鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻在什么位置_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻在什么位置:找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇
12年底購入的世嘉,一直當(dāng)作市內(nèi)通勤用車,基本也沒啥毛病,就是自己加裝前擋支撐,跑?將近四萬公里?,除?正常保養(yǎng)以外真的?省心,除?油耗略高,手動(dòng)擋一直?個(gè)油左右,前段時(shí)間車一直放在車庫,偶然發(fā)現(xiàn)車風(fēng)扇就剩一個(gè)檔?,無法調(diào)速開去熟悉的維修廠說可能是車庫里悶熱潮濕鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻受潮?,沒有存貨建議我去4S店。開到4S店看都沒看就直接建議我更換蒸發(fā)箱鼓風(fēng)機(jī)總成開口要?百,我直接頭也不回的走?,太坑?。回家?網(wǎng)找論壇前輩的帖子發(fā)現(xiàn)有不?這方面的文章,都挺詳細(xì)的直接求助萬能的淘寶,武漢的賣家45包郵,收到貨挑個(gè)涼快天開拆?
鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻在什么位置:汽車空調(diào)調(diào)速電阻在什么位置鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)
空調(diào)調(diào)速電阻安裝固定在風(fēng)道里,這樣當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)工作的時(shí)候,會(huì)有風(fēng)冷卻它。
只要鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn),就有電流通過調(diào)速電阻,這時(shí)候電阻體就會(huì)發(fā)熱,電阻體上有一個(gè)保險(xiǎn)絲,當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn),短路,或者異常電流過高時(shí),保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷,這時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)就不能工作了。
也有一種情況,就是鼓風(fēng)機(jī)異常然后停止轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致電阻體不被冷卻,在接下來的一段時(shí)間內(nèi)電阻體熱量散不去,導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷。
最糟糕的情況就是電阻體整個(gè)燒起來,甚至燒到空調(diào)殼體上去。因?yàn)楸kU(xiǎn)沒有熔斷。溫度太高。
在雨刷下面的位置,需要拆電瓶雨刷,還有個(gè)黑板,拆開就可以看見。
雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車有限公司針對(duì)現(xiàn)今中國家庭用車實(shí)際需求,在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品。對(duì)原賽歐的整體外觀造型、內(nèi)飾、動(dòng)力總成系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面升級(jí)更新,使新賽歐更符合中國大眾化汽車消費(fèi)者當(dāng)前對(duì)普通家轎的需求,帶給消費(fèi)者全新的體驗(yàn)
將右邊的旋鈕扭到12點(diǎn)位置就關(guān)了,逆時(shí)針扭轉(zhuǎn)就是打開。
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、廣州北方汽修學(xué)校膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí),制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng),每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過程:壓縮,冷凝,節(jié)流,蒸發(fā)。
如果是壞的,那么讀數(shù)是讀不出的。由于電線組織較小,需要用兆歐表測量。步驟如下:
1、首先直流電壓如何測量,注意看紅黑表筆的位置,黑色COM,紅色插到電壓的位置,檔位直流電壓檔,大家看下讀數(shù)
2、接下來我們看怎么顯示負(fù)數(shù)了,因?yàn)橹绷麟姕y量,要分正負(fù)極,紅表筆測正極,黑表筆測負(fù)極。
3、接下來我們來測量交流電壓,萬用表檔位打到交流電壓檔,紅黑表筆的位置,交流電測量的時(shí)候不分正負(fù)極。
測量注意事項(xiàng)
1)待測電阻的阻值應(yīng)將量程開關(guān)擲在最小量程測量,觀看表筆擺動(dòng)幅度,再調(diào)整量程開關(guān)從小到大檔,使表針指向表盤中心范圍,量程才合適。
2)已知電阻值的大小,可將量程開關(guān)擲在合適的量程上測量。
3)測量時(shí),兩手不能同時(shí)碰到電阻的兩根引線,以防造成測量誤差。
4)根據(jù)表針指示,正確讀出阻值。
5)測量時(shí)若指針指向“零”位或接近“零”,說明檔位選擇過大。
6)測量時(shí)若指針指向“無窮大”位或接近“無窮大”,說明檔位選擇過小。
7)萬用表的表筆注意極性。紅表筆接表內(nèi)電池的負(fù)極,黑表筆接表內(nèi)電池的正極。
重要的是要選好量程,當(dāng)指針指示于1/3~2/3滿量程時(shí)測量精度最高,讀數(shù)最準(zhǔn)確。
要注意的是,在用R×10k電阻檔測兆歐級(jí)的大阻值電阻時(shí),不可將手指捏在電阻兩端,這樣人體電阻會(huì)使測量結(jié)果偏小。
參考資料來源:百度百科-電阻器
空調(diào)調(diào)速電阻安裝固定在風(fēng)道里,這樣當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)工作的時(shí)候,會(huì)有風(fēng)冷卻它。
只要鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn),就有電流通過調(diào)速電阻,這時(shí)候電阻體就會(huì)發(fā)熱,電阻體上有一個(gè)保險(xiǎn)絲,當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn),短路,或者異常電流過高時(shí),保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷,這時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)就不能工作了。
也有一種情況,就是鼓風(fēng)機(jī)異常然后停止轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致電阻體不被冷卻,在接下來的一段時(shí)間內(nèi)電阻體熱量散不去,導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷。
最糟糕的情況就是電阻體整個(gè)燒起來,甚至燒到空調(diào)殼體上去。因?yàn)楸kU(xiǎn)沒有熔斷。溫度太高。
室外機(jī)的風(fēng)機(jī)電機(jī)拆的難度相對(duì)較小。
而幾乎所有類型空調(diào)室內(nèi)機(jī)的風(fēng)機(jī)電機(jī)拆裝起來都非常麻煩,當(dāng)然是可以拆裝的,只是麻煩的程度不同。
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汽車鼓風(fēng)機(jī)電阻在什么位置、汽車空調(diào)調(diào)速電阻在什么位置
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-11-20 19:59:58
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-11-20 19:59:58
空調(diào)調(diào)速電阻安裝固定在風(fēng)道里,這樣當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)工作的時(shí)候,會(huì)有風(fēng)冷卻它。
只要鼓風(fēng)機(jī)在轉(zhuǎn),就有電流通過調(diào)速電阻,這時(shí)候電阻體就會(huì)發(fā)熱,電阻體上有一個(gè)保險(xiǎn)絲,當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn),短路,或者異常電流過高時(shí),保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷,這時(shí)候鼓風(fēng)機(jī)就不能工作了。
也有一種情況,就是鼓風(fēng)機(jī)異常然后停止轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致電阻體不被冷卻,在接下來的一段時(shí)間內(nèi)電阻體熱量散不去,導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷。
最糟糕的情況就是電阻體整個(gè)燒起來,甚至燒到空調(diào)殼體上去。因?yàn)楸kU(xiǎn)沒有熔斷。溫度太高。
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鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)處于1位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中串入三個(gè)電阻,風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn);鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)處于2位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中串入兩個(gè)電阻,鼓風(fēng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn);鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)處于3位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中串入一個(gè)電阻,鼓風(fēng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn);鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)處于4位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中不串入任何電阻,鼓風(fēng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
調(diào)速電阻的外形如圖所示。
鼓風(fēng)機(jī)控制電路
調(diào)速電阻
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修價(jià)格 4kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)
山東錦工有限公司
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