羅茨風(fēng)機(jī)卡住煤油處理_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
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錦工機(jī)械給大家介紹一下導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因和平時(shí)的軸承保養(yǎng)方法
導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因:
1.異物卡住了
大顆粒進(jìn)入風(fēng)機(jī)腔,阻擋部件之間的間隙,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)。這需要清潔腔內(nèi)的異物并檢查葉輪之間的間隙。還要檢查異物落入的原因,以避免再次發(fā)生故障。
2.葉輪損壞
葉輪會(huì)損壞風(fēng)機(jī)并且不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種錯(cuò)誤很容易理解。葉輪和葉輪相互咬合,使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這種故障需要拆卸和檢查外殼。
3.齒輪損壞
正常的齒輪閉塞區(qū)域約為2/3,并且大于該咬合區(qū)域,齒輪之間的咬合力太大,導(dǎo)致齒輪不能旋轉(zhuǎn),這又導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.軸承損壞
羅茨風(fēng)機(jī)有4個(gè)軸承。如果軸承損壞,將導(dǎo)致葉輪與葉輪,套管和墻板之間的間隙發(fā)生變化。葉輪摩擦?xí)癸L(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。這是葉輪間隙變化的間接原因。這也是葉輪不能旋轉(zhuǎn)的常見(jiàn)原因。
5.生銹的卡住了
羅茨風(fēng)機(jī)已經(jīng)閑置了很長(zhǎng)時(shí)間,里面和外面都會(huì)生銹。葉輪繡有墻板或外殼;或者鐵銹大面積脫落,葉輪可能卡住。在這種情況下,需要用煤油浸泡,汽油沖洗等清潔銹,并調(diào)整間隙。
6.組件變形
由羅茨風(fēng)機(jī)引起的零件變形很少見(jiàn)。有少數(shù)制造商降低了成本,并且部件的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。同一型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)可能具有鑄件的厚度。
如果部件的強(qiáng)度不是太高,則可能發(fā)生部件的變形,并且部件之間的間隙可能被破壞,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)卡住。如果產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間放置,會(huì)導(dǎo)致部件發(fā)生一定的變形。
7.電機(jī)損壞
如果閑置的羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)電機(jī)故障,它自然會(huì)轉(zhuǎn)向這種情況。這個(gè)錯(cuò)誤很容易判斷。電機(jī)不能旋轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)不會(huì)自然旋轉(zhuǎn)。如果電機(jī)故障,應(yīng)使用風(fēng)機(jī)電機(jī)。檢查然后排出故障。
羅茨風(fēng)機(jī)平時(shí)的軸承保養(yǎng)方法:
羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間(加注潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線,鼓風(fēng)機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后,油位會(huì)稍有下降)。油量過(guò)少,會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良;油量過(guò)多,會(huì)引起油溫升高,造成齒輪和其他部件損壞。
羅茨風(fēng)機(jī)用了變頻控制,可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行精確控制,而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)量來(lái)滿足生產(chǎn)需要;變頻技術(shù)的應(yīng)用,讓電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng),不存在啟動(dòng)電流沖擊;使用變頻器軟啟動(dòng),啟動(dòng)電流不高于額定電流46A,減少了風(fēng)機(jī)出口壓力瞬間提高對(duì)風(fēng)機(jī)的沖擊,從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)和其他設(shè)備的使用壽命。由于羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為原來(lái)的60%,大大減少了風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)頻率和噪聲,從而延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承的機(jī)械壽命,減少了設(shè)備的維護(hù)量。
羅茨風(fēng)機(jī)卡住煤油處理:圖文詳解羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障處理
原標(biāo)題:圖文詳解羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障處理
【關(guān)鍵詞】羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、工藝缺陷、裂紋、斷裂、傳動(dòng)部位磨損、防腐涂層、預(yù)防保護(hù)、在線修復(fù)、福世藍(lán)高分子復(fù)合材料
一、設(shè)備簡(jiǎn)介
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間都始終保持微小的間隙,在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。
二、常見(jiàn)問(wèn)題與傳統(tǒng)解決辦法
1、部件裂紋、破裂
設(shè)備部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象。常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接,但焊接常常會(huì)導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力,特別是薄壁件,而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料,還有一些易于發(fā)生爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)合,如石化行業(yè)等,更不易采用焊接修復(fù)方法,嚴(yán)重限制了企業(yè)對(duì)設(shè)備的維修維護(hù)水平,加大了企業(yè)的運(yùn)行成本。
2、傳動(dòng)部件磨損
傳動(dòng)部件磨損問(wèn)題約占設(shè)備失效的70%以上。設(shè)備部件大多數(shù)為金屬材質(zhì),由于其強(qiáng)度高,硬度大,部件在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中受到振動(dòng)沖擊和其它的復(fù)合力的作用下,部分沖擊變形成為永久變形,恢復(fù)應(yīng)力下降,形成間隙,無(wú)法滿足運(yùn)行要求的配合,導(dǎo)致傳動(dòng)部件磨損。
傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等工藝。那些對(duì)溫度特別敏感的金屬零部件,會(huì)使零件表面達(dá)到很高溫度,造成零件變形或產(chǎn)生裂紋,影響零件的尺寸精度和正常使用,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致軸的斷裂。電刷渡雖無(wú)熱影響,但渡層厚度不能太厚,污染嚴(yán)重,應(yīng)用也受到了極大的限制。
3、腐蝕沖蝕
我們通常講的腐蝕就是設(shè)備在環(huán)境介質(zhì)的作用下引起的破壞和變質(zhì)。腐蝕不但會(huì)造成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失,還會(huì)造成對(duì)安全和環(huán)境的危害,同時(shí)加大了自然資源的損耗。
針對(duì)設(shè)備腐蝕的問(wèn)題,頻繁更換設(shè)備部件是目前企業(yè)通常采用的方法,而且設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響,普遍價(jià)值高。
三、高分子復(fù)合材料技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
高分子聚合物與金屬粉末或陶瓷顆粒組成的雙組分或多組分的復(fù)合材料,它是在高分子化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、膠體化學(xué)和材料力學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的高技術(shù)學(xué)科。其應(yīng)用技術(shù)在設(shè)備維護(hù)領(lǐng)域方面取得了突破性的進(jìn)展,除用于連接、密封、堵漏、絕緣外,還可廣泛用于機(jī)械設(shè)備耐磨損、耐腐蝕、耐沖擊修復(fù),也可用于修補(bǔ)設(shè)備上的各種缺陷,如裂紋、劃傷、尺寸超差、鑄造缺陷等。其優(yōu)點(diǎn)是:受熱少、無(wú)熱影響和變形;不須專門設(shè)備,工藝簡(jiǎn)單,易于掌握,節(jié)省工時(shí),可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),避免拆卸,減少停機(jī)時(shí)間,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,施工安全。實(shí)踐證明的確是一種快速和價(jià)廉的工藝方法,是設(shè)備維護(hù)的有效手段。
四、福世藍(lán)技術(shù)產(chǎn)品在羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備中的應(yīng)用案例
1)部件裂紋、破裂修復(fù)
2)傳動(dòng)部件磨損
3)腐蝕沖蝕
五、結(jié)語(yǔ)
福世藍(lán)維修維護(hù)技術(shù)的概念不單是為用戶提供了先進(jìn)的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ),更重要的是它為企業(yè)提供了一種全新的維修維護(hù)技術(shù)資源,使企業(yè)用戶在設(shè)備維修、維護(hù)等方面的工作實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步和全面升級(jí)。福世藍(lán)公司沒(méi)有將銷售產(chǎn)品作為最終目標(biāo),而是憑借在全球多年的成功運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)將產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)統(tǒng)一成為一個(gè)三位一體的技術(shù)項(xiàng)目,通過(guò)與企業(yè)用戶現(xiàn)有的相關(guān)機(jī)構(gòu)的全面結(jié)合,幫助企業(yè)解決現(xiàn)有維修維護(hù)系統(tǒng)中的不足與不能,使其成為企業(yè)用戶在設(shè)備管理工作中不可或缺的重要組成部分。
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羅茨風(fēng)機(jī)卡住煤油處理:導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因和平時(shí)的軸承保養(yǎng)方法
原標(biāo)題:導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因和平時(shí)的軸承保養(yǎng)方法
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導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因:
1.異物卡住了
大顆粒進(jìn)入風(fēng)機(jī)腔,阻擋部件之間的間隙,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)。這需要清潔腔內(nèi)的異物并檢查葉輪之間的間隙。還要檢查異物落入的原因,以避免再次發(fā)生故障。
2.葉輪損壞
葉輪會(huì)損壞風(fēng)機(jī)并且不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種錯(cuò)誤很容易理解。葉輪和葉輪相互咬合,使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這種故障需要拆卸和檢查外殼。
3.齒輪損壞
正常的齒輪閉塞區(qū)域約為2/3,并且大于該咬合區(qū)域,齒輪之間的咬合力太大,導(dǎo)致齒輪不能旋轉(zhuǎn),這又導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.軸承損壞
羅茨風(fēng)機(jī)有4個(gè)軸承。如果軸承損壞,將導(dǎo)致葉輪與葉輪,套管和墻板之間的間隙發(fā)生變化。葉輪摩擦?xí)癸L(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。這是葉輪間隙變化的間接原因。這也是葉輪不能旋轉(zhuǎn)的常見(jiàn)原因。
5.生銹的卡住了
羅茨風(fēng)機(jī)已經(jīng)閑置了很長(zhǎng)時(shí)間,里面和外面都會(huì)生銹。葉輪繡有墻板或外殼;或者鐵銹大面積脫落,葉輪可能卡住。在這種情況下,需要用煤油浸泡,汽油沖洗等清潔銹,并調(diào)整間隙。
6.組件變形
由羅茨風(fēng)機(jī)引起的零件變形很少見(jiàn)。有少數(shù)制造商降低了成本,并且部件的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。同一型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)可能具有鑄件的厚度。
如果部件的強(qiáng)度不是太高,則可能發(fā)生部件的變形,并且部件之間的間隙可能被破壞,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)卡住。如果產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間放置,會(huì)導(dǎo)致部件發(fā)生一定的變形。
7.電機(jī)損壞
如果閑置的羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)電機(jī)故障,它自然會(huì)轉(zhuǎn)向這種情況。這個(gè)錯(cuò)誤很容易判斷。電機(jī)不能旋轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)不會(huì)自然旋轉(zhuǎn)。如果電機(jī)故障,應(yīng)使用風(fēng)機(jī)電機(jī)。檢查然后排出故障。
羅茨風(fēng)機(jī)平時(shí)的軸承保養(yǎng)方法:
羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間(加注潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線,鼓風(fēng)機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后,油位會(huì)稍有下降)。油量過(guò)少,會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良;油量過(guò)多,會(huì)引起油溫升高,造成齒輪和其他部件損壞。
羅茨風(fēng)機(jī)用了變頻控制,可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行精確控制,而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)量來(lái)滿足生產(chǎn)需要;變頻技術(shù)的應(yīng)用,讓電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng),不存在啟動(dòng)電流沖擊;使用變頻器軟啟動(dòng),啟動(dòng)電流不高于額定電流46A,減少了風(fēng)機(jī)出口壓力瞬間提高對(duì)風(fēng)機(jī)的沖擊,從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)和其他設(shè)備的使用壽命。由于羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為原來(lái)的60%,大大減少了風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)頻率和噪聲,從而延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承的機(jī)械壽命,減少了設(shè)備的維護(hù)量。
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羅茨風(fēng)機(jī)卡住煤油處理:羅茨風(fēng)機(jī)三種故障的處理方法
隨著現(xiàn)在羅茨風(fēng)機(jī)的使用越來(lái)越廣泛,為了能夠讓大家更好的使用羅茨風(fēng)機(jī)提高工作效率,接下來(lái)就讓我們來(lái)給您介紹三種故障處理的方法。
一、風(fēng)量不足問(wèn)題
1.轉(zhuǎn)子縫隙大 處理方法用工具調(diào)整間隙。
2.密封漏氣 處理方法更換密封裝置。
3.過(guò)濾器網(wǎng)眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過(guò)濾器。
二、電機(jī)過(guò)載問(wèn)題
1.潤(rùn)滑油不行,這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。
2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)慢,這里建議進(jìn)行修理或者更換。
3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對(duì)中不良,這里建議重新對(duì)中。
三、密封磨損問(wèn)題處理
1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大,解決方法更換磨損的零部件。
2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán),解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。
3.轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過(guò)大,解決方法就是更換軸承清除變形影響。
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