羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么發(fā)熱_羅茨風(fēng)機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么發(fā)熱:羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來的風(fēng)是熱的
原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來的風(fēng)是熱的
羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來的風(fēng)是熱的?某些工況環(huán)境下,我們需要輸送常溫氣體,但是羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng),這是什么原因呢?通常情況下,羅茨風(fēng)機(jī)出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因?yàn)閺?qiáng)制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構(gòu)成。
1、強(qiáng)制性輸送
羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸氣體時(shí),必須對(duì)風(fēng)機(jī)開展強(qiáng)制壓縮,風(fēng)機(jī)選型時(shí),有一個(gè)工作壓力主要參數(shù),例如39Kpa,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在空氣壓縮時(shí),能夠承擔(dān)的較大工作壓力是39Kpa,當(dāng)管路的工作壓力超過39Kpa時(shí),風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),葉輪對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體做功,將葉輪動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的熱能,氣體溫度升高。強(qiáng)制性空氣壓縮運(yùn)作,必定會(huì)造成發(fā)熱,因此,羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣氣體是有溫度的。
2、進(jìn)口溫度
輸送氣體,進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列,超出40攝氏,針對(duì)一般風(fēng)機(jī)的各個(gè)領(lǐng)域的特性規(guī)定較高,沒辦法保持優(yōu)良的運(yùn)輸實(shí)際效果。
假如羅茨風(fēng)機(jī)輸送氣體,出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列,超出100攝氏必須對(duì)油箱開展水冷散熱,假如人們應(yīng)用的風(fēng)機(jī),工作壓力很高,必須選用雙極串連型風(fēng)機(jī),并必須改裝冷卻塔來對(duì)氣體開展水冷卻。
?。?、高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的危害
高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、液壓密封件、滾動(dòng)軸承等,都會(huì)造成危害,比較嚴(yán)重將會(huì)造成風(fēng)機(jī)故障停止工作,在每日查驗(yàn)的工作職責(zé)中,風(fēng)機(jī)外殼溫度、滾動(dòng)軸承溫度、汽車油箱溫度,都必須開展查驗(yàn),并做好每日的紀(jì)錄工作中。
羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹出來的風(fēng)是熱的? 羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口熱風(fēng)主要是強(qiáng)制性輸送、機(jī)體運(yùn)轉(zhuǎn)溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響,要注意合適的散熱措施,高溫風(fēng)對(duì)機(jī)體有一定的影響,會(huì)加錦工機(jī)設(shè)備的損耗,縮短羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命。
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么發(fā)熱:羅茨風(fēng)機(jī)為什么吹熱氣?
羅茨風(fēng)機(jī)輸送的清潔空氣,為什么吹出來的帶熱氣的風(fēng)機(jī)?今天錦工風(fēng)機(jī)小編給大家來解讀下:
1、強(qiáng)制輸送氣體
羅茨風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時(shí)候,需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮,風(fēng)機(jī)的選型時(shí),有個(gè)壓力參數(shù),比如39kpa,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時(shí),可以承受的最大壓力是39kpa,當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39kpa時(shí),風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運(yùn)行。
強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行,必然會(huì)產(chǎn)生熱量,所以,羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)出來是帶有一定溫度的。
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2、進(jìn)口溫度
輸送清潔空氣,進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下,超過40攝氏度,對(duì)于普通風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面的性能要求較高,很難實(shí)現(xiàn)良好的輸送效果。
3、正常風(fēng)機(jī)的出口溫度
如果我們輸送清潔空氣,出口溫度盡量保持在100度一下,超過100度需要對(duì)油箱進(jìn)行水冷,如果我們使用的風(fēng)機(jī),壓力很高,需要采用雙級(jí)串聯(lián)型,并需要加裝冷卻器來對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。
4、高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響
高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等,都會(huì)產(chǎn)生影響,嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法工作,在每天檢查的工作內(nèi)容中,風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度,都需要進(jìn)行檢查,并做好每天的記錄工作。
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī),如果您有此方面的采購(gòu)定制問題,可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么發(fā)熱:羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱到燙手是什么原因?
河北有位客戶是在11月份的時(shí)候采購(gòu)的風(fēng)機(jī),客戶使用了一段時(shí)間后,近日突然打電話到我們公司這邊,說:羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱是怎么回事???下面小編還原一下與客戶對(duì)話的場(chǎng)景:
客戶:喂,你好,錦工風(fēng)機(jī),小韓嗎?
小韓:是的,您好,陳經(jīng)理。
客戶:你好,我有個(gè)事情想咨詢一下你,我們使用的羅茨風(fēng)機(jī)突然發(fā)熱、燙手,燙到吐口唾沫在羅茨風(fēng)機(jī)上,都吱拉一下。怎么回事???
小韓:嗯,羅茨風(fēng)機(jī)有其他的異常噪音嗎?或者有什么其他的狀況沒?
客戶:沒有,就是燙的不行。
小韓:嗯,如果羅茨風(fēng)機(jī)沒有異常的噪音,機(jī)器本身出現(xiàn)故障的情況很低,是不是連接管道有問題???你們有檢查管道嗎?
客戶:沒有檢查,一直檢查風(fēng)機(jī)來著。我們找人檢查下管道看看,看是不是管道的問題,找不到問題我再聯(lián)系你哈。
小韓:嗯,好的。
30分鐘后... ...客戶又打來電話~
客戶:喂,小韓嗎?
小韓:嗯,您好,陳經(jīng)理,故障排除了嗎?
客戶:找到問題了,我們的閘閥不知道被哪個(gè)員工給關(guān)閉了大約3/4,造成了風(fēng)機(jī)的負(fù)載。
小韓:嗯,閘閥關(guān)閉了3/4很危險(xiǎn),長(zhǎng)期運(yùn)行可能造成設(shè)備損害,以后要注意巡檢,陳經(jīng)理。
客戶:好的,謝謝
小韓:不客氣,如果在使用我們的風(fēng)機(jī)時(shí),有什么問題,隨時(shí)聯(lián)系我們!
客戶:好的,再見
小韓:再見~
小結(jié):羅茨風(fēng)機(jī)在與管道相連接時(shí),有很多閥門,如:逆止閥、閘閥、放空閥等,這些閥門在安裝使用時(shí)要科學(xué)合理,閘閥關(guān)閉會(huì)直接導(dǎo)致管道的阻塞,在運(yùn)行羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),如果沒有徹底將閘閥打開,羅茨風(fēng)機(jī)將負(fù)載運(yùn)行,造成氣體壓縮而放熱,致使風(fēng)機(jī)機(jī)殼發(fā)熱發(fā)燙。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)造成嚴(yán)重影響,幸好陳經(jīng)理發(fā)現(xiàn)及時(shí),并及時(shí)解決,否則很可能會(huì)造成羅茨風(fēng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱的原因有很多種,該為其中一種,如果您有遇到同樣的問題,可以對(duì)您的管路進(jìn)行檢查排除故障,如果您有什么采購(gòu)問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么發(fā)熱:羅茨風(fēng)機(jī)軸承出現(xiàn)發(fā)熱的原因
羅茨風(fēng)機(jī)軸承在使用的過程中出現(xiàn)發(fā)熱的情況,那么導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱的原因是什么呢?羅茨風(fēng)機(jī)小編帶你了解一下。
原因:
1、潤(rùn)滑系統(tǒng)失靈,油不清潔,粘度過大或過小
2、軸上的油環(huán)沒有轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)較慢,帶不上油來
3、軸與軸承偏斜,鼓風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸不同心
4、軸瓦研刮質(zhì)量不好,接觸弧度過小或接觸不良
5、軸瓦表面有裂紋、擦傷、磨痕、夾渣等缺陷
6、軸瓦端面與止推平墊圈間隙過小
7、軸承壓蓋壓得太緊,軸承內(nèi)無間隙
8、滾動(dòng)軸承損壞,滾珠支架破損
處理方法:
1、檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)或更換潤(rùn)滑油
2、進(jìn)行修理或更換
3、找正,使兩軸同心
4、研刮軸瓦
5、修理或重新澆鑄瓦襯
6、調(diào)整間隙
7、調(diào)整軸承壓蓋襯墊
8、更換滾動(dòng)軸承
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