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羅茨風(fēng)機(jī)加油量_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-08-15  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機(jī)加油量:羅茨風(fēng)機(jī)的油箱大??!要看風(fēng)機(jī)油箱加油量

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)的油箱大??!要看風(fēng)機(jī)油箱加油量

  在羅茨風(fēng)機(jī)的使用中,有不少的用戶對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱的大小不了解,所以小編來(lái)給大家整理下每款型號(hào)的油箱大小,用戶可以了解到每次更換潤(rùn)滑油,以及日常維護(hù)是補(bǔ)油的時(shí)候需要加多少潤(rùn)滑,心中大概有一個(gè)數(shù)據(jù)!表示是小編整理的油箱大小,一般N220負(fù)荷齒輪油常見(jiàn)的是4升/桶的,用戶可以根據(jù)自己使用的型號(hào),提前預(yù)備出要更換的油,前提備上1-2桶左右!

  羅茨風(fēng)安裝和調(diào)試氣力輸送裝置通常是由多臺(tái)機(jī)械和多種部件組成的輸送系統(tǒng),因此安裝工作量較大,安裝工藝也較為復(fù)雜,涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。安裝質(zhì)量的好壞往往決定了整套裝置能否正常使用,故應(yīng)引起足夠重視。對(duì)大型的壓送式氣力輸送裝置而言,往往要同時(shí)安裝專用的壓氣機(jī)械。

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羅茨風(fēng)機(jī)加油量:羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備油箱用加油器的制作方法

  本實(shí)用新型屬于設(shè)備潤(rùn)滑油添加技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備油箱用加油器。

  背景技術(shù):

  羅茨風(fēng)機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合,轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積,回轉(zhuǎn)過(guò)程中帶走氣體移到排氣口與排氣口相連通的瞬時(shí),因壓力的氣體回流,容積中的壓力突然升高,然后將氣體輸送到排氣通道。

  現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備油箱在使用生產(chǎn)時(shí)存在著的一定的問(wèn)題,在生產(chǎn)中運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備缺油會(huì)造成生產(chǎn)系統(tǒng)全面停車、吹料,嚴(yán)重影響生產(chǎn)產(chǎn)量,影響了工作進(jìn)展,間接降低了經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)在設(shè)備運(yùn)行中,設(shè)備油箱油量缺失時(shí)無(wú)法對(duì)設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)油,只能在停車以后穩(wěn)定靜止的情況下完成補(bǔ)油,這不僅浪費(fèi)了時(shí)間,也降低了工作效率,同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中,在設(shè)備油箱油量缺失的情況下,斷油會(huì)使設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生一定的晃動(dòng),而在生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備需要保持連續(xù)運(yùn)行穩(wěn)定生產(chǎn),生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備缺油同時(shí)還會(huì)對(duì)設(shè)備本身機(jī)械造成故障,降低了設(shè)備使用壽命,同時(shí)浪費(fèi)了時(shí)間,間接的帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失的問(wèn)題,為此我們提出羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備油箱用加油器。

  技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

  本實(shí)用新型的目的在于提供羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備油箱用加油器,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備油箱在使用生產(chǎn)時(shí)存在著的一定的問(wèn)題,在生產(chǎn)中運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備缺油會(huì)造成生產(chǎn)系統(tǒng)全面停車、吹料,嚴(yán)重影響生產(chǎn)產(chǎn)量,影響了工作進(jìn)展,間接降低了經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)在設(shè)備運(yùn)行中,設(shè)備油箱油量缺失時(shí)無(wú)法對(duì)設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)油,只能在停車以后穩(wěn)定靜止的情況下完成補(bǔ)油,這不僅浪費(fèi)了時(shí)間,也降低了工作效率,同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中,在設(shè)備油箱油量缺失的情況下,斷油會(huì)使設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生一定的晃動(dòng),而在生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備需要保持連續(xù)運(yùn)行穩(wěn)定生產(chǎn),生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備缺油同時(shí)還會(huì)對(duì)設(shè)備本身機(jī)械造成故障,降低了設(shè)備使用壽命,同時(shí)浪費(fèi)了時(shí)間,間接的帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失等問(wèn)題。

  為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備油箱用加油器,包括加油器主體,所述加油器主體的頂端設(shè)置有加注油漏斗,所述加注油漏斗的底端設(shè)置有第一閥門,且加注油漏斗和第一閥門通過(guò)螺母旋轉(zhuǎn)連接固定,所述第一閥門的底端設(shè)置有補(bǔ)油箱,且第一閥門和補(bǔ)油箱通過(guò)螺母旋轉(zhuǎn)連接固定,所述補(bǔ)油箱的底端設(shè)置有第二閥門,且補(bǔ)油箱和第二閥門通過(guò)螺母旋轉(zhuǎn)連接固定,所述第二閥門的底端設(shè)置有正壓儲(chǔ)油罐,所述正壓儲(chǔ)油罐的頂端設(shè)置有壓力表,所述正壓儲(chǔ)油罐的表面頂端設(shè)置有凹痕,且加油器主體和凹痕為一體式結(jié)構(gòu),所述正壓儲(chǔ)油罐的表面中間設(shè)置有視鏡,所述視鏡的一側(cè)設(shè)置有刻度尺,且刻度尺和正壓儲(chǔ)油罐為一體式結(jié)構(gòu),所述正壓儲(chǔ)油罐的底端中間設(shè)置有放凈閥門,且放凈閥門和正壓儲(chǔ)油罐為一體式結(jié)構(gòu)。

  優(yōu)選的,所述加注油漏斗為中空型圓臺(tái),且加注油漏斗的底端圓直徑與第一閥門的直徑一致。

  優(yōu)選的,所述補(bǔ)油箱為組合中空?qǐng)A柱體,且補(bǔ)油箱的頂端圓柱直徑與第一閥門的直徑一致,補(bǔ)油箱的底端圓柱直徑與第二閥門的直徑一致。

  優(yōu)選的,所述正壓儲(chǔ)油罐為圓柱體,正壓儲(chǔ)油罐的直徑為五十公分,高度為八十公分。

  優(yōu)選的,所述壓力表為組合圓柱體,且壓力表的高度為八公分,壓力表和正壓儲(chǔ)油罐為一體式結(jié)構(gòu)。

  與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,使用安全方便,羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備油箱用加油器經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后,羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備加油不需要在停產(chǎn)停設(shè)備的情況下進(jìn)行,羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備可以在正負(fù)壓下完成加油,更換油料,有效的減少設(shè)備啟停次數(shù),穩(wěn)定產(chǎn)量,減少維修費(fèi)用,能及時(shí)的對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑油添加保養(yǎng),減少運(yùn)轉(zhuǎn)部件的損壞,減少設(shè)備故障率,提高產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量,同時(shí)加快了工作進(jìn)展,增加了經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)提高羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備了運(yùn)轉(zhuǎn)周期,減少設(shè)備故障率,穩(wěn)定生產(chǎn),達(dá)到連續(xù)開(kāi)車的目的,有效地降低單耗,保障了羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的有效生產(chǎn),節(jié)約了時(shí)間,同時(shí)加快了工作進(jìn)展,減少了經(jīng)濟(jì)損失。

  附圖說(shuō)明

  圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

  圖2為本實(shí)用新型的局部放大圖;

  圖中:1、加注油漏斗;2、第一閥門;3、補(bǔ)油箱;4、正壓儲(chǔ)油罐;5、視鏡;6、加油器主體;7、放凈閥門;8、刻度尺;9、凹痕;10、壓力表;11、第二閥門。

  具體實(shí)施方式

  下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

  請(qǐng)參閱圖1和圖2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備油箱用加油器,包括加油器主體6,加油器主體6的頂端設(shè)置有加注油漏斗1,加注油漏斗1的底端設(shè)置有第一閥門2,且加注油漏斗1和第一閥門2通過(guò)螺母旋轉(zhuǎn)連接固定,第一閥門2的底端設(shè)置有補(bǔ)油箱3,且第一閥門2和補(bǔ)油箱3通過(guò)螺母旋轉(zhuǎn)連接固定,補(bǔ)油箱3的底端設(shè)置有第二閥門11,且補(bǔ)油箱3和第二閥門11通過(guò)螺母旋轉(zhuǎn)連接固定,第二閥門11的底端設(shè)置有正壓儲(chǔ)油罐4,正壓儲(chǔ)油罐4的頂端設(shè)置有壓力表10,正壓儲(chǔ)油罐4的表面頂端設(shè)置有凹痕9,且加油器主體6和凹痕9為一體式結(jié)構(gòu),正壓儲(chǔ)油罐4的表面中間設(shè)置有視鏡5,視鏡5的一側(cè)設(shè)置有刻度尺8,且刻度尺8和正壓儲(chǔ)油罐4為一體式結(jié)構(gòu),正壓儲(chǔ)油罐4的底端中間設(shè)置有放凈閥門7,且放凈閥門7和正壓儲(chǔ)油罐4為一體式結(jié)構(gòu)。

  為了使加油器在加油過(guò)程中不會(huì)泄漏傾灑出來(lái),本實(shí)施例中,優(yōu)選的,加注油漏斗1為中空型圓臺(tái),且加注油漏斗1的底端圓直徑與第一閥門2的直徑一致。

  為了使補(bǔ)油箱的容積更大且更加美觀,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,補(bǔ)油箱3為組合中空?qǐng)A柱體,且補(bǔ)油箱3的頂端圓柱直徑與第一閥門2的直徑一致,補(bǔ)油箱3的底端圓柱直徑與第二閥門11的直徑一致。

  為了使加油器的容積更大更方便,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,正壓儲(chǔ)油罐4為圓柱體,正壓儲(chǔ)油罐4的直徑為五十公分,高度為八十公分。

  為了更好的判斷儲(chǔ)油箱,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,壓力表10為組合圓柱體,且壓力表10的高度為八公分,壓力表10和正壓儲(chǔ)油罐4為一體式結(jié)構(gòu)。

  本實(shí)用新型的工作原理及使用流程:在使用本實(shí)用新型之前,應(yīng)先檢查,檢查無(wú)誤后便可使用,將油通過(guò)加注油漏斗1進(jìn)入到加油器主體6中,首先將第一閥門2打開(kāi),然后將第二閥門11關(guān)閉,使得油液進(jìn)入到補(bǔ)油箱3的內(nèi)部,然后此時(shí)再將第一閥門2關(guān)閉,然后將第二閥門11打開(kāi),使得油液進(jìn)入到正壓儲(chǔ)油罐4的內(nèi)部,此時(shí)加油器主體6的第一閥門2和第二閥門11都將關(guān)閉,正壓儲(chǔ)油罐4的底端放凈閥門7也屬于關(guān)閉狀態(tài),保持正壓儲(chǔ)油罐4的內(nèi)部處于正壓狀態(tài),然后通過(guò)視鏡5觀察正壓儲(chǔ)油罐4是否達(dá)到刻度尺8的位置,從而判斷正壓儲(chǔ)油罐4的內(nèi)部油量是否處于理想液位,多余油位則通過(guò)放凈閥門7的設(shè)置來(lái)調(diào)節(jié),如油液不夠則反復(fù)以上步驟,這使得加油器主體6加油不需要停產(chǎn)停羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備,羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備在正負(fù)壓下完成加油、更換油料,有效的減少羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備啟停次數(shù),增加了經(jīng)濟(jì)效益。

  盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

羅茨風(fēng)機(jī)加油量:羅茨鼓風(fēng)機(jī)加油標(biāo)準(zhǔn)_羅茨風(fēng)機(jī)

  對(duì)回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的加油有很多客戶存在疑問(wèn),不知道如何進(jìn)行加油,所以今天本章主要針對(duì)這個(gè)問(wèn)題來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的講解一下,希望能供大家參考。在加油前需要先了解了風(fēng)機(jī)的各個(gè)部件組成。在加潤(rùn)滑油的時(shí)候,先要將上面的壓力表擰下來(lái),將開(kāi)關(guān)也擰下來(lái),就是壓力表下面銅制的閥門。之后參考說(shuō)明書(shū)按標(biāo)準(zhǔn)加注液壓油,加入的油量每臺(tái)設(shè)備的油箱大小不同,以所使用的型號(hào)為準(zhǔn)。同時(shí)查看油鏡的位置,檢查是否加入過(guò)多,或運(yùn)轉(zhuǎn)以及缺油了。衡量的標(biāo)準(zhǔn)是看紅點(diǎn)的油標(biāo)位置,我們一般加油只需要加到紅點(diǎn)的位置就夠了,油箱的油不要加滿,容易在后期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溢油出來(lái),所以這一點(diǎn)是需要用戶注意的地方。接下來(lái)我們說(shuō)一下如果在使用中加錯(cuò)了型號(hào)的機(jī)油,我們?nèi)绾蝸?lái)進(jìn)行機(jī)油的更換,在這種的情況下我們要先查看風(fēng)機(jī)里還剩余多少油量,當(dāng)遇到加錯(cuò)的時(shí)候,這一箱油都要換掉。避免進(jìn)入滑片內(nèi)影響滑片的運(yùn)轉(zhuǎn)。 江西綠城羅茨鼓風(fēng)機(jī)有限公司針對(duì)大家在使用回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)時(shí)經(jīng)常遇到的問(wèn)題進(jìn)行了整理,下面為大家介紹,回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)油箱在哪里,油箱就在回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)前面的氣罐里,這是一個(gè)油氣分離室。分離式內(nèi)設(shè)置底部為油箱,上面為出氣口。一般很多廠家生產(chǎn)的出氣口是在下面,油箱在上面。這個(gè)一旦油氣分離出現(xiàn)間隙容易導(dǎo)致出氣體含油量?;剞D(zhuǎn)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)幾年或者一段時(shí)間后,進(jìn)氣口就是空氣過(guò)濾器這里,會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的灰粉或者塵土的累計(jì),慢慢的會(huì)影響了設(shè)備的進(jìn)氣,為了保證風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣舒暢。所以我們要定期的進(jìn)行一次清理,如果不及時(shí)清潔,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)容易導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的風(fēng)量不足和風(fēng)機(jī)的溫度升高,重要的是會(huì)增加潤(rùn)滑油的消耗,經(jīng)濟(jì)成本增加,嚴(yán)重的可能就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的損壞。所以用戶在使用中和后期的維護(hù)中要重視起來(lái)。什么時(shí)候更換潤(rùn)滑油,回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)在工作一段時(shí)間后,在一個(gè)月到一個(gè)半月的時(shí)間就要檢查一次油箱,查看是否還有油,及時(shí)補(bǔ)油。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)半年一年左右,查看一下輸油管如果變成黑色,就需要更換一次機(jī)油。還有一種情況是當(dāng)機(jī)油中進(jìn)入了水分,這種情況下也要及時(shí)更換油。一般情況下差不多就是在一年換一次。如有問(wèn)題電話咨詢,我們期待您的光臨。

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)的油箱大??!要看風(fēng)機(jī)油箱加油量

  在羅茨風(fēng)機(jī)的使用中,有不少的用戶對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱的大小不了解,所以小編來(lái)給大家整理下每款型號(hào)的油箱大小,用戶可以了解到每次更換潤(rùn)滑油,以及日常維護(hù)是補(bǔ)油的時(shí)候需要加多少潤(rùn)滑,心中大概有一個(gè)數(shù)據(jù)!表示是小編整理的油箱大小,一般N220負(fù)荷齒輪油常見(jiàn)的是4升/桶的,用戶可以根據(jù)自己使用的型號(hào),提前預(yù)備出要更換的油,前提備上1-2桶左右!

  羅茨風(fēng)安裝和調(diào)試氣力輸送裝置通常是由多臺(tái)機(jī)械和多種部件組成的輸送系統(tǒng),因此安裝工作量較大,安裝工藝也較為復(fù)雜,涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。安裝質(zhì)量的好壞往往決定了整套裝置能否正常使用,故應(yīng)引起足夠重視。對(duì)大型的壓送式氣力輸送裝置而言,往往要同時(shí)安裝專用的壓氣機(jī)械。

  今天我們來(lái)跟大家說(shuō)一下,在羅茨風(fēng)機(jī)的使用中,有不少的用戶對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱的大小不了解,所以錦工機(jī)械的小編來(lái)給大家整理下每款型號(hào)的油箱大小,用戶可以了解到每次更換潤(rùn)滑油,以及日常維護(hù)是補(bǔ)油的時(shí)候需要加多少潤(rùn)滑,心中大概有一個(gè)數(shù)據(jù)!下面的表示是小編整理的油箱大小,一般N220負(fù)荷齒輪油常見(jiàn)的是4升/桶的,用戶可以根據(jù)自己使用的型號(hào),提前預(yù)備出要更換的油,前提備上1-2桶左右!

  風(fēng)機(jī)

  型號(hào)

  SR50

  SSR65

  SR80

  SSR100

  SR125

  PR150

  SR175

  SR200 H

  SR200

  SR250

  SSR300

  潤(rùn)滑油

  0.52L

  0.78L

  1.6L/

  0.78

  1.6L/

  1.1L

  2.1L/

  1.6L

  3.0L/

  2.1

  3.0L/

  2.1L

  10L/

  4.5L

  潤(rùn)滑脂

  10g/孔

  15g/孔

  23g/孔

  28g/孔

  28g/孔

  45g/孔

  45g/孔

  75g/孔

  我們先了解一下羅茨風(fēng)機(jī)加潤(rùn)滑油的作用:

  1.減少摩擦,由于潤(rùn)滑油膜的存在,可防止金屬表面直接接觸,大大減少摩擦力時(shí)降低磨損。

  2.冷卻作用,轉(zhuǎn)速高會(huì)因磨擦產(chǎn)生大量熱量,如果不設(shè)法將熱及時(shí)移走,溫度會(huì)上升,以至于燒壞零件。

  3.保護(hù)作用金屬零件容易銹蝕在表面涂上一層潤(rùn)滑脂, 可以防止生銹。

  4.密封作用在密封盤根及軸封處涂上潤(rùn)滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰塵侵入。

  5.洗滌作用,特別是在循環(huán)式稀油潤(rùn)滑系統(tǒng),它不斷沖洗摩擦表面,可以排除灰塵及臟物,以免劃傷摩擦表面。

  羅茨風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)主要是體現(xiàn)在軸承的潤(rùn)滑,皮帶是否松動(dòng),電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否足夠的穩(wěn)定,噪聲是不是過(guò)大,等一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。

  而羅茨風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑應(yīng)該用什么油比較好呢?

  羅茨風(fēng)機(jī)專用油: 220#中負(fù)荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時(shí)添加潤(rùn)滑油, 一般三個(gè)月徹底更換一次潤(rùn)滑油。

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羅茨風(fēng)機(jī)加油量:羅茨鼓風(fēng)機(jī)油位到哪里?怎么正確加潤(rùn)滑油?這里都告訴你

  今天給大家說(shuō)一下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)加油的一些注意事項(xiàng),下面我們一起來(lái)看下吧:

  1、潤(rùn)滑油加注時(shí)機(jī)

  添加潤(rùn)滑油時(shí),要在羅茨風(fēng)機(jī)靜止時(shí)進(jìn)行加注,風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來(lái)之后,不要再添加潤(rùn)滑油了,風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來(lái),我們可能會(huì)看到潤(rùn)滑油的油量下降了,這是因?yàn)辇X輪把潤(rùn)滑油帶動(dòng)起來(lái)了,所以,油量會(huì)下降,但是不影響正常使用。

  2、潤(rùn)滑油的加注量

  加注潤(rùn)滑油時(shí),我們通過(guò)示油孔進(jìn)行觀察,當(dāng)加注到示油孔的中間紅線或者紅點(diǎn)位置之后,就不要再加注潤(rùn)滑油了,油量過(guò)多會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)漏油。

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  3、更換時(shí)間

  新的羅茨鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一周之后,全面更換新的潤(rùn)滑油,更換之后后期每一個(gè)月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行添加或者更換,視潤(rùn)滑油的情況來(lái)定。

  4、潤(rùn)滑油牌號(hào)

  關(guān)于潤(rùn)滑油的推薦牌號(hào),在之前已經(jīng)給大家多次提到過(guò)了,不知道的朋友可以看下這篇文章《潤(rùn)滑油推薦牌號(hào)》

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