鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四根線是什么線：【東風(fēng)標(biāo)致308】東風(fēng)標(biāo)致308空調(diào)電路圖，資料上面鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊是5線，但我這個(gè)車風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊是4線，幫我找到合適電-

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鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四根線是什么線：【薦】鼓風(fēng)機(jī)及自動(dòng)空調(diào)調(diào)速模塊拆裝、修復(fù)操作

　　拆裝這顆螺釘至?用了我半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，外加手臂被塑料件劃傷。拆?螺釘后，握住鼓風(fēng)機(jī)外殼稍用力逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)就就可拆?鼓風(fēng)機(jī)，小心的從油門踏板?方取出來。

　　鼓風(fēng)機(jī)質(zhì)量?錯(cuò)，葉片居然還做了動(dòng)平衡（看那個(gè)金屬卡子，里面還有一個(gè)）。

　　取?罩殼后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)里殘留了相當(dāng)一部分清洗劑，已經(jīng)?液態(tài)了?？礃幼与姍C(jī)?會輕易被腐蝕，用無水酒精仔細(xì)清洗后再用電吹風(fēng)烘干。

　　就這樣直接接?電源插頭，手握住電機(jī)殼，起動(dòng)車子并開啟風(fēng)機(jī)，只見風(fēng)機(jī)偶爾會抖動(dòng)一?，用手撥動(dòng)也?行，看來調(diào)速模塊也有問題。

　　3、調(diào)速模塊就在風(fēng)機(jī)的?方接?地板的位置，用手電照射能看到一點(diǎn)點(diǎn)，或者用手順?線束能摸到?？梢赃B同接插頭一塊逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，取?調(diào)速模塊。

　　捏住插頭兩頭的小卡子，拆?插頭，很明顯就看到了“水漬”。在圖示位置用平口螺絲起輕輕撬就可以很輕松取?塑料罩殼了。圖片?像被啃過一樣?因?yàn)閯傞_始?知道怎么拆，用老虎鉗掰的

　　拆開后發(fā)現(xiàn)里面泡了滿滿的“水”，?過好像還沒有被腐蝕，趕緊用酒精里里外外的擦洗干凈，然后用電吹風(fēng)烘干，烘?zhèn)€?分鐘?右。

　　而后將塑料罩殼裝?，卡子卡好，為了防止再次受潮，我在接縫那涂了一圈強(qiáng)力膠水，見一張圖（也有人用熱熔膠的）。

　　4、最后將調(diào)速模塊裝復(fù)，再次起動(dòng)車子，開啟風(fēng)機(jī)，一切OK啦，哈哈哈哈~~~~~裝復(fù)鼓風(fēng)機(jī)，最錦工量，持續(xù)15分鐘，再打開AC，一切正常。

　　回想用泡沫清洗劑操作清洗的過程，很可能?那個(gè)塑料管往進(jìn)風(fēng)口里插?太深了，從風(fēng)機(jī)的位置看，它離進(jìn)風(fēng)口的位置?遠(yuǎn)。?過我再也?想清洗空調(diào)了，老老實(shí)實(shí)換換濾芯就好。

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　　一種風(fēng)機(jī)調(diào)速控制電路制造技術(shù),鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊電路圖 汽車空調(diào)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊的歸類案例 一種應(yīng)用在電動(dòng)晾衣機(jī)上的風(fēng)機(jī)調(diào)速電路的制作方法 壓縮機(jī)及空調(diào)部件 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)換電機(jī) 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機(jī)模塊 暖風(fēng)電阻 usb轉(zhuǎn)m62bus從機(jī)電路模塊制造技術(shù),鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊 壓縮機(jī)及空調(diào)部件 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)換電機(jī) 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機(jī)模塊 暖風(fēng)電阻 一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊過壓保護(hù)電路制造技術(shù) 壓縮機(jī)及空調(diào)部件 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)換電機(jī) 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機(jī)模塊 暖風(fēng)電阻 壓縮機(jī)及空調(diào)部件 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)換電機(jī) 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機(jī)模塊 暖風(fēng)電阻 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置制造方法及圖紙 雷諾 空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻 調(diào)速模塊 通用汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器 熱賣夏利n5n7威志v5空調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機(jī)電阻模塊 鼓風(fēng)機(jī)電阻推薦 本田汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻 調(diào)速模塊 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器 -0710

鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四根線是什么線：鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置的制造方法

　　鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置的制造方法

　　【技術(shù)領(lǐng)域】

　　[0001]本發(fā)明涉及車用空調(diào)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置。

　　【背景技術(shù)】

　　[0002]在車用空調(diào)零部件領(lǐng)域中，傳統(tǒng)的汽車空調(diào)調(diào)速模塊為消耗功率器件，在鼓風(fēng)機(jī)非最大檔的條件下，調(diào)速模塊均需要分壓，消耗整車的電能，不經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

　　【發(fā)明內(nèi)容】

　　[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置。

　　[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置，包括外殼，所述外殼的底部安裝有散熱片，散熱片的頂部與外殼的底部內(nèi)壁之間通過海綿墊封裝；所述外殼的上部設(shè)有線束插槽，置于線束插槽內(nèi)的插片與置于外殼內(nèi)部的PCB板連接。

　　[0005]鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊的調(diào)速方法，通過空調(diào)控制面板輸出PWM信號來控制調(diào)速模塊，當(dāng)輸出了 PffM信號以后調(diào)速模塊內(nèi)才會有Vcc電壓給內(nèi)部分立器件供電，通過改變空調(diào)控制面板輸出不同PWM信號，調(diào)速模塊輸出不同線性電壓來控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)空調(diào)控制面板輸出PWM控制信號正占空比越大時(shí)，調(diào)速模塊輸出電壓越小，為了滿足調(diào)速模塊輸出成線性，利用運(yùn)算放大器采樣鼓風(fēng)機(jī)兩端電壓做差分放大，然后與調(diào)速模塊內(nèi)處理過的控制信號相關(guān)聯(lián)，利用運(yùn)算放大器來做積分運(yùn)算，輸出電壓控制主MOSFET柵極來滿足調(diào)速模塊輸出電壓的線性度；

　　[0006]然后通過分流器(采樣電阻)采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流轉(zhuǎn)換為電壓信號，利用運(yùn)算放大器做積分運(yùn)算輸出電壓來控制從M0SFET，從而將鼓風(fēng)機(jī)工作電流分擔(dān)1\2實(shí)現(xiàn)均流；

　　[0007]本發(fā)明的鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊帶有限流與堵轉(zhuǎn)保護(hù)，通過分流器采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流然后轉(zhuǎn)換電壓信號，用運(yùn)算放大器對比積分平時(shí)輸出高電平，當(dāng)負(fù)載(鼓風(fēng)機(jī))變大或堵轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)算放大器翻轉(zhuǎn)輸出的高電平變?yōu)榈碗娖綇亩椭鱉OSFET柵極電壓，來降低調(diào)速模塊輸出，保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)不被大電流或堵轉(zhuǎn)時(shí)燒壞。

　　[0008]還具有溫度保護(hù)功能:通過溫度傳感器(熱敏電阻)在不同環(huán)境溫度下電阻值也會隨之改變，采用分壓原理用基準(zhǔn)電壓串聯(lián)電阻在與熱敏電阻相連，實(shí)現(xiàn)分壓，當(dāng)隨著環(huán)境溫度的升高分壓后的電壓變小，然后利用運(yùn)算放大器將分壓后的電壓與基準(zhǔn)電壓比對當(dāng)小于基準(zhǔn)電壓時(shí)運(yùn)算放大器從輸出的高電位翻轉(zhuǎn)變低電位，將主MOSFET柵極電壓完全拉低，此時(shí)調(diào)速模塊無輸出，實(shí)現(xiàn)溫度保護(hù)。

　　[0009]本發(fā)明的鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置，其有益效果表現(xiàn)在:采用PffM調(diào)節(jié)，在鼓風(fēng)機(jī)非最大檔的條件下，調(diào)速模塊通過調(diào)節(jié)有效電壓值，本身不消耗電能，從而起到節(jié)能節(jié)油的目的。

　　【附圖說明】

　　[0010]圖1為本發(fā)明的鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　[0011]圖2為圖1中的A-4向視圖。

　　[0012]圖3為調(diào)速模塊的電氣原理圖。

　　[0013]圖4為控制輸入-輸出特性圖。

　　【具體實(shí)施方式】

　　[0014]為進(jìn)一步描述本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但并不因此將本發(fā)明限制在的實(shí)施例范圍之內(nèi)。

　　[0015]請參閱圖1和2所示的一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置，包括外殼2，所述外殼2的底部安裝有散熱片4，散熱片4的頂部與外殼2的底部內(nèi)壁之間通過海綿墊3封裝。所述外殼2的上部設(shè)有線束插槽，置于線束插槽內(nèi)的插片I與置于外殼2內(nèi)部的PCB板連接。

　　[0016]請一并參閱圖3和圖4，其中，V_Batt接電源正極，PffM-1n接控制信號，Ground接電源負(fù)極(GND)，-Umot接鼓風(fēng)機(jī)負(fù)極。

　　[0017]本發(fā)明的鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置，具體是通過空調(diào)控制面板輸出PffM信號來控制調(diào)速模塊的，當(dāng)輸出了 PWM信號以后調(diào)速模塊內(nèi)才會有Vcc電壓給內(nèi)部分立器件供電，通過改變空調(diào)控制面板輸出不同PWM信號，調(diào)速模塊輸出不同線性電壓來控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)空調(diào)控制面板輸出PWM控制信號正占空比越大時(shí)，調(diào)速模塊輸出電壓越小，為了滿足調(diào)速模塊輸出成線性，利用運(yùn)算放大器采樣鼓風(fēng)機(jī)兩端電壓做差分放大，然后與調(diào)速模塊內(nèi)處理過的控制信號相關(guān)聯(lián)，利用運(yùn)算放大器來做積分運(yùn)算，輸出電壓控制主MOSFET柵極來滿足調(diào)速模塊輸出電壓的線性度。

　　[0018]具體的公式為:鼓風(fēng)機(jī)兩端電壓=PffM-1N^Vz*放大倍數(shù)。其中，Vz:調(diào)速模塊內(nèi)部設(shè)定的基準(zhǔn)電壓。放大倍數(shù):運(yùn)算放大器采樣鼓風(fēng)機(jī)兩端電壓做差分放大。

　　[0019]然后通過分流器(采樣電阻)采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流轉(zhuǎn)換為電壓信號，利用運(yùn)算放大器做積分運(yùn)算輸出電壓來控制從M0SFET，從而將鼓風(fēng)機(jī)工作電流分擔(dān)1\2實(shí)現(xiàn)均流。

　　[0020]本發(fā)明的鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊帶有限流與堵轉(zhuǎn)保護(hù)，通過分流器采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流然后轉(zhuǎn)換電壓信號，用運(yùn)算放大器對比積分平時(shí)輸出高電平，當(dāng)負(fù)載(鼓風(fēng)機(jī))變大或堵轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)算放大器翻轉(zhuǎn)輸出的高電平變?yōu)榈碗娖綇亩椭鱉OSFET柵極電壓，來降低調(diào)速模塊輸出，保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)不被大電流或堵轉(zhuǎn)時(shí)燒壞。

　　[0021]還具有溫度保護(hù)功能:通過溫度傳感器(熱敏電阻)在不同環(huán)境溫度下電阻值也會隨之改變，采用分壓原理用基準(zhǔn)電壓串聯(lián)電阻在與熱敏電阻相連，實(shí)現(xiàn)分壓，當(dāng)隨著環(huán)境溫度的升高分壓后的電壓變小，然后利用運(yùn)算放大器將分壓后的電壓與基準(zhǔn)電壓比對當(dāng)小于基準(zhǔn)電壓時(shí)運(yùn)算放大器從輸出的高電位翻轉(zhuǎn)變低電位，將主MOSFET柵極電壓完全拉低，此時(shí)調(diào)速模塊無輸出，實(shí)現(xiàn)溫度保護(hù)。

　　[0022]以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明的構(gòu)思所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

　　【主權(quán)項(xiàng)】

　　1.一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置，其特征在于:包括外殼(2)，所述外殼(2)的底部安裝有散熱片(4)，散熱片⑷的頂部與外殼(2)的底部內(nèi)壁之間通過海綿墊(3)封裝；所述外殼(2)的上部設(shè)有線束插槽，置于線束插槽內(nèi)的插片(I)與置于外殼(2)內(nèi)部的PCB板連接。2.一種如權(quán)利要求1所述鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置的調(diào)速方法，其特征在于:通過空調(diào)控制面板輸出PWM信號來控制調(diào)速模塊，當(dāng)輸出了 PWM信號以后調(diào)速模塊內(nèi)才會有Vcc電壓給內(nèi)部分立器件供電，通過改變空調(diào)控制面板輸出不同PWM信號，調(diào)速模塊輸出不同線性電壓來控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)空調(diào)控制面板輸出PWM控制信號正占空比越大時(shí)，調(diào)速模塊輸出電壓越小，為了滿足調(diào)速模塊輸出成線性，利用運(yùn)算放大器采樣鼓風(fēng)機(jī)兩端電壓做差分放大，然后與調(diào)速模塊內(nèi)處理過的控制信號相關(guān)聯(lián)，利用運(yùn)算放大器來做積分運(yùn)算，輸出電壓控制主MOSFET柵極來滿足調(diào)速模塊輸出電壓的線性度； 然后通過分流器采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流轉(zhuǎn)換為電壓信號，利用運(yùn)算放大器做積分運(yùn)算輸出電壓來控制從M0SFET，從而將鼓風(fēng)機(jī)工作電流分擔(dān)1\2實(shí)現(xiàn)均流； 通過分流器采集鼓風(fēng)機(jī)工作電流然后轉(zhuǎn)換電壓信號，用運(yùn)算放大器對比積分平時(shí)輸出高電平，當(dāng)負(fù)載變大或堵轉(zhuǎn)時(shí)運(yùn)算放大器翻轉(zhuǎn)輸出的高電平變?yōu)榈碗娖綇亩椭鱉OSFET柵極電壓，來降低調(diào)速模塊輸出，保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)不被大電流或堵轉(zhuǎn)時(shí)燒壞； 通過溫度傳感器(熱敏電阻)在不同環(huán)境溫度下電阻值也會隨之改變，采用分壓原理用基準(zhǔn)電壓串聯(lián)電阻在與熱敏電阻相連，實(shí)現(xiàn)分壓，當(dāng)隨著環(huán)境溫度的升高分壓后的電壓變小，然后利用運(yùn)算放大器將分壓后的電壓與基準(zhǔn)電壓比對當(dāng)小于基準(zhǔn)電壓時(shí)運(yùn)算放大器從輸出的高電位翻轉(zhuǎn)變低電位，將主MOSFET柵極電壓完全拉低，此時(shí)調(diào)速模塊無輸出，實(shí)現(xiàn)溫度保護(hù)。

　　【專利摘要】本發(fā)明涉及車用空調(diào)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊裝置。外殼的底部安裝有散熱片，散熱片的頂部與外殼的底部內(nèi)壁之間通過海綿墊封裝；外殼的上部設(shè)有線束插槽，置于線束插槽內(nèi)的插片與置于外殼內(nèi)部的PCB板連接。通過空調(diào)控制面板輸出PWM信號來控制調(diào)速模塊，當(dāng)輸出了PWM信號以后調(diào)速模塊內(nèi)才會有Vcc電壓給內(nèi)部分立器件供電，通過改變空調(diào)控制面板輸出不同PWM信號，調(diào)速模塊輸出不同線性電壓來控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)空調(diào)控制面板輸出PWM控制信號正占空比越大時(shí)，調(diào)速模塊輸出電壓越小。本發(fā)明采用PWM調(diào)節(jié)，在鼓風(fēng)機(jī)非最大檔的條件下，調(diào)速模塊通過調(diào)節(jié)有效電壓值，本身不消耗電能，從而起到節(jié)能節(jié)油的目的。

　　【IPC分類】F04D29/58, F04D27/00

　　【公開號】CN

　　【申請?zhí)枴緾N

　　【發(fā)明人】費(fèi)維勇, 鄭偉, 李敏, 莊雪嬌, 張玉

　　【申請人】安徽江淮松芝空調(diào)有限公司

　　【公開日】2020年10月28日

　　【申請日】2020年8月17日

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