三葉羅次鼓風(fēng)機如何避免超負(fù)荷以及電機超載原因

三葉羅茨鼓風(fēng)機電機超載的原因：

三葉羅茨鼓風(fēng)機為容積式風(fēng)機,輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少,負(fù)荷變化小,機械強度高,噪聲低,振動也小。

超載的原因：

1.系統(tǒng)壓力變化

進口過濾器填塞或其它原因造成壓力增高、形成負(fù)壓(在出口壓力不變情況下，升壓增高)

出口系統(tǒng)壓力增加；排除方法為檢查后排除。

2.零部件不正常所引起。

靜動件發(fā)生磨擦；排除方法為調(diào)整間隙。

齒輪損壞。

軸承損壞；排除方法為更換。

三葉羅茨鼓風(fēng)機與二葉羅茨風(fēng)機性能比較：

1.在中心距和外圓半徑相同的情況下，圓弧葉型的三葉轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機比兩葉的排量要大。漸開線葉型羅茨鼓風(fēng)機的排量和轉(zhuǎn)子的頭數(shù)沒有關(guān)系。

2.三葉羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子的振動和噪聲比二葉的小，在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長15%左右。而且三葉轉(zhuǎn)子可以采用扭葉轉(zhuǎn)子來降低其噪聲和振動，二葉轉(zhuǎn)子由于結(jié)構(gòu)上的限制不能采用扭葉結(jié)構(gòu)。

3.三葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能較好，相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機殼的間隙。

4.三葉羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子特別是扭葉型的由于噪聲和動平衡性能較好，在汽車機械增壓上的應(yīng)用越來越多。三葉羅茨鼓風(fēng)機對比二葉羅茨鼓風(fēng)機的性能上有什么區(qū)別：

噪聲及振動大小的比較

三葉羅茨鼓風(fēng)機在工作過程中，氣體逆流壓縮產(chǎn)生強烈的空氣沖擊動力噪聲，為了減少這種噪聲，在不改變整個有效容積的情況下，減少單個有效容積V的體積，從而減少霍而姆共振效應(yīng)，達(dá)到減小噪聲的目的。將二葉型變?yōu)槿~型，從而將有效容積從兩等分變?yōu)槿确郑瑴p少了輸出氣流壓力的脈動，而且排氣腔部分體積通過葉輪間隙回流到進氣腔的氣體流量減少，氣體的擾動減小，氣體的脈動壓力減小，從而使鼓風(fēng)機的振動減少。壓力脈動是羅茨鼓風(fēng)機的主要噪聲源，三葉羅茨鼓風(fēng)機能有效地降低噪聲達(dá)5dB。

三葉羅次鼓風(fēng)機如何避免超負(fù)荷：

1.由于三葉羅茨鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)特征，不允許將排氣口氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機的進氣口，會改變進氣孔溫度，從而機器的安全。若要采取回流調(diào)節(jié)的話，則要采用冷卻措施。

2.三葉羅茨鼓風(fēng)機機在額定工況下運行時，各滾動軸承的表面溫度一般不超過95℃，90%郵箱內(nèi)潤滑油溫度不超過65℃，軸承部位的振動速度不大于6.3mm/s。鼓風(fēng)機在運行過程中，要常注意潤滑油情況及油量的位置。

3.要緩慢地進行調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)，指導(dǎo)額定功率，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。額定負(fù)荷，就是指進、排氣口之間的靜壓差，在排氣口壓力正常的情況下，須注意進氣孔壓力變化，以免超負(fù)荷。

4.風(fēng)機在正常運轉(zhuǎn)的過程中，請勿完全關(guān)閉進、排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運行。

5.若三葉羅茨鼓風(fēng)機要停車時，不要在滿負(fù)荷的情況下停車，要逐步卸負(fù)荷后再停車，以避免免損壞機器。

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