羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)兩個(gè)葉輪：[判斷題] 羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)的兩個(gè)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向相同。

　　[判斷題] 羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)的兩個(gè)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向相同。

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羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)兩個(gè)葉輪：快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及安裝方法與流程

　　本發(fā)明屬于風(fēng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及羅茨風(fēng)機(jī)的制造技術(shù)領(lǐng)域。

　　背景技術(shù)：

　　現(xiàn)有技術(shù)的羅茨風(fēng)機(jī)的齒輪套設(shè)在葉輪軸的一端，葉輪軸與齒輪之間的采用圓臺(tái)結(jié)構(gòu)軸和軸孔配套設(shè)置，沒(méi)有設(shè)置定位鎖定機(jī)構(gòu)，沒(méi)有預(yù)先核準(zhǔn)的定位標(biāo)尺，在羅茨風(fēng)機(jī)的維修安裝過(guò)程中，需要反復(fù)調(diào)整兩個(gè)二葉輪軸之間的相對(duì)位置和對(duì)應(yīng)的反復(fù)調(diào)整主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪與葉輪軸的相對(duì)位置，不僅調(diào)試步驟復(fù)雜，而且調(diào)整難度非常大，往往需要聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)廠家的技術(shù)員采用專(zhuān)用工具來(lái)反復(fù)安裝調(diào)試才能使用，用戶(hù)自己安裝難以將羅茨風(fēng)機(jī)的一個(gè)二葉輪的凸起位置與另外一個(gè)二葉輪的凹陷位置對(duì)正，導(dǎo)致安裝好的羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中二葉輪容易與齒輪錯(cuò)位，使運(yùn)行阻力增大甚至無(wú)法正常使用，不利于用戶(hù)及時(shí)維修，迅速恢復(fù)生產(chǎn)，對(duì)此缺陷一直沒(méi)有很好的解決方案。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種主動(dòng)齒輪與主動(dòng)葉輪軸及二葉輪、從動(dòng)齒輪與從動(dòng)葉輪軸及二葉輪能夠迅速、準(zhǔn)確定位的快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及安裝方法，包括：用于支撐、容納兩只旋轉(zhuǎn)二葉輪的殼體，殼體兩端開(kāi)口，兩開(kāi)口端一一對(duì)應(yīng)的蓋設(shè)有第一殼體蓋和第二殼體蓋，第一殼體蓋頂壁上設(shè)有兩個(gè)軸承座，第二殼體蓋至少一個(gè)軸承座孔為貫穿孔；二葉輪，該二葉輪包括二只葉輪和一根葉輪軸，二葉輪圍繞葉輪軸對(duì)稱(chēng)固定設(shè)置，兩只該葉輪幾何中線之間的夾角為180度，葉輪軸包括主動(dòng)葉輪軸和從動(dòng)葉輪軸，主動(dòng)葉輪軸長(zhǎng)于從動(dòng)葉輪軸；主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪的中心設(shè)第一棱柱形通孔、從動(dòng)齒輪的中心設(shè)第二棱柱形通孔；主動(dòng)葉輪軸的一端設(shè)第一軸承位，第一軸承位上套設(shè)軸承，第一軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋和固定該主動(dòng)齒輪的第一棱柱形臺(tái)肩位，從動(dòng)葉輪軸的一端設(shè)第二軸承位，第二軸承位上套設(shè)軸承，第二軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋和固定從動(dòng)齒輪的第二棱柱形臺(tái)肩位；主動(dòng)齒輪的棱柱形通孔套設(shè)在第一棱柱形臺(tái)肩位上，第一螺母配合鎖定螺紋鎖定主動(dòng)齒輪；從動(dòng)齒輪的棱柱形通孔套設(shè)在該第二棱柱形臺(tái)肩位上，第二螺母配合該鎖定螺紋鎖定該從動(dòng)齒輪。

　　作為優(yōu)選，該主動(dòng)齒輪的側(cè)壁的外圓面上對(duì)應(yīng)任一葉輪幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該側(cè)壁的外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線，該對(duì)位標(biāo)志線穿過(guò)該外圓面的圓心；對(duì)應(yīng)地，該從動(dòng)齒輪的側(cè)壁的外圓面上對(duì)應(yīng)該任一葉輪的幾何中線的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線，該對(duì)位標(biāo)志線穿過(guò)該外圓面的圓心。

　　作為優(yōu)選，該主動(dòng)齒輪的側(cè)壁的外圓面上對(duì)應(yīng)該任一葉輪幾何中線的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線，該對(duì)位標(biāo)志線穿過(guò)該外圓面的圓心；對(duì)應(yīng)地，該從動(dòng)齒輪的側(cè)壁的外圓面上對(duì)應(yīng)該任一葉輪的幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線，該對(duì)位標(biāo)志線穿過(guò)該外圓面的圓心。

　　作為優(yōu)選，主動(dòng)齒輪上的任一對(duì)位標(biāo)志線正對(duì)從動(dòng)齒輪上的任一對(duì)位標(biāo)志線，對(duì)應(yīng)地，主動(dòng)輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位與從動(dòng)葉輪軸上的二葉輪的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位相正對(duì)。

　　作為優(yōu)選，主動(dòng)齒輪上的任一對(duì)位標(biāo)志線正對(duì)從動(dòng)齒輪上的任一對(duì)位標(biāo)志線，對(duì)應(yīng)地，主動(dòng)輪軸上的二葉輪的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位與從動(dòng)葉輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位相正對(duì)。

　　作為優(yōu)選，第一棱柱形通孔套設(shè)于第一棱柱形臺(tái)肩位上，第二棱柱形通孔套設(shè)于第二棱柱形臺(tái)肩位上，且第一棱柱形通孔的棱數(shù)與第一棱柱形臺(tái)肩位的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱；第二棱柱形通孔的棱數(shù)與第二棱柱形臺(tái)肩位的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱。

　　一種羅茨風(fēng)機(jī)的快速安裝二葉輪的方法：主動(dòng)齒輪通過(guò)第一棱柱形通孔套設(shè)在主動(dòng)葉輪軸上的第一棱柱形臺(tái)肩位上，第一螺母配合鎖定螺紋鎖定該主動(dòng)齒輪；從動(dòng)齒輪通過(guò)第二棱柱形通孔套設(shè)在從動(dòng)葉輪軸上的第二棱柱形臺(tái)肩位上，第二螺母配合該鎖定螺紋鎖定該從動(dòng)齒輪；調(diào)整該主動(dòng)齒輪與該從動(dòng)齒輪的相對(duì)位置，主動(dòng)齒輪上的對(duì)位標(biāo)志線正對(duì)從動(dòng)齒輪上的對(duì)位標(biāo)志線，對(duì)應(yīng)的，主動(dòng)輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位與該從動(dòng)葉輪軸上的二葉輪的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位相正對(duì)；對(duì)應(yīng)的，主動(dòng)輪軸上的二葉輪的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位與從動(dòng)葉輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位相正對(duì)。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1為快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)的一端面的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖3為二葉輪與驅(qū)動(dòng)齒輪裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實(shí)施方式的附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

　　1.殼體，2.二葉輪，3.第一殼體蓋，4.第二殼體蓋，5.主動(dòng)葉輪軸，6.從動(dòng)葉輪軸，7.主動(dòng)齒輪，8.從動(dòng)齒輪，9.第一棱柱形通孔，10.第一棱柱形臺(tái)肩位，11.第二棱柱形通孔，12.第二棱柱形臺(tái)肩位，13.鎖定螺紋，14.葉輪幾何中線，15.標(biāo)志線，16.軸承。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

　　在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

　　圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明提供的快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及其安裝方法,包括:用于支撐、容納兩只旋轉(zhuǎn)二葉輪2的殼體，該殼體1兩端開(kāi)口，兩開(kāi)口端一一對(duì)應(yīng)的蓋設(shè)有第一殼體蓋3和第二殼體蓋4，第一殼體蓋3頂壁上設(shè)有兩個(gè)軸承座，第二殼體蓋4至少一個(gè)軸承座孔為貫穿孔；二葉輪，該二葉輪2包括二只葉輪和一根葉輪軸，該二葉輪2圍繞該葉輪軸對(duì)稱(chēng)固定設(shè)置，兩只該葉輪幾何中線14之間的夾角為180度，該葉輪軸包括主動(dòng)葉輪軸5和從動(dòng)葉輪軸6，該主動(dòng)葉輪軸5長(zhǎng)于該從動(dòng)葉輪軸6；主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪7與從動(dòng)齒輪8嚙合，主動(dòng)齒輪7的中心設(shè)第一棱柱形通孔9、從動(dòng)齒輪8的中心設(shè)第二棱柱形通孔11；主動(dòng)葉輪軸5的一端設(shè)第一軸承位，第一軸承位上套設(shè)軸承16，第一軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋13和固定該主動(dòng)齒輪7的第一棱柱形臺(tái)肩位10，從動(dòng)葉輪軸6的一端設(shè)第二軸承位，第二軸承位上套設(shè)軸承16，第二軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋13和固定從動(dòng)齒輪8的第二棱柱形臺(tái)肩位12；主動(dòng)齒輪7的棱柱形通孔套設(shè)在第一棱柱形臺(tái)肩位10上，第一螺母配合鎖定螺紋13鎖定主動(dòng)齒輪7；從動(dòng)齒輪8的棱柱形通孔套設(shè)在該第二棱柱形臺(tái)肩位12上，第二螺母配合該鎖定螺紋13鎖定該從動(dòng)齒輪8。

　　在安裝維修過(guò)程中，為了方便兩只二葉輪的快速準(zhǔn)確對(duì)位，在主動(dòng)齒輪7的外圓面上對(duì)應(yīng)于任一葉輪幾何中線14偏轉(zhuǎn)90度的位置且穿過(guò)主動(dòng)齒輪7的側(cè)壁的外圓面上的圓心，設(shè)有一兩端延伸至主動(dòng)齒輪7的外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線15；對(duì)應(yīng)地，從動(dòng)齒輪8的外圓面上，對(duì)應(yīng)任一葉輪的幾何中線的位置且穿過(guò)從動(dòng)齒輪8的圓心設(shè)有一延伸至從動(dòng)齒輪8的外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線15。

　　同樣，在安裝維修過(guò)程中，為了方便兩只二葉輪的快速準(zhǔn)確對(duì)位，在主動(dòng)齒輪7對(duì)應(yīng)任一葉輪幾何中線14的位置，且穿過(guò)主動(dòng)齒輪7的側(cè)壁的外圓面上的圓心，設(shè)有一兩端延伸至主動(dòng)齒輪7的外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線15；對(duì)應(yīng)地，從動(dòng)齒輪8的側(cè)壁的外圓面上，對(duì)應(yīng)任一葉輪的幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置且穿過(guò)從動(dòng)齒輪8的圓心，設(shè)有一兩端延伸至從動(dòng)齒輪8的外圓面邊緣的對(duì)位標(biāo)志線15。

　　這種主動(dòng)齒輪7上的任一對(duì)位標(biāo)志線15正對(duì)從動(dòng)齒輪8上的任一對(duì)位標(biāo)志線15，對(duì)應(yīng)快速實(shí)現(xiàn)主動(dòng)葉輪軸5上的二葉輪2的中部凹面最低位與從動(dòng)葉輪軸6上的二葉輪2的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位相正對(duì)，能夠起到快速定位快速安裝的羅茨風(fēng)機(jī)上的兩只二葉輪的有益效果，使得對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作大大簡(jiǎn)化。

　　同樣，主動(dòng)齒輪7上的任一對(duì)位標(biāo)志線15正對(duì)從動(dòng)齒輪8上的任一對(duì)位標(biāo)志線15，對(duì)應(yīng)地，主動(dòng)輪軸上的二葉輪2的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位與從動(dòng)葉輪軸6上的二葉輪2的中部凹面最低位相正對(duì)，能夠起到快速定位快速安裝的羅茨風(fēng)機(jī)上的兩只二葉輪的有益效果，使得對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作大大簡(jiǎn)化。

　　本發(fā)明的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪上的棱柱形通孔分別與主動(dòng)葉輪軸和從動(dòng)葉輪軸上的棱柱形臺(tái)肩位一一對(duì)應(yīng)且相互套合，棱柱形通孔和棱柱形臺(tái)肩位有多種結(jié)構(gòu)，第一棱柱形通孔9套設(shè)于第一棱柱形臺(tái)肩位10上，第二棱柱形通孔11套設(shè)于第二棱柱形臺(tái)肩位12上，且第一棱柱形通孔9的棱數(shù)與第一棱柱形臺(tái)肩位10的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱；第二棱柱形通孔11的棱數(shù)與第二棱柱形臺(tái)肩位12的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的二葉輪的快速安裝方法：把主動(dòng)齒輪7通過(guò)第一棱柱形通孔9套設(shè)在主動(dòng)葉輪軸5上的第一棱柱形臺(tái)肩位10上，安裝第一螺母到鎖定螺紋13上并鎖定該主動(dòng)齒輪7；把從動(dòng)齒輪8通過(guò)第二棱柱形通孔11套設(shè)到從動(dòng)葉輪軸6上的第二棱柱形臺(tái)肩位12上，安裝第二螺母到該鎖定螺紋13鎖定該從動(dòng)齒輪8；調(diào)整該主動(dòng)齒輪7與該從動(dòng)齒輪8的相對(duì)位置，使得主動(dòng)齒輪7上的對(duì)位標(biāo)志線15與從動(dòng)齒輪8上的對(duì)位標(biāo)志線15對(duì)正，對(duì)應(yīng)的，把主動(dòng)輪軸上的二葉輪2的中部凹面最低位與該從動(dòng)葉輪軸6上的二葉輪2的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位對(duì)正；對(duì)應(yīng)的，把主動(dòng)輪軸上的二葉輪2的任意一個(gè)葉輪的凸面最高位與從動(dòng)葉輪軸6上的二葉輪2的中部凹面最低位對(duì)正。

　　本發(fā)明通過(guò)設(shè)計(jì)一種全新的羅茨風(fēng)機(jī)的在驅(qū)動(dòng)齒輪上設(shè)置棱柱形通孔與在葉輪軸上設(shè)置棱柱形臺(tái)肩位的配合連接結(jié)構(gòu)以及在驅(qū)動(dòng)齒輪上設(shè)置安裝維修對(duì)位標(biāo)志線，保障了兩只驅(qū)動(dòng)齒輪與兩只三葉輪的快速準(zhǔn)確對(duì)位和安裝，克服了傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與葉輪軸之間的配合沒(méi)有定位機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)齒輪與葉輪軸之間容易打滑錯(cuò)位，安裝調(diào)試需要反反復(fù)復(fù)不斷摸索不斷糾偏的技術(shù)缺陷，為羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與葉輪軸之間安裝維修提供了高效有益的技術(shù)突破，使得羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作得到了極大的簡(jiǎn)化，保障了企業(yè)的正常生產(chǎn)，本發(fā)明的一種快速安裝三葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及其安裝方法，具有突出的技術(shù)特點(diǎn)和顯著的技術(shù)進(jìn)步。

　　以上所述，僅為本發(fā)明較佳實(shí)施方式，但本發(fā)明保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明公開(kāi)的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)兩個(gè)葉輪：收藏！羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理的解剖圖！

　　原標(biāo)題：收藏！羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理的解剖圖！

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，主要的動(dòng)力來(lái)源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等，今天要和大家分享的知識(shí)是其工作原理，該文會(huì)從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面，為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。

　　1、結(jié)構(gòu)形式

　　一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件，通過(guò)有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：

　　2、工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機(jī)帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙，該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過(guò)大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì)將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內(nèi)泄漏。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖：

　　3、注意事項(xiàng)

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，所以，在運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。

　　在長(zhǎng)期使用之后，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以，后期使用維護(hù)中，不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù)，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)！

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知，在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。

　　——END——

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羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)兩個(gè)葉輪：羅茨風(fēng)機(jī)能否兩臺(tái)同時(shí)使用_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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　　章丘三葉羅茨風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的羅茨風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，一般地基用混凝土的強(qiáng)度不得低于C20，二次灌漿用混凝土的強(qiáng)度不低于C30.安裝羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)為了安裝地腳螺栓，混凝土基礎(chǔ)要留有充裕的預(yù)留孔，基礎(chǔ)表面應(yīng)盡可能水平。應(yīng)充分考慮羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)的重量和地基的耐壓力，使地基有足夠的受壓面積，應(yīng)確認(rèn)混凝土充分硬化后，方可進(jìn)行安裝。歡迎您來(lái)章丘三葉羅茨風(fēng)機(jī)廠參觀。

　　章丘三葉羅茨風(fēng)機(jī)是定容的風(fēng)機(jī)，他的風(fēng)量是通過(guò)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速來(lái)決定的，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，壓力比較穩(wěn)定。一般情況下所說(shuō)的三葉、兩葉的區(qū)別是根據(jù)葉型而定的，拿章丘風(fēng)機(jī)廠的羅茨風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)。分三葉型和兩葉型，三葉的脈動(dòng)比兩葉的高。所以各方面的性能比兩葉的好。噪音也低。

　　章丘風(fēng)機(jī)廠的羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械，每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承,利用一對(duì)同步齒輪,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī)，具有強(qiáng)制輸氣特征。羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，具有比較穩(wěn)定的工作特性，羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內(nèi)沒(méi)有摩擦,無(wú)接觸磨損部分；羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用，無(wú)需潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過(guò)程，容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡,并采用高精度的斜齒輪,因此,運(yùn)行平穩(wěn),噪聲低,使用更加可靠,可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。動(dòng)密封部位采用了進(jìn)口的專(zhuān)利技術(shù),并采用進(jìn)口油封,控制軸封處的跳動(dòng)量小于0.01mm。

　　羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理 工作原理:茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪，輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

　　采購(gòu)回來(lái)的羅茨風(fēng)機(jī)，我們都會(huì)對(duì)客戶(hù)說(shuō)明保養(yǎng)的一些知識(shí)，還有使用說(shuō)明，這些知識(shí)對(duì)于廣大客戶(hù)的使用體驗(yàn)很重要，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家來(lái)說(shuō)一下，羅茨風(fēng)機(jī)保養(yǎng)的兩個(gè)重點(diǎn)，一個(gè)是潤(rùn)滑油，一個(gè)是黃油，這兩個(gè)的保養(yǎng)周期，大部分朋友不是很清楚，今天錦工風(fēng)機(jī)就和大家來(lái)說(shuō)一下，這方面的知識(shí)。

　　1、潤(rùn)滑油

　　首先，新采購(gòu)的風(fēng)機(jī)，運(yùn)行一周之后，把潤(rùn)滑油重新更換，更換完之后再繼續(xù)運(yùn)行，對(duì)于24小時(shí)運(yùn)行的風(fēng)機(jī)，尤其要注意這點(diǎn)。

　　其次，經(jīng)過(guò)一周之后，風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，每隔3個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油，風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)不要加注潤(rùn)滑油，當(dāng)風(fēng)機(jī)靜止時(shí)加注，加注到紅色中心位置即可，風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來(lái)，油位會(huì)下降，這個(gè)屬于正?，F(xiàn)象。

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　　2、黃油

　　黃油加注的也是很重要的，對(duì)于24小時(shí)運(yùn)行的風(fēng)機(jī)，要每隔7天加注一次，這個(gè)要注意，也不要忽略掉，對(duì)于24小時(shí)長(zhǎng)期運(yùn)行的風(fēng)機(jī)，加注黃油的頻率按照上面的頻率來(lái)。

　　這兩個(gè)地方，很多老客戶(hù)都會(huì)忽略這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于新采購(gòu)風(fēng)機(jī)的朋友，如果能夠看到這篇文章，一定要注意兩個(gè)潤(rùn)滑油添加頻率的問(wèn)題。

　　錦工風(fēng)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購(gòu)定制問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

　?。喝~羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

　　一：兩臺(tái)或多臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)開(kāi)機(jī)

　　a、開(kāi)機(jī)前先檢查各風(fēng)機(jī)機(jī)組，地腳螺栓等緊固件有無(wú)松動(dòng)，各部連接件螺栓有無(wú)松動(dòng)。

　　b、檢查并確認(rèn)各風(fēng)機(jī)機(jī)組、放空閥打開(kāi)、各分管道，主管道閥門(mén)打開(kāi)。接通冷卻水。

　　c、檢查各風(fēng)機(jī)齒輪油是否到位。

　　d、用手轉(zhuǎn)動(dòng)各風(fēng)機(jī)帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤(pán)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)蹩勁,無(wú)異響。

　　e、經(jīng)電氣工人檢查電器設(shè)備后。啟動(dòng)第一臺(tái)1#風(fēng)機(jī)配套電機(jī)。

　　f、1#風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，依次啟動(dòng)其他風(fēng)機(jī)；

　　注意檢查各電機(jī)啟動(dòng)電流，各風(fēng)機(jī)啟動(dòng)壓力；逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓至主管道額定壓力。不準(zhǔn)升壓過(guò)快，一般出口壓力到15000Pa后，每5000Pa升壓一次。

　　g、 連續(xù)運(yùn)行 ,注意觀察壓力表，必須低于額定銘牌壓力。

　　h、風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意關(guān)閉壓力表開(kāi)關(guān)。

　　i、操作人員每隔半小時(shí)或1小時(shí)作記錄，包括：電壓、電流、壓力、軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、進(jìn)、出氣體溫度等。

　　二：兩臺(tái)或多臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)倒車(chē)

　　a、預(yù)先檢查即將啟動(dòng)風(fēng)機(jī)地腳螺栓等緊固件有無(wú)松動(dòng)，各部連接件螺栓有無(wú)松動(dòng)，齒輪油是否到位，水冷風(fēng)機(jī)接通冷卻水，注意打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān)。

　　b、檢查并確認(rèn)該風(fēng)機(jī)放空閥打開(kāi)、分管道閥門(mén)打開(kāi)。

　　c、用手轉(zhuǎn)動(dòng)各風(fēng)機(jī)帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤(pán)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)蹩勁,無(wú)異響。

　　d、檢查電器設(shè)備后。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)配套電機(jī)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意檢查電機(jī)啟動(dòng)電流，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)壓力；

　　e、逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓主管道壓力。不準(zhǔn)升壓過(guò)快。

　　f、逐漸開(kāi)啟預(yù)停風(fēng)機(jī)放空閥降壓，待卸載后，注意觀察壓力表，壓力必須低于0.01MPA后，切斷主電機(jī)電源。風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉壓力表開(kāi)關(guān)。關(guān)閉冷卻水。

　　g、操作人員注意檢查油位，緊固件情況。有問(wèn)題及時(shí)上報(bào)備案。

　　④停車(chē)（關(guān)機(jī)）

　　a、正常運(yùn)行風(fēng)機(jī)，不準(zhǔn)突然停機(jī)，

　　b、應(yīng)逐漸開(kāi)啟放空閥降壓，待卸載后，注意觀察壓力表，壓力必須低于0.01MPA，風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉冷卻水。

　　c、關(guān)機(jī)需按照以上步驟進(jìn)行。

　　開(kāi)、關(guān)機(jī)須遵照此操作步驟進(jìn)行，如不按步驟進(jìn)行，出現(xiàn)意外或機(jī)器損壞，與本公司無(wú)關(guān)

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的使用和注意事項(xiàng)

　　煤氣由炭化室出來(lái)經(jīng)集氣管、吸氣管、初冷器以及回收設(shè)備直到煤氣儲(chǔ)存設(shè)備或者送往焦?fàn)t，要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的管道及各種設(shè)備。為了克服這些管道和設(shè)備的阻力，以及保持足夠的剩余壓力，需要設(shè)置煤氣鼓風(fēng)機(jī)。

　　生產(chǎn)實(shí)踐中，焦化企業(yè)所采用的鼓風(fēng)機(jī)一般有離心式和羅茨式鼓風(fēng)機(jī)兩種。我廠根據(jù)自己的生產(chǎn)能力和規(guī)模使用了羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有一個(gè)鑄鐵外殼，殼內(nèi)是兩個(gè)“8” 字形的鐵制或者鋼制轉(zhuǎn)子，并將氣缸分成兩個(gè)工作室。兩個(gè)轉(zhuǎn)子裝在兩個(gè)互相平行的軸上，這兩個(gè)軸上又裝有一個(gè)互相咬合、同樣大小的齒輪。當(dāng)電動(dòng)機(jī)由皮帶輪帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)子時(shí)，主軸上的齒輪又帶動(dòng)另一個(gè)軸上的齒輪，兩個(gè)齒輪做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，一個(gè)工作室吸入氣體，另一個(gè)工作室將氣體吸出。每個(gè)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼內(nèi)壁及另一個(gè)轉(zhuǎn)子表面緊密配合，其間隙一般為0.25—0.40 毫米。這個(gè)間隙決定了機(jī)械效率。間隙過(guò)大會(huì)有一定量的氣體泄露出來(lái)，而泄露過(guò)多會(huì)使機(jī)身發(fā)熱。

　　大型羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子要鑄成空心的，以減輕質(zhì)量，轉(zhuǎn)子有一定的長(zhǎng)度。隨著轉(zhuǎn)子中心距與長(zhǎng)度不同，其生產(chǎn)能力和所產(chǎn)生的壓頭可以在很大范圍內(nèi)變動(dòng)。我廠根據(jù)自己的能力，設(shè)定其輸出能力300m 3 /min ，額定壓頭為35Kpa 。

　　根據(jù)我廠得的管理實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，羅茨風(fēng)機(jī)在使用很久后，其間隙因磨損而增大，效率很低。因此，要用循環(huán)管調(diào)節(jié)煤氣量，在壓出管路上要安裝安全閥，以保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　另外，在操作中還可能發(fā)生轉(zhuǎn)子之間相撞，這是由于軸承或者齒輪磨損，不能保持規(guī)定間隙造成的，遇到這種情況，必須及時(shí)檢修。

　　冬季氣溫較低，煤氣中的焦油和萘等容易粘住轉(zhuǎn)子，造成風(fēng)機(jī)啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷增大。這時(shí)，可以從風(fēng)機(jī)煤氣入口注入溶劑油或者重油進(jìn)行清洗。

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