羅茨風(fēng)機(jī)一畝多少千瓦：10畝地用多大羅茨風(fēng)機(jī)增氧，羅茨風(fēng)機(jī)屬于什么形式風(fēng)機(jī)

　　一、10畝地用多大羅茨風(fēng)機(jī)增氧

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)增氧在水產(chǎn)養(yǎng)殖上應(yīng)用的非常的廣泛，主要是用在底部曝氣。一般10畝地的養(yǎng)殖池塘，安裝的曝氣盤數(shù)量在35-40個(gè)左右，在2米水深的情況下，只需要搭配錦工65配2.2kw的羅茨風(fēng)機(jī)即可。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動小，而且噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)而且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，而且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。在使用之前要對風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。

　　4、為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。當(dāng)全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)該轉(zhuǎn)動靈活，沒有撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，才可以啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

　　二、羅茨風(fēng)機(jī)屬于什么形式風(fēng)機(jī)

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，其原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。

　　2、平時(shí)要定期檢查羅茨風(fēng)機(jī)各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現(xiàn)象，如果有松動要抓緊固定。風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在，避免機(jī)體內(nèi)部有滲油現(xiàn)象。

　　3、拆卸機(jī)器時(shí)應(yīng)對機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測量，做好記錄，并且在零部件上做好標(biāo)記與方向，以保證裝配且能保持原來的配合要求。

　　4、羅茨風(fēng)機(jī)的過載有時(shí)不是立刻顯示出來的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的變化，借以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

羅茨風(fēng)機(jī)一畝多少千瓦：三十kw羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量多少？低壓系列型號有這幾個(gè),參數(shù)這么多

　　30kw的羅茨風(fēng)機(jī)低壓系列的參數(shù)很多，今天錦工風(fēng)機(jī)單獨(dú)拿出來給大家整理下：

　　風(fēng)量的單位是m3/min

　　1、錦工150

　　14.7kpa風(fēng)量參數(shù)：29.48

　　19.6kpa風(fēng)量參數(shù)：29.35

　　24.5kpa風(fēng)量參數(shù)：26.63 、29.24

　　29.4kpa風(fēng)量參數(shù)：24.86 、26.48 、29.15

　　34.3kpa風(fēng)量參數(shù)：22.56 、24.74 、26.33

　　39.2kpa風(fēng)量參數(shù)：21.20 、22.12 、23.21 、24.68

　　44.1kpa風(fēng)量參數(shù)：21.15 、22.01 、23.13

　　49kpa風(fēng)量參數(shù)：18.23 、21.05 、21.92 、23.04

　　53.9kpa風(fēng)量參數(shù)：17.05 、18.15 、20.95

　　58.8kpa風(fēng)量參數(shù)：15.70 、16.97 、18.03

　　2、錦工175

　　14.7kpa風(fēng)量參數(shù)：38.52 、40.29

　　19.6kpa風(fēng)量參數(shù)：38.36 、39.94

　　24.5kpa風(fēng)量參數(shù)：34.69 、36.03 、38.03

　　29.4kpa風(fēng)量參數(shù)：33.26 、34.50 、35.73

　　34.3kpa風(fēng)量參數(shù)：27.17 、28.85 、32.83 、34.09

　　39.2kpa風(fēng)量參數(shù)：24.83 、26.83 、28.55

　　44.1kpa風(fēng)量參數(shù)：20.21 、24.55 、26.57 、28.27

　　49kpa風(fēng)量參數(shù)：20.12 、24.23

　　53.9kpa風(fēng)量參數(shù)：19.83

　　58.8kpa風(fēng)量參數(shù)：19.65

　　3、錦工200

　　9.8kpa風(fēng)量參數(shù)：52.21 、55.33 、58.81

　　14.7kpa風(fēng)量參數(shù)：45.76 、48.93 、52.01

　　19.6kpa風(fēng)量參數(shù)：45.51 、48.72 、51.81

　　24.5kpa風(fēng)量參數(shù)：37.62 、41.63 、45.31

　　29.4kpa風(fēng)量參數(shù)：33.62 、37.31

　　34.3kpa風(fēng)量參數(shù)：29.23 、33.34

　　39.2kpa風(fēng)量參數(shù)：28.87

　　4、錦工250

　　14.7kpa風(fēng)量參數(shù)：96.50

　　19.6kpa風(fēng)量參數(shù)：63.10

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　　5、錦工300

　　9.8kpa風(fēng)量參數(shù)：125.80 、136.70

　　14.7kpa風(fēng)量參數(shù)：89.20 、105.40

　　19.6kpa風(fēng)量參數(shù)：135.90

　　6、錦工350

　　9.8kpa風(fēng)量參數(shù)：129.40 、154.70

　　以上便是三十kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)低壓系列的參數(shù)，如果您需要高壓系列的參數(shù)，可以聯(lián)系我們的在線客服，或者撥打我們的全國免費(fèi)客服熱線，索取具體的電子樣冊。

　?。喝~羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

羅茨風(fēng)機(jī)一畝多少千瓦：水產(chǎn)養(yǎng)殖羅茨風(fēng)機(jī)能帶多少畝魚塘？

　　今天我們來說下在水產(chǎn)養(yǎng)殖中羅茨風(fēng)機(jī)可以供應(yīng)都是畝魚塘，這個(gè)是一個(gè)不太準(zhǔn)確的問題，因?yàn)樾枰唧w到池塘的養(yǎng)殖面積，水位深度，魚塘養(yǎng)殖密度等多方面的因素來根據(jù)客戶的需要計(jì)算，并推薦合適的型號，并不能一概而論！同一個(gè)型號，在不同條件下增氧可以供應(yīng)的養(yǎng)殖面積也是不一樣的結(jié)果！同時(shí)廠家提供的也只是在理論上的數(shù)據(jù)，是根據(jù)大部分的用戶多年累計(jì)的結(jié)果。當(dāng)然在實(shí)際的應(yīng)用中還會出現(xiàn)一點(diǎn)偏差，比如理論上可以供應(yīng)100個(gè)曝氣盤，可能在使用的使用中用戶帶了115個(gè)曝氣盤，這個(gè)就是偏差！數(shù)據(jù)均是以保守計(jì)算，并非參數(shù)最大極限來進(jìn)行設(shè)計(jì)！如果您現(xiàn)在做的水產(chǎn)養(yǎng)殖在改用微孔增氧技術(shù)，同時(shí)已在嘗試新的供氧方式！在不知道應(yīng)該用多大型號的羅茨風(fēng)機(jī)的時(shí)候，您可以聯(lián)系我們！公司有專業(yè)的技術(shù)人員給您講解和設(shè)計(jì)指導(dǎo)！幫助您在增氧上提供技術(shù)咨詢。章丘市錦工機(jī)械有限公司在水產(chǎn)養(yǎng)殖上已經(jīng)有了15年的曝氣經(jīng)驗(yàn)，針對污水曝氣，水產(chǎn)增氧等行業(yè)有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。期待您的來電咨詢

羅茨風(fēng)機(jī)一畝多少千瓦：隧道風(fēng)機(jī)多少千瓦_(dá)羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　45千瓦SDF隧道風(fēng)機(jī)要多大發(fā)電機(jī)組帶動

　　考慮啟動電流及線損等因素，建議采用50KW移動柴油發(fā)電機(jī)組。

　　移動柴油發(fā)電機(jī)組又稱移動電站。移動電站系列有多種結(jié)構(gòu)和功能，汽車電站，拖車電站，移動低噪聲電站，移動集裝箱電站，電力工程車等。

　　柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

　　以柴油作為燃料的發(fā)動機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。如工程機(jī)械、汽車、工業(yè)用發(fā)電機(jī)組及船舶等。產(chǎn)品按發(fā)電機(jī)功率有2～10、10~100、100～1000、1000以上如1300、2000、3000和4000系列等。

　　50KW機(jī)組參考參數(shù)：

　　輸出功率：50Kw

　　功率因數(shù)：COSφ=0.8（滯后）

　　輸出電壓：400V/230V

　　額定頻率：50Hz

　　輸出電流：90A

　　電壓波動率（%）：≤±0.5

　　電壓穩(wěn)定時(shí)間（s）：≤1

　　穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：≤±1

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　　張家界pp防腐塑料離心風(fēng)機(jī)

　　二、區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)模式1.雙活塞風(fēng)道模式2.典型單活塞風(fēng)道模式3.單活塞風(fēng)道兼容模式4.單活塞風(fēng)道單風(fēng)井模式第二節(jié)隧道通風(fēng)系統(tǒng)1.車站每端設(shè)置兩個(gè)活塞風(fēng)道，機(jī)械風(fēng)道與活塞風(fēng)道并聯(lián)布置，每站機(jī)械通風(fēng)風(fēng)道及設(shè)備四組，有四個(gè)隧道通風(fēng)井。常見布置原理如圖所示2.每端取消列車進(jìn)站端活塞風(fēng)道，保留出站端活塞風(fēng)道，每站活塞風(fēng)道2個(gè)，機(jī)械通風(fēng)風(fēng)道及設(shè)備還是4組，有4個(gè)隧道通風(fēng)井，布置原理如圖：

　　小系統(tǒng)按設(shè)定火災(zāi)模式運(yùn)行，立即組織機(jī)械排煙或隔斷火源和煙氣；與火災(zāi)相鄰的內(nèi)通道，設(shè)有排煙系統(tǒng)的立即進(jìn)行排煙；著火區(qū)所在端的內(nèi)走道和車控室立即進(jìn)行加壓送風(fēng)；氣體保護(hù)房間執(zhí)體保護(hù)模式。對用氣體滅火的房間設(shè)排風(fēng)及送風(fēng)系統(tǒng)。第五節(jié)空調(diào)水系統(tǒng)一、作用：為車站空調(diào)系統(tǒng)提供冷源，供給車站大小系統(tǒng)二、組成：冷水機(jī)組、水泵、冷卻塔等冷水機(jī)組一般采用電動式壓縮式冷水機(jī)組，

　　軸流通風(fēng)機(jī)的工作原理：當(dāng)葉輪在電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口軸向吸人，葉輪上葉片的旋轉(zhuǎn)推力對空氣做功，使得空氣能量增加并沿風(fēng)機(jī)軸向流動排出。地鐵一般采用專用地鐵軸流通風(fēng)機(jī)，它是地鐵車站和隧道區(qū)間內(nèi)通風(fēng)的主要設(shè)備。特點(diǎn)：1）錦工量、高風(fēng)壓、高效率、可逆轉(zhuǎn)、切換時(shí)間短、抗腐蝕性強(qiáng)、運(yùn)行可靠、耐高溫、防喘振、安裝方便、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)。2）應(yīng)有由國家門出具的風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)、推力風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī))型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告和耐高溫檢測合格報(bào)告。

　　隧道風(fēng)機(jī)多少千瓦,1.2.7.1.7設(shè)備前后消聲器的長度分別不應(yīng)小于2倍風(fēng)機(jī)直徑。1.2.7.1.8設(shè)備的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)不少于20年，設(shè)備大修前的安全運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于30000小時(shí)。1.2.7.1.9設(shè)備電源接線盒和軸承加油孔設(shè)于機(jī)殼便于操作處。1.2.7.1.10射流風(fēng)機(jī)采用化學(xué)錨拴固定安裝方式，賣方請?zhí)峁┌惭b圖紙及化學(xué)錨拴的規(guī)格、大小，并提供相應(yīng)計(jì)算書。1.2.7.2射流風(fēng)機(jī)主要部件技術(shù)要求1.2.7.2.1葉片

　　3隧道風(fēng)機(jī)的控制及保護(hù)按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》對機(jī)電設(shè)備監(jiān)控的要求，隧道風(fēng)機(jī)一般采用4級控制方式：控制中心控制、車控室控制、電控室控制及現(xiàn)場就地控制：（1）就地控制級優(yōu)先。在隧道風(fēng)機(jī)旁設(shè)置控制按鈕箱，對隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)行控制并顯示各種狀態(tài)，以方便檢修并維護(hù)風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。（2）電控室控制級。環(huán)控設(shè)備的配電、保護(hù)及控制元器件全部設(shè)置在電控柜中，可在電控柜點(diǎn)動控制隧道風(fēng)機(jī)，并顯示隧道風(fēng)機(jī)的各種狀態(tài)。

　　風(fēng)量級檔劃分不宜過細(xì)，并應(yīng)充分考慮運(yùn)營動力消耗與風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)隧道通風(fēng)系統(tǒng)中有軸流送風(fēng)機(jī)、軸流排風(fēng)機(jī)與射流風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)針對各種風(fēng)機(jī)確定合理的組合風(fēng)量級檔。條文說明一般來說，風(fēng)機(jī)（含排風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)）的葉片轉(zhuǎn)速可以無級改變其輸出風(fēng)量，但如果按無級控制或級檔分得過細(xì)，對隧道而言，一方面其風(fēng)量感應(yīng)遲緩，控制效率低下，另一方面會導(dǎo)致控制系統(tǒng)復(fù)雜化，設(shè)備消耗大，費(fèi)用增加。因此本條提出風(fēng)量級檔的劃分不宜過細(xì)。1.5風(fēng)機(jī)控制應(yīng)滿足下列要求：當(dāng)每日交通量分布較為固定或柴油車混入率變化較小時(shí)，宜采用程序控制方式。

　　風(fēng)機(jī)采用皮帶傳動方式，便于電機(jī)的拆除、運(yùn)輸及更換。6．消聲段根據(jù)整機(jī)噪聲限值要求設(shè)置片式消聲器。消聲器面板在穿孔后應(yīng)進(jìn)行防腐處理，面板與消聲棉之間的濾布要求具有憎水性。消聲器的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于拆裝，且消聲器前后設(shè)有檢修門以便清灰二、柜式空調(diào)器用于車站管理用房及設(shè)備用房，由表冷器、風(fēng)機(jī)、粗效過濾器、箱體等組成一般采用吊裝方三、風(fēng)機(jī)盤管用于車站的出人口長通道、

　　滄州11kw高壓風(fēng)機(jī)

　　因?qū)πL(fēng)機(jī)進(jìn)氣端的一級葉輪壓力較低，出口端的二級壓力較高，消耗功率也高，因此風(fēng)機(jī)的一二級葉片數(shù)不同，一級多，二級少，且二級葉片安裝角度小。為了避免一、二級葉輪氣流脈動的互相疊加，要示在旋轉(zhuǎn)過種中，一、二級葉輪只能有一對葉片重合為宜，使兩級葉片能佳協(xié)調(diào)工作以使兩級流動相似，損失相同，使兩級葉輪的負(fù)荷相平衡一致。

　　在此愿與廣大施工同仁們共同探討。1隧道施工作業(yè)環(huán)境的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)大家知道隧道施工中，洞內(nèi)有害氣體的來源主要有鉆眼粉塵、煙塵、運(yùn)輸汽車尾氣及汽車揚(yáng)塵、噴射砼粉塵、水霧、氡等有害氣體以及高地溫環(huán)境等，為了使施工人員的健康得到保證，為保證順利施工，必須采用通風(fēng)的方法來加以解決。交通部于1995年頒布的《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTJ042—94)》中，專門對隧道施工作業(yè)環(huán)境的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)作了如下規(guī)定。

　　3.雙速電機(jī)高低速轉(zhuǎn)換跳閘可能是低高速風(fēng)向不一致或者當(dāng)?shù)刈儔浩魅萘窟^小。4.風(fēng)機(jī)有異常響聲可能是軸承缺油、軸架散落或者葉片蹭磨機(jī)殼，出現(xiàn)以上故障應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查處理。5.風(fēng)機(jī)不啟動空開壞掉，主回路不通，或者控制回路斷相。1、隧道中氧氣含量按體積百分含量計(jì)不得小于20%。2、粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵為2mg；每立方米空氣中含有10%以下游離二氧化硅的粉塵濃度為4mg。

　　隧道風(fēng)機(jī)多少千瓦,兩級葉輪相距很近，相對旋轉(zhuǎn)，一級葉輪為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，二級葉輪為逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，空氣由集風(fēng)罩進(jìn)入一級葉輪獲得能量后，直接進(jìn)入二級葉輪經(jīng)增壓后排出。二級葉輪的作用，除增加氣流能量外，還兼?zhèn)淞似渌愋洼S流式通風(fēng)機(jī)中靜導(dǎo)葉的功能，在獲得導(dǎo)向整直圓周方向速度份的同時(shí)，即理順了氣流的沖擊，嗇了氣流的能量，同時(shí)也降低了噪音，噪聲一般在85dB(A)以下。

　　(2)電機(jī)的設(shè)計(jì)壽命不小于小時(shí)。(3)軸承更換周期不小于30000小時(shí)。(4)75kW以下風(fēng)機(jī)電機(jī)啟動方式為全壓啟動，75kW以上(含75kW)電機(jī)啟動方式為軟啟動，75kW以上（含75kW）風(fēng)機(jī)電機(jī)配電柜已設(shè)軟啟動裝置（可控硅）（該軟啟動裝置由買方另行采購），設(shè)置電機(jī)啟動控制裝置控制電機(jī)啟動電流≤4Ie(電機(jī)額定電流)。(5)電機(jī)的選擇滿足設(shè)備啟動要求，

　　另一路為排風(fēng)方式，主要作用是吸出污染物，從而達(dá)到快速降塵的目的。它的缺點(diǎn)是必須在洞內(nèi)同時(shí)鋪設(shè)兩路風(fēng)管，在洞內(nèi)狹小的空間內(nèi)將會干擾施工運(yùn)輸、砼襯砌等其他作業(yè)的開展，同時(shí)，風(fēng)管管路的續(xù)接、維護(hù)工作量大大增加。因此，一般只在隧道很長、對通風(fēng)要求高以及希望加快施工進(jìn)度等情況下才考慮使用。3機(jī)械通風(fēng)的設(shè)備隧道通風(fēng)方案的關(guān)鍵在于通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否合理、風(fēng)機(jī)與通風(fēng)管的能力能否互相匹配。如果片面追求高效率、錦工量的風(fēng)機(jī)，而風(fēng)管的直徑小，阻風(fēng)系數(shù)高，漏風(fēng)嚴(yán)重，則決不會取得好的通風(fēng)效果；另一方面，若風(fēng)管直徑較大，而風(fēng)機(jī)風(fēng)量小，風(fēng)壓太低，也難以保證通風(fēng)能取得良好效果。3.1通風(fēng)機(jī)目前的通風(fēng)機(jī)有子午加速式軸流通風(fēng)機(jī)、對旋式軸流通風(fēng)機(jī)、變特性隧道軸流風(fēng)機(jī)等。

　　二、區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)模式1.雙活塞風(fēng)道模式2.典型單活塞風(fēng)道模式3.單活塞風(fēng)道兼容模式4.單活塞風(fēng)道單風(fēng)井模式第二節(jié)隧道通風(fēng)系統(tǒng)1.車站每端設(shè)置兩個(gè)活塞風(fēng)道，機(jī)械風(fēng)道與活塞風(fēng)道并聯(lián)布置，每站機(jī)械通風(fēng)風(fēng)道及設(shè)備四組，有四個(gè)隧道通風(fēng)井。常見布置原理如圖所示2.每端取消列車進(jìn)站端活塞風(fēng)道，保留出站端活塞風(fēng)道，每站活塞風(fēng)道2個(gè)，機(jī)械通風(fēng)風(fēng)道及設(shè)備還是4組，有4個(gè)隧道通風(fēng)井，布置原理如圖：

　　隧道風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)，隧道風(fēng)機(jī)廠家—山東盛通環(huán)?？萍加邢薰窘榻B到主要有流量、壓力、轉(zhuǎn)速、通風(fēng)機(jī)有效功率，具體內(nèi)容如下：

　　一、流量

　　指單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)通風(fēng)機(jī)的氣體容積或質(zhì)量數(shù)，稱為流量（又稱風(fēng)量）。

　?。?）容積流量（Q）

　　它是單位時(shí)間流經(jīng)隧道通風(fēng)機(jī)的氣體溶劑，常用單位為m3/s。由于氣體在通風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力升高不大，容積變化很小，故一般設(shè)通風(fēng)機(jī)的容積流量不變。無特殊說明，通風(fēng)機(jī)的容積流量是指標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積。

　?。?）質(zhì)量流量（Qm）

　　即單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)通風(fēng)機(jī)的氣體質(zhì)量，常用單位為kg/s。

　　二、壓力（p）

　　隧道風(fēng)機(jī)的壓力是指升壓（相對于大氣的壓力），即氣體在通風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值，或者說是隧道通風(fēng)機(jī)進(jìn)出口氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數(shù)是指通風(fēng)機(jī)的全壓（它等于通風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口全壓之差），常用單位為Pa。

　　（1）全壓p

　　氣流在某一點(diǎn)或某一截面上的總壓等于該點(diǎn)或截面上的靜壓或動壓之和，而隧道通風(fēng)機(jī)的全壓則定義為通風(fēng)機(jī)出口截面上的總壓于進(jìn)口截面上的總壓之差。

　　（2）動壓Pd

　　通風(fēng)機(jī)的動壓定義為：通風(fēng)機(jī)出口截面上氣體的動能所表征的壓力。

　　（3）靜壓Pn：通風(fēng)機(jī)的靜壓定義為通風(fēng)機(jī)的全壓減去通風(fēng)機(jī)的動壓。通風(fēng)機(jī)的靜壓既不是通風(fēng)機(jī)出口截面上的靜壓，也不等于通風(fēng)機(jī)出口截面與進(jìn)口截面上的靜壓差。

　　三、轉(zhuǎn)速

　　隧道通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度的快慢將直接影響通風(fēng)機(jī)的流量、壓力、效率。單位為每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)即rpm，常用n表示。

　　四、通風(fēng)機(jī)的有效功率Pe

　　隧道通風(fēng)機(jī)所輸送的氣體，在單位時(shí)間內(nèi)從通風(fēng)機(jī)中所獲得的有效能量，成為隧道風(fēng)機(jī)的有效功率。當(dāng)通風(fēng)機(jī)的壓力用全壓表示時(shí)，稱為通風(fēng)機(jī)的全壓有效功率Pe（kW）Pe=pQ

　　當(dāng)用通風(fēng)機(jī)靜壓表示時(shí)，稱為通風(fēng)機(jī)的靜壓有效功率。

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