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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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羅茨 風(fēng)機(jī) 模型_羅茨風(fēng)機(jī)

時間:21-07-22  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨 風(fēng)機(jī) 模型:三葉羅茨風(fēng)機(jī)-80模型-完整裝配圖

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)-80-裝配圖.SLDASM-總.jpg

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)-80-裝配圖.SLDASM-角1.jpg

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)-80-裝配圖.SLDASM-前.jpg

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)-80-裝配圖.SLDASM-下.jpg

  傳動軸透視圖jpg

  透視圖jpg

  外觀3D視圖jpg

  剖視渲染圖

  左前渲染圖

  頂部渲染圖

  左側(cè)視圖jpg

  底部視圖jpg

  頂部視圖jpg

  前視圖jpg

  從動軸模型圖jpg

  齒輪模型圖jpg

  密封調(diào)節(jié)環(huán)模型圖jpg

  筒體模型圖jpg

  傳動軸模型圖jpg

  墻板模型圖jpg

  油箱模型圖jpg

  葉輪模型圖jpg

羅茨 風(fēng)機(jī) 模型:羅茨風(fēng)機(jī)動態(tài)模型特性數(shù)值分析

  羅茨風(fēng)機(jī)是一種量大面廣的通用機(jī)械,被廣泛應(yīng)用于化工、電力、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理等領(lǐng)域的各種氣體輸送,是一種重要的工業(yè)裝備。羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,形式多樣,振動耦合嚴(yán)重,如果轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的固有頻率和風(fēng)機(jī)箱體的頻率一致或相近, 則會引起箱體的共振,從而增錦工機(jī)振動噪聲,因此羅茨風(fēng)機(jī)的振動、噪聲已成為妨礙風(fēng)機(jī)提高工作效率、安全性和穩(wěn)定性的重要因素[1]。羅茨風(fēng)機(jī)在工作中主要承受轉(zhuǎn)子不平衡力、氣體脈動力、氣體壓力、齒輪嚙合力、葉輪嚙合沖擊力等的作用, 使轉(zhuǎn)子系統(tǒng)既扭轉(zhuǎn)又彎曲,產(chǎn)生嚴(yán)重的疲勞破壞,這對其他零件也會產(chǎn)生很大的影響。因此比較準(zhǔn)確地得到應(yīng)力、應(yīng)變的大小以及羅茨風(fēng)機(jī)的固有頻率和振型對其設(shè)計(jì)有很大的作用,羅茨風(fēng)機(jī)的有限元模型在一定頻率范圍內(nèi)能較好地表征其物理模型的動態(tài)特性。有限元法在振動噪聲方面已經(jīng)有了一定的研究,譚青等[2]對離心式鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子采用集中參數(shù)法建模, 利用傳遞矩陣法編程求解轉(zhuǎn)子不平衡響應(yīng),并提出一種基于振型分析的最大值估算法。王加鋒等[3] 對旋葉式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子建立有限元模型,分析了前10?階的固有頻率和振型,分析結(jié)果顯示轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動形式主要有平動、轉(zhuǎn)動和彎曲。李俊偉等[4]借助有限元分析軟件,對回轉(zhuǎn)平臺各離散典型位置進(jìn)行模態(tài)分析,計(jì)算出回轉(zhuǎn)平臺各典型位置狀態(tài)下的固有頻率和振型,計(jì)算結(jié)果顯示振動程度最大處都在懸臂端。楊曉紅等[5]針對異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及端部風(fēng)扇進(jìn)行了建模和動特性有限元分析計(jì)算,采用分塊蘭索斯法對轉(zhuǎn)子和風(fēng)扇的前4 階固有頻率和振型進(jìn)行了求解,結(jié)果顯示風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子3 階振型形變?yōu)閺澟ゑ詈闲巫儯? 階、4 階振型形變沿Y 軸方向,2 階振型形變沿X 軸方向。張瑞華[6]利用有限元法對鼓風(fēng)機(jī)框架式基礎(chǔ)建立模型,采用共振振幅法,計(jì)算出結(jié)構(gòu)固有頻率、振型以及振動速度幅值,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果,調(diào)整框架參數(shù)設(shè)計(jì),從而達(dá)到隔振減振的效果。錢網(wǎng)生等

  [7]采用低噪聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和振動模態(tài)試驗(yàn)技術(shù)相結(jié)

  合的方法,來降低船用空調(diào)通風(fēng)機(jī)噪聲。鈕冬至 [8]利用ANSYS軟件對軸流通風(fēng)機(jī)葉輪振動特性進(jìn) 行分析,建立了軸流通風(fēng)機(jī)葉輪的有限元模型, 計(jì)算出葉輪的固有頻率和振型。以上研究多是采用有限元方法對風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的振動特性進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,很少有針對風(fēng)機(jī)整體模型進(jìn)行諧響應(yīng)分析的。對風(fēng)機(jī)殼體和轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行諧響應(yīng)分析, 不僅能夠確定風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下的振動特性,還可以得到殼體和轉(zhuǎn)子表面的振動速度以及關(guān)鍵位置處的頻率響應(yīng)曲線,從而為風(fēng)機(jī)振動噪聲特性的數(shù)值研究打下基礎(chǔ)。

  采用Pro/E 和ANSYS workbench 有限元分析軟件,對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行三維建模和有限元模態(tài)分析,獲得的主要結(jié)論如下:

  1)用ANSYS Workbench 對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析,計(jì)算了羅茨風(fēng)機(jī)的前20 階固有頻率和

  振型,并給出了具有代表性的非剛體模態(tài)前6 階非零模態(tài)的固有模態(tài)和振型圖;在模態(tài)分析的基礎(chǔ)上揭示了羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體的諧響應(yīng)特性,并給出了羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)出口、前油箱、齒輪箱等部位的幅頻響應(yīng)曲線。

  2)通過對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和機(jī)體的模態(tài)分析發(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的第二階固有頻率和機(jī)體的第一、二階固有頻率非常接近,這極有可能引起耦合共振。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動形式主要表現(xiàn)為兩轉(zhuǎn)子的同向及反向擺動,長軸細(xì)端、齒輪段的擺動;機(jī)體的振動形式主要表現(xiàn)為機(jī)體整體的上下、左右擺動,主要變形位置在支撐腿處。機(jī)體諧響應(yīng)分析顯示機(jī)體在頻率為300~500Hz 時振動比較劇烈, 在頻率為400Hz 時出口、前油箱、齒輪箱等部位均出現(xiàn)振幅最大值。

  3)羅茨風(fēng)機(jī)動態(tài)特性分析是羅茨風(fēng)機(jī)性能

  分析的重要方法,計(jì)算獲得的固有頻率和固有振型可以用來預(yù)測羅茨風(fēng)機(jī)各部件之間相互干涉的可能性,通過諧響應(yīng)分析給出的發(fā)生共振時機(jī)體部位振動強(qiáng)度的大小,也為羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)化和改進(jìn)設(shè)計(jì)提供了重要的理論依據(jù)。

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羅茨 風(fēng)機(jī) 模型:羅茨風(fēng)機(jī)外形尺寸圖附CAD圖

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)外形尺寸圖附CAD圖

  以上為羅茨風(fēng)機(jī)外形尺寸圖,與國內(nèi)各大品牌通用,CAD文件如有需要,可致電山東錦工有限公司索取。

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī),贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞,深受客戶好評。

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羅茨 風(fēng)機(jī) 模型:齊齊哈爾羅茨鼓風(fēng)機(jī)模型港機(jī)模型

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  每個系統(tǒng)防區(qū)設(shè)自動報警聯(lián)動控制盤,各防區(qū)聯(lián)動關(guān)系相對。便于演示及教學(xué)。每防區(qū)內(nèi)設(shè)有手動緊急按鈕、聲光警報器、噴灑指示燈、感溫、感煙探測器。手動啟動閥、自動啟動閥、啟動瓶組、選擇閥組、滅火劑儲瓶、噴頭及連接管網(wǎng),直觀清晰。滅火劑儲瓶可充入空氣便于重復(fù)演示,無污染,該院在消防實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)中投入了很大的人力、物力和財(cái)力, 取得了滿意的效果,為學(xué)生創(chuàng)造了良好的實(shí)訓(xùn)條件。參加實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的人員也了巨大的收獲和鍛煉,為教師今后的教學(xué)和科研創(chuàng)造了優(yōu)越的,同時將會為內(nèi)蒙古東部地區(qū)人員的消防安全素質(zhì),加快推進(jìn)消防工作化步伐做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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  6、220kV三相垂直伸縮式隔離開關(guān):8組(其中電壓互感器1組kV三相水平旋轉(zhuǎn)式隔離開關(guān):8組(其中電壓互感器1組),8、母線兩端接地刀閘:三相開合4組,9、110kV三相聯(lián)動隔離斷路器:7臺(紅、綠燈顯示開關(guān))。10、180MVA變壓器及附屬系統(tǒng):2臺[消防系統(tǒng)、控制柜、220kV和110kV中性點(diǎn)相關(guān)設(shè)備(電流互感器、隔離開關(guān)、保護(hù)間隙、避雷器),10kV避雷器]kV 1號、2號母線及門型架、托架:母線36段、托架36個kV電壓互感器:2組*3臺/組=6臺kV封閉母線及附件:2套。kV出線側(cè)人字架:11架 高15+4米,其中N1-N2-N3這3架加避雷針總高30m。15、220kV電壓互感器回路人字架:4架 高15mkV主變側(cè)人字架:4架 高15米。17、110kV人字架:13架 高10+3米,其中N4-N5-N6這3架加避雷針總高30m。18、220kV1號母線門型架:11架 高mkV2號母線門型架:11架 高m,20、各型就地控制柜:數(shù)個。21、集中式電容器:8臺。22、220kV、110kV各型瓷瓶:數(shù)個。23、各種連線線夾:數(shù)個。

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  物流管理模型沙盤的第五個重要特點(diǎn)是要善于應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)。實(shí)際上。現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開信息技術(shù)。沒有現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展和商業(yè)化的應(yīng)用,就不可能有現(xiàn)代物流。 以上是針對物流管理模型沙盤這個所具備的特點(diǎn)。提出的一些基本看法。 從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看。物流管理模型沙盤基本的作用應(yīng)該是支持產(chǎn)品的市場營銷和商品交易。使得商品能及時送達(dá)客戶,制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門,不能單純看成是一個成本中心,也不能單純作為降低成本的主要方面,更多地應(yīng)被看成是支持市場營銷、增強(qiáng)企業(yè)競爭力的強(qiáng)大,分析,1宏觀方面。這主要是從政策方面考慮。

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