羅茨風(fēng)機(jī)從排氣孔加油：一種用于羅茨風(fēng)機(jī)泄壓排氣孔的油氣分離器的制作方法

　　本實(shí)用新型屬于羅茨風(fēng)機(jī)附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于羅茨風(fēng)機(jī)泄壓排氣孔的油氣分離器。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)責(zé)將井下瓦斯氣加壓至加氣站，羅茨風(fēng)機(jī)油箱上方設(shè)計(jì)有散熱、泄壓、排氣孔，該孔在設(shè)備出廠時(shí)未安裝任何裝置，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，內(nèi)腔溫度平均在75℃左右，油箱內(nèi)油脂表面產(chǎn)生大量油沫，隨高溫氣體一同噴出（四周噴射，無(wú)法集中清理），造成機(jī)體、地面油脂污染，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化差，崗位人員在清理時(shí)，高溫油脂濺到人體皮膚會(huì)造成燙傷且易被滑倒，油脂的不停涌出增加了油脂損耗，每周必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)油箱進(jìn)行補(bǔ)油。造成了不便。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型針對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)使用過程中，油箱內(nèi)的油沫從散熱泄壓排氣孔處噴射，造成污染，且不便清洗，而且，需對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)補(bǔ)油的問題，提供一種用于羅茨風(fēng)機(jī)泄壓排氣孔的油氣分離器。

　　本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

　　一種用于羅茨風(fēng)機(jī)泄壓排氣孔的油氣分離器，包括內(nèi)套筒和外套筒，內(nèi)套筒的一端設(shè)有與羅茨風(fēng)機(jī)的油箱上的預(yù)留孔匹配的外螺紋，另一端封閉，內(nèi)套筒的側(cè)壁設(shè)有若干排氣孔Ⅰ，內(nèi)套筒的內(nèi)側(cè)設(shè)有過濾網(wǎng)，外套筒的頂板上設(shè)有若干排氣孔Ⅱ，底板上設(shè)有與內(nèi)套筒的外徑匹配的開孔，內(nèi)套筒無(wú)外螺紋的一端伸入外套筒的開孔內(nèi)，外螺紋位于外套筒外。

　　所述排氣孔Ⅰ共四層，每層的數(shù)量為四個(gè)，每層的四個(gè)排氣孔Ⅰ沿著內(nèi)套筒的中心呈十字分布，相鄰兩層的距離為100mm。

　　所述排氣孔Ⅱ的數(shù)量為八個(gè)，沿著外套筒的中心等間距分布，相鄰兩個(gè)排氣孔Ⅱ的中心之間的距離為5mm。

　　所述過濾網(wǎng)的孔徑25mm。

　　所述內(nèi)套筒和外套筒的中心位于同一軸線。

　　本實(shí)用新型的有益效果如下：

　　1. 本實(shí)用新型在散熱排氣時(shí)將隨氣體一同排出的油沫攔截：油沫遇到金屬濾網(wǎng)后凝結(jié)成油珠，返流回油箱，過濾后的氣體通過內(nèi)套管四周的排氣孔經(jīng)外套管頂部排氣孔排出，減少了油脂損耗。

　　2. 使用本實(shí)用新型后，泵體表面及地面無(wú)油脂流出造成的污染，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)。

　　3. 使用本實(shí)用新型后，避免了崗位人員在清理油污時(shí)被噴出的高溫油脂燙傷和地面油脂滑倒的安全隱患。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　其中：1-內(nèi)套筒；2-外套筒；3-外螺紋；4-過濾網(wǎng)；5-排氣孔Ⅱ。

　　具體實(shí)施方式

　　結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

　　一種用于羅茨風(fēng)機(jī)泄壓排氣孔的油氣分離器，包括內(nèi)套筒1和外套筒2，內(nèi)套筒1的一端設(shè)有與羅茨風(fēng)機(jī)的油箱上的預(yù)留孔匹配的外螺紋3，另一端封閉，內(nèi)套筒1的側(cè)壁設(shè)有若干排氣孔Ⅰ，內(nèi)套筒1的內(nèi)側(cè)設(shè)有過濾網(wǎng)4，外套筒2的頂板上設(shè)有若干排氣孔Ⅱ5，底板上設(shè)有與內(nèi)套筒1的外徑匹配的開孔，內(nèi)套筒1無(wú)外螺紋3的一端伸入外套筒2的開孔內(nèi)，外螺紋3位于外套筒2外。

　　所述排氣孔Ⅰ共四層，每層的數(shù)量為四個(gè)，每層的四個(gè)排氣孔Ⅰ沿著內(nèi)套筒1的中心呈十字分布，相鄰兩層的距離為100mm。

　　所述排氣孔Ⅱ5的數(shù)量為八個(gè)，沿著外套筒2的中心等間距分布，相鄰兩個(gè)排氣孔Ⅱ5的中心之間的距離為5mm。

　　所述過濾網(wǎng)4的孔徑25mm。

　　所述內(nèi)套筒1和外套筒2的中心位于同一軸線。

　　本實(shí)用新型的制備過程如下：

　　1. 準(zhǔn)備DN50鋼管500mm、DN25鋼管530mm、φ25的濾網(wǎng)、3mm厚的鋼板；

　　2. 將DN25鋼管一端套出絲扣，與羅茨風(fēng)機(jī)油箱上預(yù)留的孔徑一致；

　　3. 用3mm的鋼板加工切割一片DN25和一片DN50的圓形鋼板；

　　4. 將DN25鋼管無(wú)絲扣端用準(zhǔn)備好的DN25的圓形鋼板焊死封口，并在DN25鋼管焊死端起的管壁上每隔100mm的距離，四周均勻切割4個(gè)φ6mm的排氣孔，共分4段、16個(gè)排氣孔；

　　5. 將DN25鋼管無(wú)絲扣端套入DN50鋼管內(nèi)，DN25鋼管絲扣一端必須全部裸露在外，然后將DN25鋼管絲扣端與DN50鋼管中間空隙用鋼板封口焊死，管與管的間隙內(nèi)清理干凈；

　　6. 將準(zhǔn)備好的DN50鋼板中心周邊，用臺(tái)轉(zhuǎn)均勻鉆出8個(gè)φ8mm排氣孔，孔與孔的間距為5mm，要相互對(duì)稱、美觀；

　　7. 將DN50鋼管另一端用打好孔的DN50鋼板封口焊死；

　　8. 將金屬濾網(wǎng)套入至DN25鋼管內(nèi)，每?jī)蓚€(gè)孔之間放一層過濾網(wǎng)，共4段；

　　9. 所有的焊接、切割、打孔工作后，將其邊緣打磨平整，整體完工后刷漆防腐。

　　本實(shí)用新型的使用過程如下：

　　將該油氣分離器安裝在羅茨鼓風(fēng)機(jī)泄壓排氣孔上，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化得到了很大的提高，羅茨鼓風(fēng)機(jī)油箱的加油頻率明顯下降，有效提高了工作效率。

羅茨風(fēng)機(jī)從排氣孔加油：如何注意羅茨風(fēng)機(jī)的排氣壓力和拆裝時(shí)的事項(xiàng)及潤(rùn)滑油的使用方法

　　原標(biāo)題：如何注意羅茨風(fēng)機(jī)的排氣壓力和拆裝時(shí)的事項(xiàng)及潤(rùn)滑油的使用方法

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下如何注意羅茨風(fēng)機(jī)的排氣壓力和拆裝時(shí)的事項(xiàng)及潤(rùn)滑油的使用方法

　　操作羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)：

　　介質(zhì)中微粒的含量不得超過100mg/m3，微粒尺寸不得超過工作間隙的一半。

　　輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度通常不得大于40℃。

　　使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

　　運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于65℃。

　　羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位在油位計(jì)兩條紅線之間。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用方法：

　　1.檢驗(yàn)潤(rùn)滑油是否氧化變質(zhì)。如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，從外觀上就可分辨得出。這時(shí)潤(rùn)滑油的顏色變黑或者加深，并且表面會(huì)形成較硬的膠膜。

　　2.檢驗(yàn)潤(rùn)滑油是否混用太多的硬粒雜志。檢驗(yàn)時(shí)，用手指取少量潤(rùn)滑油進(jìn)行捻壓，憑感覺可以判斷。

　　3.不同種類的潤(rùn)滑油不能混合，新油、舊油不能混合，因此更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將廢油徹底清除，然后填入新油。

　　4.潤(rùn)滑油的填充應(yīng)當(dāng)適量。填充過少，會(huì)造成潤(rùn)滑不夠。填充過量，潤(rùn)滑油過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。

　　羅茨風(fēng)機(jī)拆裝時(shí)的事項(xiàng)：

　　1.拆裝驅(qū)動(dòng)端機(jī)械密封環(huán)的定位套時(shí)，必須測(cè)量并記住位置，以便在重新裝配時(shí)調(diào)整機(jī)械密封的壓縮量。

　　2.安裝羅茨風(fēng)機(jī)的非驅(qū)動(dòng)側(cè)單彈簧蓋時(shí)，確認(rèn)可動(dòng)環(huán)內(nèi)的密封環(huán)無(wú)法翻邊，定位彈簧卡在定位槽中。

　　3.拆裝零部件不能用鐵錘敲打。

　　4.拆裝時(shí)，注意密封面，無(wú)劃痕和劃痕。

　　5.羅茨風(fēng)機(jī)重新組裝前必須清潔各部件，清潔毛邊。

　　6.當(dāng)重新組裝羅茨泵管段時(shí)，必須確認(rèn)管段之間的定位銷已安裝到位。

　　如何注意羅茨風(fēng)機(jī)的排氣壓力：

　　拆卸器材時(shí)應(yīng)對(duì)儀器各配合尺寸開展測(cè)量，處理好記錄，并在零部件上弄好標(biāo)記與方向，以保障裝配且能保持原來(lái)的配合要求。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的型式按結(jié)構(gòu)型式分成兩種類型，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子中心線在同一垂直平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機(jī)的側(cè)向，鼓風(fēng)機(jī)的兩轉(zhuǎn)子中心線在同一水平平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口在風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，出風(fēng)口在風(fēng)機(jī)的上部，或者反之，即進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)的上部，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)。

　　左面為進(jìn)氣腔，腔內(nèi)壓力與進(jìn)氣壓力相等。排氣口的高壓氣體靈敏回流，與低壓氣體混合，使其壓力由進(jìn)氣壓力俄然躍升到排氣壓力。為此，容積式鼓風(fēng)機(jī)排氣壓力的凹凸并不取決于風(fēng)機(jī)本身，而是氣體由鼓風(fēng)機(jī)排出后設(shè)備的情況。

　　緣于進(jìn)口過濾堵塞，葉輪嚴(yán)重摩擦，間隙加大得太多，皮帶打滑，進(jìn)口壓力損失大，管道造成通風(fēng)泄漏。所以，要多加注意羅茨風(fēng)機(jī)的排氣壓力。

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羅茨風(fēng)機(jī)從排氣孔加油：羅茨鼓風(fēng)機(jī)加油從哪里加入_羅茨風(fēng)機(jī)

　　污水處理用羅茨風(fēng)機(jī)的平時(shí)保養(yǎng)，需要用到潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，羅茨風(fēng)機(jī)也是不能缺油的機(jī)械設(shè)備，在前面的文章中錦工風(fēng)機(jī)給大家做過整理，今天錦工風(fēng)機(jī)再給大家整理下：

　　1、潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)

　　環(huán)境溫度在20攝氏度以下，采用N68標(biāo)號(hào)潤(rùn)滑油，環(huán)境溫度在20攝氏度以上，采用N220中負(fù)荷齒輪油，至于潤(rùn)滑油的品牌，可以自己選擇，只要符合這個(gè)標(biāo)號(hào)就可以了。

　　錦工風(fēng)機(jī)推薦潤(rùn)滑油牌號(hào)：N68或者N150中負(fù)荷齒輪油。

　　2、潤(rùn)滑脂標(biāo)號(hào)

　　潤(rùn)滑脂可以采用ZL-3H合成鋰基潤(rùn)滑脂，錦工風(fēng)機(jī)推薦潤(rùn)滑脂牌號(hào)：ZL-3鋰基潤(rùn)滑脂，必須是純正的哦。

　　污水處理行業(yè)經(jīng)常會(huì)采用羅茨鼓風(fēng)機(jī)，關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)一些維護(hù)保養(yǎng)方面的問題，在使用說(shuō)明書中都有，包括潤(rùn)滑脂的牌號(hào)還有更換頻次等，如果您的維護(hù)使用說(shuō)明丟失，可以保存下這個(gè)頁(yè)面《羅茨風(fēng)機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明 電子版》。為防止丟失，記得收藏我們的網(wǎng)址哦。

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　?。毫_茨鼓風(fēng)機(jī)

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　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的油箱大小！要看風(fēng)機(jī)油箱加油量

　　在羅茨風(fēng)機(jī)的使用中，有不少的用戶對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱的大小不了解，所以小編來(lái)給大家整理下每款型號(hào)的油箱大小，用戶可以了解到每次更換潤(rùn)滑油，以及日常維護(hù)是補(bǔ)油的時(shí)候需要加多少潤(rùn)滑，心中大概有一個(gè)數(shù)據(jù)！表示是小編整理的油箱大小，一般N220負(fù)荷齒輪油常見的是4升/桶的，用戶可以根據(jù)自己使用的型號(hào)，提前預(yù)備出要更換的油，前提備上1-2桶左右！

　　羅茨風(fēng)安裝和調(diào)試氣力輸送裝置通常是由多臺(tái)機(jī)械和多種部件組成的輸送系統(tǒng)，因此安裝工作量較大，安裝工藝也較為復(fù)雜，涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。安裝質(zhì)量的好壞往往決定了整套裝置能否正常使用，故應(yīng)引起足夠重視。對(duì)大型的壓送式氣力輸送裝置而言，往往要同時(shí)安裝專用的壓氣機(jī)械。

　　我們先了解一下羅茨風(fēng)機(jī)加潤(rùn)滑油的作用:

　　1.減少摩擦,由于潤(rùn)滑油膜的存在,可防止金屬表面直接接觸,大大減少摩擦力時(shí)降低磨損。

　　2.冷卻作用,轉(zhuǎn)速高會(huì)因磨擦產(chǎn)生大量熱量,如果不設(shè)法將熱及時(shí)移走,溫度會(huì)上升,以至于燒壞零件。

　　3.保護(hù)作用金屬零件容易銹蝕在表面涂上一層潤(rùn)滑脂, 可以防止生銹。

　　4.密封作用在密封盤根及軸封處涂上潤(rùn)滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰塵侵入。

　　5.洗滌作用,特別是在循環(huán)式稀油潤(rùn)滑系統(tǒng),它不斷沖洗摩擦表面,可以排除灰塵及臟物,以免劃傷摩擦表面。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)主要是體現(xiàn)在軸承的潤(rùn)滑，皮帶是否松動(dòng)，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否足夠的穩(wěn)定，噪聲是不是過大，等一些細(xì)節(jié)問題。

　　而羅茨風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑應(yīng)該用什么油比較好呢？

　　羅茨風(fēng)機(jī)專用油: 220#中負(fù)荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時(shí)添加潤(rùn)滑油， 一般三個(gè)月徹底更換一次潤(rùn)滑油。

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羅茨風(fēng)機(jī)從排氣孔加油：羅茨鼓風(fēng)機(jī)油位到哪里？怎么正確加潤(rùn)滑油？這里都告訴你

　　今天給大家說(shuō)一下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)加油的一些注意事項(xiàng)，下面我們一起來(lái)看下吧：

　　1、潤(rùn)滑油加注時(shí)機(jī)

　　添加潤(rùn)滑油時(shí)，要在羅茨風(fēng)機(jī)靜止時(shí)進(jìn)行加注，風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來(lái)之后，不要再添加潤(rùn)滑油了，風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來(lái)，我們可能會(huì)看到潤(rùn)滑油的油量下降了，這是因?yàn)辇X輪把潤(rùn)滑油帶動(dòng)起來(lái)了，所以，油量會(huì)下降，但是不影響正常使用。

　　2、潤(rùn)滑油的加注量

　　加注潤(rùn)滑油時(shí)，我們通過示油孔進(jìn)行觀察，當(dāng)加注到示油孔的中間紅線或者紅點(diǎn)位置之后，就不要再加注潤(rùn)滑油了，油量過多會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)漏油。

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　　3、更換時(shí)間

　　新的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一周之后，全面更換新的潤(rùn)滑油，更換之后后期每一個(gè)月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行添加或者更換，視潤(rùn)滑油的情況來(lái)定。

　　4、潤(rùn)滑油牌號(hào)

　　關(guān)于潤(rùn)滑油的推薦牌號(hào)，在之前已經(jīng)給大家多次提到過了，不知道的朋友可以看下這篇文章《潤(rùn)滑油推薦牌號(hào)》

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