減速機(jī)加什么油：一般齒輪減速機(jī)加什么潤滑油

　　1.首先看減速機(jī)用在什么上面；2.齒輪型式是什么樣式的；3.減速比有多大，負(fù)荷多少；這些條件決定使用什么潤滑油；。直齒、斜齒或者人字齒的減速機(jī)一般選用極壓齒輪油，粘度主要看負(fù)荷大小和轉(zhuǎn)速來確定，從68號到460不等；。雙曲線齒輪結(jié)構(gòu)一般使用在汽車后驅(qū)動上，用準(zhǔn)雙曲線齒輪油，普通工業(yè)齒輪油不能用；。渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)的，使用渦輪蝸桿專用齒輪油，或者普通極壓齒輪油在460粘度以上的粘度，但使用壽命會縮短；。對于小型封閉式輕負(fù)荷的減速機(jī)使用00#、0#或1#潤滑脂來潤滑；在具體詳情請質(zhì)詢油品公司的技術(shù)部門。 查看原帖>>

減速機(jī)加什么油：減速機(jī)加潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

　　減速機(jī)加潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)：1.為避免傳動個(gè)回轉(zhuǎn)時(shí)將油池底部沉積的污物攪起，大齒輪的齒頂圓到油池底面的距離應(yīng)大于30mm，一般定為30~50mm。2.大齒輪在油池中的浸油深度為一個(gè)齒高，但不應(yīng)小于10mm。這樣確定出的油面可作為最低油面?？紤]到使用中的油不斷蒸發(fā)、損耗以及攪油損失等因素，還應(yīng)確定最高油面，最高的油面一般不大于傳動件半徑的1/3（中小型減速器最高油面比最低油面高出5~10mm）。當(dāng)旋轉(zhuǎn)件外緣線速度大于12m/s時(shí)，應(yīng)考慮采用噴油潤滑。

減速機(jī)加什么油：減速機(jī)應(yīng)該加什么油

　　減速機(jī)在使用過程中的潤滑問題至關(guān)重要，缺油，油不干凈，都會導(dǎo)致機(jī)器發(fā)熱，噪聲過大，嚴(yán)重的會導(dǎo)致的齒輪或軸承損失。不同的減速機(jī)，需要加注不同的潤滑油，蝸輪蝸桿減速機(jī)需要加注粘度較高的蝸桿油，小型的減速機(jī)直接加入了鋰基脂，大型的減速機(jī)需要加入油泵，油浴潤滑，這樣才能保證各部分充分接觸到油，立式安裝的減速機(jī)，最上端的軸承，是容易缺油的部分，所以要選用密封軸承或在上端留下注油口，并貼上注油標(biāo)識，提示用戶加油。

　　提到加油，還有兩個(gè)很關(guān)鍵的問題是，油如何加進(jìn)去？加到什么位置？先來解答第一個(gè)問題，一般的減速機(jī)都留有加油口，并在加油口位置標(biāo)注“使用前請注意加油”等類似提示，具體操作時(shí)，要注意，加油孔對應(yīng)的，一般都有透氣孔，在加油時(shí)，要把透氣孔擰開，這個(gè)更方便油流進(jìn)去。臥式減速機(jī)一般直接從透氣帽那個(gè)位置加入，立式減速機(jī)一般從油杯的上端，擰開塑料帽加入。找到加油的口了，下個(gè)問題就是加到什么位置，減速機(jī)加油并不是多多益善，要加到合適的位置。哪里是合適的位置呢？機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要潤滑的部位都能接觸到油就可以了。具體的來說一下，臥式減速機(jī)，一般把油窗的位置加滿就可以了，立式的把油杯加滿就OK了。

　　油加滿了，并不是從此可以萬事大吉了，減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，要檢查一下油是不是污濁，里機(jī)有沒有雜質(zhì)，把受污染的油放出來，并清洗干凈，再加入新的潤滑油，就可以放心大膽的用上幾個(gè)月，然后再跟據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況，持續(xù)的加油或換油，良好的維護(hù)保養(yǎng)，對延長減速機(jī)的使用壽命非常有幫助。

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　　(：小奧)

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　　1減速機(jī)用什么潤滑油

　　1、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤滑。

　　2、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤滑油。

　　3、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。

　　4、加油時(shí)可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無潤滑油。

　　5、第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，(并將內(nèi)部污油神千凈)以后再連續(xù)工作，每半年更換一次(8小時(shí)工作制)，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油(如36個(gè)月)對于延長減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤滑油。

　　6、新發(fā)出的減速機(jī)已加潤滑油脂，每六個(gè)月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。

　　7、減速機(jī)潤滑油常用的型號有鐵霸BG7超級齒輪潤滑油，鐵霸 SYNMOLY合成齒輪油等。

　　2減速機(jī)潤滑油性能特點(diǎn)

　　1、具有良好抗磨性

　　抗磨性是指減速機(jī)潤滑油在運(yùn)動部件間摩擦表面形成和保持油膜，防止金屬之間相互接觸，減少磨損的能力。減速機(jī)潤滑油的抗磨性主要取決油性和極壓性(抗剪力)。

　　油性是指齒輪油能吸附在零件的摩擦表面上形成油膜以減少和磨損的性能。通常我們說齒輪油的油性好就是指它的吸附能力強(qiáng)，可以提高抗磨性的能力。

　　極壓性是指在摩擰表面接觸壓力非常高，油膜容易產(chǎn)生破裂的極高壓力潤滑條件下，防止對厚擦表面產(chǎn)生燒結(jié)、膠合等損傷的性能，也叫承載能力。

　　2、粘度和粘溫性

　　減速機(jī)潤滑油必須有適宜的粘度和良好的粘溫性。

　　般來說，使用高粘度潤滑油對防止機(jī)件損傷、減少噪音有利，而傳動效率、冷卻作用及油的傳送性等方面，卻是低枯度潤滑油較好。

　　對于粘溫性能，減速機(jī)潤滑油雖無發(fā)動機(jī)機(jī)油那樣大的溫度變化，但由于其齒面壓力很大，同樣要求有良好的粘溫性能，特別是在寒冷地區(qū)使用時(shí)。否則會造成磨損加劇，油耗增大。

　　3、氧化安定性

　　減速機(jī)潤滑油受齒輪運(yùn)動時(shí)的攪摔，以及和氧氣的不斷接觸，在金屬的惟化作用下形成各種氧化物，使?jié)櫥偷恼扯仍黾樱伾兩?，酸值升高，沉淀物增多、顏色變深，并引起對機(jī)件的腐蝕，致使?jié)櫥偷目古菽院涂寡趸宰儾?，從而不得不更換潤滑油。

　　氧化安定性好的潤滑袖，使用周期就長。因此，通常在潤滑油中都加有抗氧化劑，以改善氧化安定性

　　4、防性和防腐性

　　防銹性是指減速機(jī)潤滑油防止金屬產(chǎn)生銹使的性能。防腐性是指齒輪油防止金屬腐蝕的性能。

　　金屬件的生銹主要是潤滑油中有氧和水的存在而引起。而隔蝕則是油中的酸性物和硫化物引起的。通常在減速機(jī)潤滑油中都加有防添加劑和防腐添加劑來改善。

　　5、抗泡沫性

　　減速機(jī)潤滑油在齒輪運(yùn)動時(shí)激烈的攪拌下會產(chǎn)生許多小氣泡。小氣泡若很快消失，則不影響使用。若形成安定的泡沫不再消失而產(chǎn)生乳化變質(zhì)，便會在齒面上發(fā)生溢流，破壞潤滑袖膜，加劇磨損。

　　3減速機(jī)潤滑油選用原則

　　減速機(jī)潤滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度是齒輪油的一個(gè)非常重要的理化指標(biāo)，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適宜的減速機(jī)齒輪油粘度，能使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擰小，致使齒輪表面屠損及傳動噪音、振動等大為減小。

　　減速機(jī)潤滑油的粘度主要是通過基油及粘度指數(shù)改進(jìn)劑來實(shí)現(xiàn)的。潤滑油基礎(chǔ)油的粘度與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān)：平均分子量越大，油品的粘度越大。就基礎(chǔ)油而言，礦物油型的潤滑油包括石蠟基原油煉制的潤滑油、環(huán)烷基原油煉制的潤滑油和中間基原油煉制的潤滑油三種。而石蠟基原油煉制的潤滑油，它的粘溫性能要優(yōu)于其它兩種。好的粘指劑，不僅要求増粘能力高、剪切穩(wěn)定性好，同時(shí)還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性。剪切穩(wěn)定性差的粘指剤，由于其高分子在剪切應(yīng)力作用下主鏈斷裂，分子量降低，使油品變稀，從而對磨損、油耗等產(chǎn)生系列影響。對同種粘度牌號的潤滑油而言，若選用非精制的基礎(chǔ)油及不太好的粘指劑，雖然經(jīng)過調(diào)配可以達(dá)到某一粘度標(biāo)準(zhǔn)，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等性能不佳，同樣達(dá)不到應(yīng)有的使用周期。因此，對于低速重載的水泥減速機(jī)，盡量避免使用此類潤滑油，而選用質(zhì)優(yōu)的高級潤滑油，因?yàn)樗幕A(chǔ)油和粘指劑均比較好。

　　齒輪油的粘度越大，防止齒面遭受各種損壞的保護(hù)能力越強(qiáng)，因此減速機(jī)的磨損越小。而粘度太大，磨粒不易沉淀，降低了潤滑油對齒面的沖洗作用及吸熱冷卻效果，致使?jié)櫥涣?。同時(shí)懸浮于袖中的磨粒進(jìn)入嚙合區(qū)，易造成磨粒磨損。另外，粘度過大使傳動阻力増大、齒面溫度升高、功率消耗増加。一般而言，粘度增加一個(gè)級號，耗能約增加1％-5％，而且油品的穩(wěn)定性及抗乳化性能均會下降。但高粘度對減少噪音及防止漏油均有明顯的好處。此外負(fù)荷不均勻、需經(jīng)常啟動且在高溫環(huán)境中工作的設(shè)備，粘度應(yīng)稍高。綜上所述，減速機(jī)應(yīng)采用適宜粘度的高檔潤滑油。對于低速重負(fù)荷的大型減速機(jī)，應(yīng)盡可能選用粘度大的極壓型重負(fù)荷齒輪油，因?yàn)樗戎胸?fù)荷的齒輪油具有更好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優(yōu)良的抗乳化性能，這樣易在齒輪的嚙合表面形成化學(xué)膜，從而保護(hù)輪齒表面，最大可能地減小減速機(jī)的損。適宜減速機(jī)使用的高檔潤滑油有鐵霸BG7超級齒輪潤滑油，鐵霸 SYNTHETIC GEAR C壓合成齒輪潤滑油，鐵雷 SYNMOLY合成齒輪油等。都是非常適用于減速機(jī)使用的潤滑油。

　　4減速機(jī)潤滑油使用注意事項(xiàng)

　　1、對于稀油集中潤滑的減速機(jī)系統(tǒng)，由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴(yán)格的要求，通常采用冷卻器(蒸汽冷卻)或冷卻盤管(水冷卻)使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能，但油中滲入相當(dāng)數(shù)量的水后，極易使油品乳化，加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分高而失去原有性能，并產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油迅速變質(zhì)、失去使用性能。鐵霸潤沁油工程師提醒大家，乳化的油品絕對不可以繼續(xù)使用。對于水(或汽)冷卻的潤滑系統(tǒng)一定要注意防止水(汽)泄漏，以免對減速機(jī)造成不必要的損傷。

　　2、對于采用泵進(jìn)行循環(huán)潤滑的減速機(jī)系統(tǒng)，要注意泵的壓差并及時(shí)清理濾網(wǎng)。如果在短時(shí)間內(nèi)泵的壓差較大，或清理濾網(wǎng)的頻次明顯增加，并且濾網(wǎng)上的油泥、金屬磨肩明顯增多，一定意義上說明潤滑油的使用狀態(tài)不是很好。除了村料、設(shè)計(jì)方面的問題外，可以說潤滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適，二是可以用重負(fù)荷代替中負(fù)荷，即選用高一檔次的齒輪油，效果會明顯好轉(zhuǎn)。

　　3、必須避免新油倒入舊油的混用(而非按規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)油)，或因粘度下降但為了達(dá)到某一粘度而加入高粘度油的做法。這樣做，可能會有一些短期效果，但油品的使用性能會明顯下降，同時(shí)使設(shè)備的潤滑條件變差，導(dǎo)致磨損增加，一定意義上會縮短設(shè)備的使用壽命。另外，可能因?yàn)橹鲃┎煌?，混用時(shí)發(fā)生添加劑“打架”的事情，使添加劑應(yīng)起的作用相互抵消，對設(shè)備造成的后果則不堪設(shè)想。

　　4、關(guān)于更換油周期問題，從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副損并延長設(shè)備的使用壽命，同時(shí)為保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了一個(gè)必要條件。但從經(jīng)濟(jì)效益的角度出發(fā)，應(yīng)更準(zhǔn)確、有效地使用油品。是否換油、何時(shí)換油，除了遵循換油期規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)設(shè)備的開工時(shí)間、開工率等因素考慮，從而使油品最大限度地發(fā)揮使用。

　　5、要定期監(jiān)測用油設(shè)備的油溫、振動、噪音等間題。因?yàn)闈櫥瑮l件變差造成齒面損傷時(shí)，均可直接導(dǎo)致振動及噪音明顯加強(qiáng)。

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