羅茨風(fēng)機(jī)停機(jī)故障原因：如何防止羅茨鼓風(fēng)機(jī)負(fù)載突然停機(jī)？

　　羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)載停機(jī)有很多中原因，如：電線短路、葉輪卡死、機(jī)殼變形、軸承損壞等，都可能造成羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)停機(jī)的情況，如何防止羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī)，其實(shí)只有一個方法，就是注重“平時養(yǎng)護(hù)”，防患于未然。

　　為了防止羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī)，我們在平時養(yǎng)護(hù)時，需要做到以下幾點(diǎn)：

　　1、經(jīng)常檢查電機(jī)的線路，查看是否有出現(xiàn)破損短路的情況，防止因電線老化造成的羅茨風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)。

　　2、注意羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，如:高溫、超壓、異常噪音等，這些現(xiàn)象下面，可能暗藏著羅茨風(fēng)機(jī)的故障。羅茨風(fēng)機(jī)養(yǎng)護(hù)一二

　　3、定期大檢查，定期大檢查還是很有必要的，半年一次大檢查即可，能夠讓我們及時發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)的故障，同時也能排除一些潛在小故障。

　　羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)載突然停機(jī)，如何降低最小傷害？羅茨風(fēng)機(jī)有個很重要的配件，就是逆止閥，安裝在管道內(nèi)部，如果您對逆止閥的工作原理不懂，可以查看下這篇文章：逆止閥的工作原理動畫，通過這篇文章，我們可以看到，逆止閥能夠保護(hù)我們的風(fēng)機(jī)不受反流氣體的損壞，如果沒有逆止閥，在停機(jī)的情況下，羅茨風(fēng)機(jī)葉輪回轉(zhuǎn)可能會被打壞。

　　當(dāng)我們不能防止羅茨風(fēng)機(jī)突然停機(jī)時，我們可以使用逆止閥，來保護(hù)羅茨風(fēng)機(jī)受到最小的傷害，羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的危害在之前的文章中，錦工風(fēng)機(jī)小編也說了很多了，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊前面的鏈接進(jìn)行查看。

　　有些時候，羅茨風(fēng)機(jī)突然停止轉(zhuǎn)動，是我們意料不到的，如：軸承損壞、葉輪抱死、齒輪損壞等，這些故障需要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸才能夠檢測到，所以，有些時候，我們只能憑借羅茨風(fēng)機(jī)的反應(yīng)進(jìn)行判斷，羅茨風(fēng)機(jī)是否要出現(xiàn)故障，舉個例子：如果我們的葉輪或者軸承出現(xiàn)了損壞，羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時，我們可以聽到有異常的雜音，還有可能存在劇烈的振動，一旦發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象，立刻停掉電源對風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查，這樣便能防止更大的損失了。

　　如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)停機(jī)故障原因：山東錦工機(jī)械有限公司

　　1、故障分析與處理：查看變頻器參數(shù)，羅茨風(fēng)機(jī)變頻器的加速時間為15秒、減速時間為15秒，由于改造之前變頻器運(yùn)行正常，頻率上調(diào)和下調(diào)都正常，改造之后出現(xiàn)異常，電氣維護(hù)人員與裝置機(jī)械專業(yè)的人員溝通后發(fā)現(xiàn)，風(fēng)機(jī)和電機(jī)的鏈接由原來的皮帶傳動改造為軸傳動，改為剛性連接，羅茨風(fēng)機(jī)在降速過程中，慣性很大，在變頻器的輸出頻率很快降下來的情況下，而風(fēng)機(jī)仍然以較高轉(zhuǎn)速在運(yùn)行，出現(xiàn)“倒發(fā)電”狀態(tài)，造成變頻器直流環(huán)節(jié)過電壓，為避免這種情況的出現(xiàn)，必須將變頻器的減速時間放大，使之能夠與羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整過程中的機(jī)械慣性匹配，從而避免出現(xiàn)報警或停機(jī)現(xiàn)象。

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　　羅茨風(fēng)機(jī)故障原因，為什么不轉(zhuǎn)了的原因，案例分析

　　羅茨風(fēng)機(jī)為什么不轉(zhuǎn)了呢？都是些什么故障原因?qū)е铝_茨風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)了呢？羅茨風(fēng)機(jī)是運(yùn)轉(zhuǎn)類機(jī)械設(shè)備，使用中遇到故障不轉(zhuǎn)了的原因有哪些？接下來我們一起來看看故障原因及解決辦法。

　　羅茨風(fēng)機(jī)故障不轉(zhuǎn)了的原因：

　　1、檢查電壓或過熱跳閘、是否未接通電源、線路中斷、接線不良或保險絲斷了等原因，需要檢查維修并接通電源。

　　2、檢查電機(jī)損壞不工作，絕緣不良或灰塵太多，進(jìn)水等問題，檢查電機(jī)接線或更換電機(jī)。

　　3、軸承損壞：軸承潤滑不良或搬運(yùn)碰撞導(dǎo)致轉(zhuǎn)子靠偏，或間隙增大等損壞情況，（需要懂機(jī)械的或維修人員）拆卸進(jìn)行專業(yè)維修。如維修有難度，及時找專業(yè)的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家來指導(dǎo)維修或更換。

　　4、空氣濾清器堵塞、排氣管道堵塞，及時清理或進(jìn)行必要的更換。

　　5、風(fēng)機(jī)中有異物卡死，灰塵或雜物混進(jìn)太多，及時清理。

　　6、風(fēng)機(jī)生銹問題，進(jìn)水或長期不用（未防潮）導(dǎo)致生銹，需要加入適量潔凈的汽油，進(jìn)行潤滑，并用手動轉(zhuǎn)動兩到三圈潤滑。

　　關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)工作原因，在這里舉例說明一個：

　　一、沈陽案例：輸送介質(zhì)雜質(zhì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因如下：

　　沼氣使用羅茨風(fēng)機(jī)或碳酸鈣使用羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)輸送介質(zhì)含雜質(zhì)較多，粘附在葉輪上，造成葉輪間隙變小，這是就出現(xiàn)故障了，擠住不轉(zhuǎn)了。當(dāng)時客戶說，為什么會突然不轉(zhuǎn)了呢，如果是風(fēng)機(jī)的問題，會正常運(yùn)轉(zhuǎn)了一段時間后突然不轉(zhuǎn)嗎？這樣的情況又該怎么來解決呢？

　　羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)這種狀況，需要用干凈的熱水沖洗葉輪，如果堵塞嚴(yán)重需要拆機(jī)解體清理葉輪，因此此類風(fēng)機(jī)運(yùn)行時建議注意風(fēng)機(jī)周邊環(huán)境衛(wèi)生，盡量避免油污沾附太多雜質(zhì)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)運(yùn)行不暢或卡死情況，也可定期用清水清洗葉輪，做到提前預(yù)防。特別是長時間停機(jī)前，一定要沖洗干凈，并涂上適量的潤滑油使風(fēng)機(jī) 保持潤滑狀態(tài)，以防葉輪銹死，再啟動時風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)情況。

　　羅茨風(fēng)機(jī)正常使用的維護(hù)要點(diǎn)，主要是保證物料空氣的清潔度、潤滑油保持及時有效的潤滑及防止超溫。

　　1、空氣環(huán)境清潔：在空氣清潔方面，除了注意風(fēng)機(jī)周邊環(huán)境以外，可采用海綿做過濾網(wǎng)，定期進(jìn)行清理，并配合在檢修時對風(fēng)機(jī)內(nèi)部的清洗，已能滿足風(fēng)機(jī)的清潔要求和生產(chǎn)要求。

　　2、定期規(guī)定檢查內(nèi)容為看、聽、摸。看出口溫度、壓力和電流表顯示是否超標(biāo)，油位是否正常，是否漏油漏氣，聽聲音是否有異常，摸軸承座及其他部位溫度是否正常。

　　3、潤滑部位在潤滑方面，要保證潤滑設(shè)施的有效性及潤滑油的充足。齒輪箱采用68號潤滑油，軸承和密封部位采用ZN-3潤滑脂，每個部位保持0.2～0.5kg。

　　4、降溫情況：風(fēng)機(jī)在高溫季節(jié)滿負(fù)荷運(yùn)行時，易出現(xiàn)整機(jī)超溫（出口氣溫超過85℃），故障率徒增而風(fēng)量下降。為此可以自行設(shè)計(jì)制作一個簡易的水冷卻裝置，自上而下流經(jīng)風(fēng)機(jī)機(jī)殼表面以帶走部分熱量，達(dá)到降溫目的，助風(fēng)機(jī)安全度過高溫季節(jié)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)和日常保養(yǎng)還有更詳盡的，后續(xù)會及時提供給新老用戶。本身羅茨風(fēng)機(jī)的規(guī)格型號也是較多的，以上只是提供一個真實(shí)案例，讓大家大致了解一下，如需獲得羅茨風(fēng)機(jī)的更多技術(shù)需求，請進(jìn)入到錦工風(fēng)機(jī)官網(wǎng)技術(shù)顧問一直在線，將為您一對一提供技術(shù)參考或風(fēng)機(jī)的更多。

羅茨風(fēng)機(jī)停機(jī)故障原因：羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及解決方法，已經(jīng)總結(jié)好了

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及解決方法，已經(jīng)總結(jié)好了

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積回轉(zhuǎn)式氣體動力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”（因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸）的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動，兩葉輪在氣缸中作等速反方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口的氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。今天因大師將為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障及解決方法。

　　原因：

　　1）葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；

　　2）齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　　3）齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　4）軸承磨損致使游隙增大。

　　解決辦法：

　　1）清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　2）調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　3）重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

　　4）更換軸承。

　　原因：

　　1）安裝間隙不正確；

　　2）運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　3）運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　4）機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　5）軸承軸向定位不佳。

　　解決辦法：

　　1）重新調(diào)整間隙；

　　2）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　3）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　4）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　原因：

　　1）油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　　2）過濾器或消聲器堵塞；

　　3）壓力高于規(guī)定值；

　　4）葉輪過度磨損，間隙大；

　　5）通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　6）運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決辦法：

　　1）降低油位或挾油；

　　2）清除堵物；

　　3）降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　4）修復(fù)間隙；

　　5）開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　6）加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　原因：

　　1）進(jìn)口過濾堵塞；

　　2）葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　3）皮帶打滑；

　　4）進(jìn)口壓力損失大；

　　5）管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決辦法：

　　1）清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　2）修復(fù)間隙；

　　3）拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　4）調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　5）檢查并修復(fù)管道。

　　原因：

　　1）油箱位太高，由排油口漏出；

　　2）密封磨損，造成軸端漏油；

　　3）壓力高于規(guī)定值；

　　4）墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決辦法：

　　1）降低油位；

　　2）更換密封；

　　3）疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。

　　原因：

　　1）滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　2）齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；

　　3）由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　4） 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　5） 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　6） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　7） 地腳螺栓及其他緊固件松動。

　　解決辦法：

　　1）更換軸承或軸承座；

　　2）重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　3）清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　4）檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；

　　5）檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　6）清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　7）擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　原因：

　　1）與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大；

　　2）與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　3）進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　4）轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦卡?。?/p>

　　5）油位太高；

　　6）窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。

　　解決辦法：

　　1）降低壓力到規(guī)定值；

　　2）將多余氣體排放出去或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　3）清除障礙物；

　　4）立即停機(jī)，檢查原因；

　　5）將油位調(diào)到正確位置。

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