羅茨風(fēng)機(jī)出口風(fēng)冷卻器：一般情況下，羅茨風(fēng)機(jī)的出口操作溫度不能超過(guò)（）。

　　在三相四線輸電線路中相線與（）間的電壓稱為線電壓。 A．相線。 B．中線。 C．地線。

　　縐組織織物的外觀主要特征織物表面形成分散且規(guī)律不明顯的細(xì)小顆粒狀外觀效應(yīng)，常用的構(gòu)成方法有（）、（）、（）等。

　　國(guó)外一些統(tǒng)計(jì)資料指出，觸電后12分鐘開(kāi)始搶救，救活的可能性很小，但觸電后1分鐘開(kāi)始搶救，救活的可能性為（）。 A、50%。 B、70%。 C、90%。 D、100%。

　　下面（）不屬于正確的消防、氣防報(bào)警程序。 A、報(bào)警人員盡量使用普通話，說(shuō)話要清楚。報(bào)火警電話時(shí)，要首先講清著火部位、燃燒介質(zhì)、火勢(shì)大小、報(bào)警人員姓名等要素，以便消防隊(duì)采用正確的滅火材料和滅火戰(zhàn)斗方案。 B、報(bào)警人員要得到消防部門(mén)接警人員和氣防站值班人員的正確回答后，方可掛斷電話。 C、報(bào)警完畢后，要派人到主要路口引導(dǎo)消防車(chē)和氣防車(chē)，并帶到事故現(xiàn)場(chǎng)。 D、查找泄漏點(diǎn)，切斷氣源。

　　三相交流電比單相交流電的輸電成本（）。 A．高。 B．低。 C．相同。

　　一般情況下，羅茨風(fēng)機(jī)的出口操作溫度不能超過(guò)（）。

羅茨風(fēng)機(jī)出口風(fēng)冷卻器：羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度過(guò)高該如何進(jìn)行冷卻？

　　影響羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度的因素很多，包括：風(fēng)扇的容積效率，工作壓力，風(fēng)扇的內(nèi)部泄漏以及吸入空氣的溫度。今天，技術(shù)人員將與您分享如何冷卻羅茨風(fēng)機(jī)。

　　1.一般羅茨風(fēng)機(jī)我們都有隔音設(shè)備。在夏天，我們須打開(kāi)隔音罩門(mén)。隔音罩形成有限的空間，這增加了環(huán)境溫度，這導(dǎo)致吸入的空氣的溫度高并且出口溫度高。許多帶有隔音罩的羅茨風(fēng)機(jī)在夏季的入口溫度超過(guò)45度。

　　2.如果風(fēng)扇安裝在室內(nèi)。可以安裝有條件的空調(diào)。不用擔(dān)心空調(diào)和電費(fèi)。由于電機(jī)溫度上升10度，因此預(yù)期壽命要低得多。因此，室內(nèi)空調(diào)可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低出口溫度。

　　3.降低入口和出口壓力可以幫助我們降低溫度。如果您想了解更多有關(guān)原因的信息，您需要了解羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度=入口溫度(10-12)*壓力的公式。

羅茨風(fēng)機(jī)出口風(fēng)冷卻器：羅茨鼓風(fēng)機(jī)中間冷卻器長(zhǎng)什么樣？

　　前幾天小編發(fā)布了一篇雙級(jí)串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的文章，有朋友咨詢羅茨鼓風(fēng)機(jī)中間冷卻器是什么樣的，最近廠里又接到一臺(tái)雙級(jí)串聯(lián)的羅茨風(fēng)機(jī)訂單，中間冷卻器在生產(chǎn)加工中，今天錦工風(fēng)機(jī)小編順手給拍了幾張圖片，給大家看下，具體如下：

　　上面就是中間冷卻器的內(nèi)部情況，里面都是水冷管，雙級(jí)串聯(lián)的單級(jí)升壓之后，空氣的溫度在100度左右，通過(guò)中間冷卻器的降溫，將空氣溫度冷卻至40-50度，然后再次進(jìn)行升壓。

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羅茨風(fēng)機(jī)出口風(fēng)冷卻器：羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎么冷卻？有哪幾種冷卻方式？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風(fēng)冷的效果越差，而水冷的的效果就會(huì)越好。還有一種不常見(jiàn)的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，直接將設(shè)備安裝在水池內(nèi)，直接全機(jī)水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個(gè)壓力時(shí)，一般采用風(fēng)冷，因?yàn)椴煌瑥S家及設(shè)計(jì)不同，所以，這個(gè)壓力并非標(biāo)準(zhǔn)壓力，也就是說(shuō)：有些廠家出廠的風(fēng)機(jī)可以低于58.8kpa，也有可能會(huì)采用水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，避免潤(rùn)滑油發(fā)生變質(zhì)，潤(rùn)滑油發(fā)生變質(zhì)潤(rùn)滑效果會(huì)喪失，導(dǎo)致齒輪摩擦過(guò)大。齒輪箱溫度過(guò)高，造成齒輪的損壞。其次，雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)，雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)單級(jí)升壓之后，還需要進(jìn)行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進(jìn)行，必須對(duì)空氣進(jìn)行冷卻，這樣輸出的溫度才不會(huì)過(guò)高，雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管，對(duì)空氣進(jìn)行降溫，經(jīng)過(guò)降溫之后再能順利進(jìn)行二次升壓。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫對(duì)設(shè)備有哪些影響？高溫對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的影響很大，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度控制在40攝氏度以內(nèi)，超過(guò)這個(gè)溫度，風(fēng)機(jī)出口溫度會(huì)過(guò)高，并且過(guò)高的溫度會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的配件有一定的影響，并且對(duì)風(fēng)機(jī)也是一種損耗，很多網(wǎng)友咨詢過(guò)溫度過(guò)高的問(wèn)題，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的問(wèn)題，大家可以看下這里：

　　污水處理三葉羅茨風(fēng)機(jī)出口管道溫度高,怎么回事?

　　因風(fēng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題引起的氧化風(fēng)機(jī)出口溫度過(guò)高該如何解決？

　　羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度高受哪些因素影響?

　　哪些羅茨鼓風(fēng)機(jī)組件容易溫度過(guò)高?

　　羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度太高怎么辦?微生物受不了,

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境注意通風(fēng),否則溫度極高!

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