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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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氣力粉體輸送_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-05-19  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

氣力粉體輸送:氣力輸送粉體輸送運(yùn)行注意要點(diǎn)

  對(duì)粉體輸送來(lái)說(shuō),應(yīng)該很多的廠家并不熟悉設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù),其實(shí)粉體輸送從早期到后期都是有一個(gè)比較專(zhuān)業(yè)的過(guò)程,也有很多需要注意的問(wèn)題,由于粉體輸送安全環(huán)保的性能被大多數(shù)的廠家喜愛(ài),但操作過(guò)程中還是要盡量的注意每一項(xiàng)的介紹,按照作業(yè)運(yùn)行,那下面一塊跟著小編來(lái)看看吧!

  1、動(dòng)力源:通常不需要建立凈化系統(tǒng)。對(duì)氣體的體積和壓力只有一定的要求。獨(dú)立的氣源或空壓機(jī)站通??捎糜诠こ讨小?/p>

  2、選擇標(biāo)準(zhǔn):首先用戶(hù)應(yīng)提供設(shè)備的需求輸送量、輸送距離、或材料理化參數(shù)、最高溫度和正常操作溫度;如果鍋爐除塵器,應(yīng)提供除塵器的基本參數(shù)。然后,我廠的技術(shù)人員首先確定基本的運(yùn)輸計(jì)劃,如所需的空氣量,如何分組,連續(xù)泵的類(lèi)型,進(jìn)氣和輸送管道設(shè)備,以及屋頂除塵設(shè)備,畢竟,用戶(hù)是需要檢查后來(lái)決定的。

  3、操作流程:通過(guò)筒倉(cāng)運(yùn)輸?shù)奈锪线M(jìn)入運(yùn)輸設(shè)備的主體。壓縮空氣通過(guò)主噴嘴進(jìn)入分散混合室。物料在料倉(cāng)內(nèi)物料壓力和噴嘴負(fù)壓作用下進(jìn)入氣流混合室,并通過(guò)管道內(nèi)的氣流輸送至排放點(diǎn)。

  4、環(huán)保:根據(jù)輸送管道的詳細(xì)布置,完整收集、松懈,高空作業(yè)、長(zhǎng)距離運(yùn)輸、運(yùn)輸過(guò)程不受氣候條件的影響,可以保證物料不受潮,有利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。

  5、商品系統(tǒng):干粉輸送設(shè)備、低壓輸送設(shè)備、干粉輸送泵、干粉輸送機(jī)、低壓輸送泵、低壓輸送系統(tǒng)、干粉輸送系統(tǒng)

  以上就是氣力輸送粉體輸送運(yùn)行的注意要點(diǎn)了,還有什么問(wèn)題及時(shí)來(lái)問(wèn)小編哦!

氣力粉體輸送:秒懂粉體輸送系統(tǒng),氣力輸送知識(shí)如此簡(jiǎn)單!

  粉體輸送系統(tǒng)是指利用空氣的壓力,將散狀物料通過(guò)管道進(jìn)行傳輸?shù)姆椒?。粉體輸送系統(tǒng)風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥、面粉、礦渣、除塵、氣力輸送等行業(yè),輸送粉料、顆粒狀物品。

  粉體輸送系統(tǒng)該系列羅茨風(fēng)機(jī)還可廣泛應(yīng)用于電力、化工、鋼鐵冶煉、水泥、氣力輸送、污水處理等部門(mén)和行業(yè),輸送介質(zhì)為清潔空氣。

  氣力輸送系統(tǒng)的主要特點(diǎn):

  1.布置靈活,安裝簡(jiǎn)便;

  2.物料在封閉管道中傳輸,無(wú)粉塵外泄,環(huán)保無(wú)污染;

  3.輸送過(guò)程中可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多種工藝過(guò)程,如:混合、配料、分級(jí)、包裝、除塵等;

  4.避免被輸送物料的受潮、污損和混入其他雜物,避免人工干預(yù),保證產(chǎn)品質(zhì)量;

  5.對(duì)易燃易爆物料,可采用特殊保護(hù)氣體進(jìn)行閉循環(huán)輸送,提高系統(tǒng)安全性;

  6.降低包裝和裝卸費(fèi)用;

  7.可實(shí)現(xiàn)斷續(xù)或連續(xù)輸送,多點(diǎn)進(jìn)料及多點(diǎn)卸料,方案靈活,選擇面廣;

  8.運(yùn)動(dòng)零部件少,維修保養(yǎng)方便,可靠性高;

  9.自動(dòng)化程度高,適用于連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程。

  粉體輸送系統(tǒng)首先是適用性,這一點(diǎn)非常重要,成功的粉體密閉輸送與計(jì)量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上,并且各種粉體物料的物理特性又千差萬(wàn)別,這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析,最好進(jìn)行實(shí)際的物料試驗(yàn)。

  粉體輸送系統(tǒng)在試驗(yàn)過(guò)程中需要的各種參數(shù)包括堆密度、粒度分布、流動(dòng)性指標(biāo)、粘連性、吸潮性、可燃性等等,這就要求設(shè)計(jì)者具有一定的經(jīng)驗(yàn)與預(yù)見(jiàn)性。

  當(dāng)物料適用性解決之后需要注意的是系統(tǒng)集成性,粉體輸送系統(tǒng)的整個(gè)過(guò)程可能會(huì)在水平方向經(jīng)歷上百米的距離,垂直方向穿越幾個(gè)樓層,在幾個(gè)甚至十幾個(gè)不同設(shè)備工位進(jìn)行工藝流程處理,所以系統(tǒng)集成能力非常重要。

  系統(tǒng)集成性是粉體輸送系統(tǒng)粉體密閉輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。

  高壓供料器壓送氣力輸送系統(tǒng)流程

  粉體輸送系統(tǒng)選型的另一個(gè)重要原則是操作與維護(hù)方便性,采用粉體輸送系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行密閉粉體輸送與處理后,可以大大減少人工操作的數(shù)量與強(qiáng)度,這就要求有更好的設(shè)備操作性與維護(hù)方便性,否則設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不流暢,停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),總的效比可能還不及純?nèi)斯げ僮?,使系統(tǒng)失去價(jià)值與意義

氣力粉體輸送:粉體氣力輸送系統(tǒng)

  宏工堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),圍繞市場(chǎng)和客戶(hù)需求不斷創(chuàng)新,以吸收改進(jìn)為主,革新為輔,實(shí)現(xiàn)技術(shù)的不斷突破。

  生產(chǎn)效率提升20%

  自動(dòng)化程度高,省時(shí),省力,生產(chǎn)效率高

  人力成本降低20%

  每條生產(chǎn)線僅需1-2人值守,減少勞動(dòng)力,降低人力成本

  環(huán)保健康

  采用自動(dòng)投料,高精度的除塵裝置和密封管道輸送方式,做到投料無(wú)粉塵,保證車(chē)間整潔

  不堵漏,易維護(hù)

  運(yùn)行穩(wěn)定,不堵漏,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易維護(hù)

  高精度計(jì)量

  計(jì)量配料精度高達(dá)2‰,提升產(chǎn)品的品質(zhì),降低不良品的比率

  操作簡(jiǎn)單方便

  自動(dòng)化程度高,操作簡(jiǎn)單方便

氣力粉體輸送:鶴山氣力粉體輸送系統(tǒng)特點(diǎn)

  鶴山氣力粉體輸送系統(tǒng)特點(diǎn)

  與機(jī)械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于進(jìn)行氣力輸送。氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大,輸送距離長(zhǎng),輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處卸料。根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸送分為:①稀氣力輸送相輸送:固體含量低于1-10kg/m3,操作氣速較高(約18~30m/s),輸送距離基本上在300m 以?xún)?nèi)?,F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來(lái)說(shuō),輸送操作簡(jiǎn)單無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件,輸送壓力低,無(wú)維修、免維護(hù)!②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵,輸送距離達(dá)到500m 以上,適合較遠(yuǎn)距離輸送,但此設(shè)備閥門(mén)較多,氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高,所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然后通氣吹松,待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后,打開(kāi)放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送(圖4)是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率為20~40min-壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。③負(fù)壓輸送:氣力輸送管道內(nèi)壓力低于大氣壓,自吸進(jìn)料,但須在負(fù)壓下卸料,能夠輸送的距離較短;優(yōu)點(diǎn):設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn):運(yùn)行流速高,管道磨損嚴(yán)重,磨損出現(xiàn)漏洞無(wú)法察覺(jué)。

  在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí),氣速應(yīng)較高,使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時(shí),顆粒將開(kāi)始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱(chēng)為沉積速度。這是稀相水平輸送時(shí)氣速的下限。操作氣速低于此值時(shí),管內(nèi)出現(xiàn)沉積層,流道截面減少,在沉積層上方氣流仍按沉積速度運(yùn)行。

  在垂直管道中作向上氣力輸送,氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時(shí),降低氣速,管道中固體含量隨之增高。當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí),氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象(見(jiàn)),壓力降急劇升高。此臨界速度稱(chēng)噎塞速度,這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。對(duì)于粒徑均勻的顆粒,沉積速度與噎塞速度大致相等。但對(duì)粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2~6倍。

  此時(shí),操作員需要及時(shí)處理被卡住的材料,允許真空上料機(jī)正常運(yùn)輸。檢查真空上料機(jī)管道密封性:操作者啟動(dòng)真空送料機(jī)后,應(yīng)檢查送料口是否有吸力。如果是在沒(méi)有吸力的情況下,則需要進(jìn)一步檢查材料是否堵塞。吸氣量小時(shí),檢查濾芯是否堵塞,管路是否漏氣。這臺(tái)機(jī)器用了很長(zhǎng)時(shí)間后,難免會(huì)壞。然而,隨著真空上料機(jī)的普及和操作方式的不斷優(yōu)化和改進(jìn),目前大多數(shù)操作人員都可以輕松控制設(shè)備。了解故障排除工作也是操作人員需要掌握和熟悉的。檢查電源。具體方法是在操作人員觸摸屏上手動(dòng)測(cè)試接口,啟動(dòng)真空泵,觀察真空表和泄壓口的空氣流量是否正常。另外,需要注意真空度、風(fēng)量是否符合要求。當(dāng)真空度超過(guò)正常值時(shí),設(shè)備表面輸送管道堵塞;當(dāng)真空度低于正常值時(shí)。設(shè)備表面漏氣。真空上料機(jī),真空送料機(jī),

  形成料氣流,經(jīng)過(guò)吸料管到達(dá)料斗,在料斗中進(jìn)行氣、料分離。分離后的物料進(jìn)入受料設(shè)備。送料---放料是通過(guò)氣動(dòng)換向閥不斷地開(kāi)、閉來(lái)完成的,而氣動(dòng)換向閥的開(kāi)閉是由控制中心來(lái)控制的。物料:香精、香料、味精、吸附劑、催化劑、石墨、胭脂、腮紅、聚乙烯、聚丙烯、聚氧乙烯、肥料、、飼料、預(yù)混料、添加劑、洗衣粉、食鹽、味精、雞精、白糖、種子。1.吸料時(shí)間、放料時(shí)間、反吹次數(shù)等可自由設(shè)置;2.滿(mǎn)料自動(dòng)停機(jī),缺料自動(dòng)開(kāi)啟;3.PLC全自動(dòng)化控制,吸料機(jī)算法,穩(wěn)定、高效、節(jié)約能源;4.運(yùn)作過(guò)程在真空環(huán)境下,避免物料與外界和操作人員的交叉污染;5.輸送能力好,能源消耗低,性能穩(wěn)定,占地空間小,應(yīng)用范圍廣;6.設(shè)備方便拆卸、安裝、內(nèi)壁光滑、無(wú)縫隙無(wú)死角、做工精美、材質(zhì)安全可靠。

  氣力輸送是大概念,輸送物料如果是灰的話(huà),就叫氣力除灰。氣力輸送分為正壓、負(fù)壓兩種方式。正壓輸送通過(guò)空氣壓縮機(jī)把物料從管道高壓端輸送到低壓端;負(fù)壓輸送通過(guò)真空泵或者負(fù)壓風(fēng)機(jī)吧物料從大氣壓環(huán)境抽到真空端。稀相輸送簡(jiǎn)單是至氣力輸送過(guò)程中,灰氣比低于10,即輸灰濃度比較低。稀相輸送一般使用在低壓輸送系統(tǒng)上,如恒運(yùn)環(huán)保機(jī)械料封泵氣力輸灰系統(tǒng),噴射泵氣力輸送系統(tǒng)等。這種輸送系統(tǒng)一般輸送距離不超過(guò)200米,運(yùn)行壓力在1公斤以下。使用低壓稀相輸送的優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)行可靠,無(wú)維修量。不會(huì)堵管。固體含量低于1-10kg/m3,操作氣速較高(約18~30m/s),輸送距離基本上在300m以?xún)?nèi)?,F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來(lái)說(shuō),輸送操作簡(jiǎn)單無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件。

  歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!

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