，不需要潤滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源。鼓風(fēng)機屬容積運轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機。使用時，隨著壓力的變化，流量變動甚小。但流量隨著轉(zhuǎn)速而變化。因此，壓力的選擇范圍很寬，流量的選擇可通過選擇轉(zhuǎn)速而達到需要。

鼓風(fēng)機的功率和容量對照表：風(fēng)機主要功率參數(shù)簡介 請收藏！

　　原標題：風(fēng)機主要功率參數(shù)簡介 請收藏！

　　風(fēng)機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的流體機械。風(fēng)機系統(tǒng)工作最終是將電能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能，其中包含了功率的的傳遞和轉(zhuǎn)換，因此功率是風(fēng)機的一個重要參數(shù)。同時，在風(fēng)機檢測試驗系統(tǒng)中，功率參數(shù)也是測試系統(tǒng)的重要檢測項目。

　　風(fēng)機在原動機驅(qū)動到出風(fēng)過程中，輸入電功率經(jīng)過了一系列的傳動、轉(zhuǎn)換機構(gòu)。風(fēng)機的功率參數(shù)主要包括了葉輪功率、軸功率、輸入功率、空氣功率、全壓有效功率、靜壓有效功率等參數(shù)，下面根據(jù)相關(guān)標準及經(jīng)驗解析，對風(fēng)機主要功率參數(shù)進行介紹。

　　一、風(fēng)機主要功率參數(shù)

　　01、風(fēng)機葉輪功率

　　供給通風(fēng)機葉輪的機械功率。

　　02、風(fēng)機軸功

　　傳遞到風(fēng)機軸輸入端的功率，是風(fēng)機實際需要的功率，也是風(fēng)機的凈輸入功率。它包括了風(fēng)機軸、軸承、軸密封件等功率損耗，不包括聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅(qū)動元件的功率損耗。

　　03、風(fēng)機輸入功率

　　風(fēng)機輸入功率是指風(fēng)機的凈輸入功率。扭矩儀測功率時，在聯(lián)軸器等驅(qū)動元件的功率損耗忽略不計情況下，是扭矩儀的讀數(shù)值，是風(fēng)機的凈輸入功率，也就是風(fēng)機軸功率。

　　04、風(fēng)機所需功率

　　是風(fēng)機正常運行所需要的最大功率，包括超負荷情況下電機的預(yù)留功率，它是風(fēng)機選配電機的重要依據(jù)。

　　05、軸承的功率損失

　　軸、軸承、軸密封件等造成的功率損耗，統(tǒng)稱為“軸承功率損失”。

　　06、驅(qū)動元件的功率損失

　　風(fēng)機正常運行中，聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅(qū)動元件的功率損耗。

　　07、功率儲備系數(shù)

　　風(fēng)機運行可能出現(xiàn)的超負荷情況，為了安全所預(yù)留超出風(fēng)機輸入功率的部分，此部分在風(fēng)機配電機時以系數(shù)形式參與計算。

　　08、風(fēng)機輸入功率

　　通風(fēng)機通過葉輪將機械能轉(zhuǎn)換成一定的空氣能，通常等于質(zhì)量流量乘以單位質(zhì)量功，或等于進口容積流量乘以壓縮修正系數(shù)和通風(fēng)機壓力。

　　09、全壓有效功率

　　指單位時間內(nèi)通過風(fēng)機的空氣所獲得的實際能量, 它是風(fēng)機的輸出功率, 也稱為空氣功率。

　　10、靜壓有效功率

　　指單位時間內(nèi)通過風(fēng)機的空氣所獲得的靜壓能量。它是全壓有效功率的一部分。

　　11、內(nèi)功率

　　風(fēng)機整體計入流動損失和泄漏損失后，單位時間里傳給氣體的有效功。一般：內(nèi)功率等于空氣功率，等于全壓有效功率。

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鼓風(fēng)機的功率和容量對照表：風(fēng)機型號含義與風(fēng)量對照表介紹

　　風(fēng)機型號含義

　　1、型號。由基本型號、補充型號組成，共分三組，中間用短橫隔開、基本型號占兩組：用風(fēng)機最高效率點時全壓系數(shù)乘10取其整數(shù)和比轉(zhuǎn)數(shù)表示。補充型號占最后一組，用風(fēng)機進口吸入型式代號(表1)和設(shè)計序號表示。了區(qū)別采用相同的基本型號而用途不同的風(fēng)機、在基本型號前可冠以用途代號。

　　2、機號。風(fēng)機葉輪外徑的分米(dm)數(shù)表示，有小數(shù)尾數(shù)只取整數(shù)或1/2(0、5)前冠以“№”。

　　3、傳動方式。規(guī)定為六種形式，用漢語拼音字母(表3)規(guī)定表示。需要注意的是此撰的風(fēng)機目錄中所列規(guī)格意指機號與傳動方式的合并，其意義皆同。

　　4、旋轉(zhuǎn)方向。指葉輪旋轉(zhuǎn)的方向，按表(4)規(guī)定，用代號寫在傳動方式后。

　　5、風(fēng)口位置。分進風(fēng)口與出風(fēng)口兩種，按葉輪旋轉(zhuǎn)方向區(qū)別，右(左)出風(fēng)口角度/進風(fēng)口角度。基本出風(fēng)口位置為八個，特殊用途可增加補充其表示方法和原有代號見表(5)、基本進風(fēng)口位置為五個：0°、45°、90°、135°、180°，特殊用途例外，若不裝進氣室的風(fēng)機，則進風(fēng)口位置可不予表示，風(fēng)口位置的寫法是：右(左)出風(fēng)口角度。

　　風(fēng)機的主要性能參數(shù)

　　1、流量。風(fēng)機的流量是用出氣流量換算成其進氣狀態(tài)的結(jié)果來表示的，通常以m3/h、m3/min表示。但在進出口壓比為1、03以下(比如通風(fēng)機范疇的風(fēng)機)時，通常將出氣風(fēng)量看作為進氣流量相同。在化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域中，以m3/h(常溫常壓)來表示的情況居多，它是將流量換算成標準狀態(tài)，即攝氏0度、0、1MPa干燥狀態(tài)。另外有時還以質(zhì)量m按Kg/s來表示的。

　　2、壓力。為進行正常通風(fēng)，需要有克服管道阻力的壓力，風(fēng)機則必須產(chǎn)生出這種壓力。風(fēng)機的壓力分為靜壓、動壓、全壓三種形式。其中，克服前述送風(fēng)阻力的壓力為靜壓;把氣體流動中所需動能轉(zhuǎn)換成壓力的形式為動壓，實際中，為實現(xiàn)送風(fēng)目的，就需有靜壓和動壓。

　　3、功率。風(fēng)機的原動力(通常是電機或柴油機等)傳遞給風(fēng)機軸上的功率為風(fēng)機的軸功率N。氣體流經(jīng)風(fēng)機時獲得的功率稱為有效功率N1。兩者之差表現(xiàn)為機械損失、容積損失和水力損失。

　　4、氣體介質(zhì)及密度。通常我們說的氣體介質(zhì)密度是指在標準狀態(tài)下，即溫度為攝氏0度，大氣壓力為760mm汞柱下的。

　　風(fēng)機型號與風(fēng)量的對照表

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