羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱:三葉羅茨風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別是什么?
今天小編來(lái)說(shuō)下在三葉羅茨風(fēng)機(jī)的使用上單油箱的和雙油箱的區(qū)別,哪中的更好呢?這兩個(gè)一直以來(lái)都使用比較廣泛的,常規(guī)的有單油箱,單油箱的意思就是主機(jī)的一側(cè)有油箱,另一側(cè)是加注油脂。我們叫這個(gè)的為單油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī),一般常用在壓力9.8-58.8kpa內(nèi)使用單油箱的就夠用了,在價(jià)格上這個(gè)還經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)。接下來(lái)我們說(shuō)一下雙油箱結(jié)構(gòu)的,雙油箱指的是機(jī)子的兩側(cè)都有油箱,這樣的好處就是日常不用經(jīng)常加注黃油,所以用戶在后期的維護(hù)上比較簡(jiǎn)單一點(diǎn),一般當(dāng)風(fēng)機(jī)的壓力達(dá)到60-80kpa之間的,基本上就需要搭配上雙油箱來(lái)給設(shè)備進(jìn)行降溫了,主要是對(duì)齒輪部位來(lái)起到降溫的作用!對(duì)于主機(jī)上的降溫,還有一個(gè)功能水冷結(jié)構(gòu),通過(guò)循環(huán)水來(lái)將設(shè)備的溫度將低。
羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱:曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別
單油箱型:這個(gè)類(lèi)型是日常使用的,基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱,說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問(wèn)題呢?單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱(chēng)黃油)通過(guò)外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個(gè)月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。
雙油箱型:對(duì)于有些用戶覺(jué)得在使用單油箱的時(shí)候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型,但是這個(gè)不是選擇雙油箱weiyi的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過(guò)這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢(qián)!
上面我們針對(duì)單,雙油箱進(jìn)行了簡(jiǎn)短的介紹!下面我們來(lái)說(shuō)下用戶如何來(lái)進(jìn)行區(qū)別其中的點(diǎn):當(dāng)用戶在選擇的時(shí)候,可以看下風(fēng)機(jī)的主機(jī)殼,比如風(fēng)機(jī)的只有在一側(cè)看到了一個(gè)油鏡,那么這個(gè)就是單油箱的,如果在殼體上看到了2個(gè)油鏡,那么這個(gè)就是雙油箱的!其實(shí)在辨別上很簡(jiǎn)單!
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羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱:羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
15kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)有很多,今天錦工風(fēng)機(jī)給大家總結(jié)的是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)15kw的參數(shù),整體分為兩部分,單油箱和雙油箱,單油箱有5種羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào),雙油箱有3種型號(hào)。具體的參數(shù)如下:
一、15kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱
1、15kw-錦工100型號(hào)
壓力參數(shù):44.1kpa 風(fēng)量參數(shù):8.98m3/min
壓力參數(shù):49kpa 風(fēng)量參數(shù):8.91m3/min
壓力參數(shù):53.9kpa 風(fēng)量參數(shù):8.22m3/min 8.79m3/min
壓力參數(shù):58.8kpa 風(fēng)量參數(shù):7.6m3/min 8.12m3/min 8.75m3/min
2、15kw-錦工125型號(hào)
壓力參數(shù):29.4kpa 風(fēng)量參數(shù):12.83m3/min
壓力參數(shù):34.3kpa 風(fēng)量參數(shù):11.72m3/min 12.71m3/min
壓力參數(shù):39.2kpa 風(fēng)量參數(shù):10.17m3/min 10.99m3/min 11.66 m3/min 12.64m3/min
壓力參數(shù):44.1kpa 風(fēng)量參數(shù):9.43m3/min 10.08m3/min 10.93m3/min 11.55m3/min
壓力參數(shù):49kpa 風(fēng)量參數(shù):8.77m3/min 9.33m3/min 10.01m3/min 10.83m3/min
壓力參數(shù):53.9kpa 風(fēng)量參數(shù):8.25m3/min 8.73m3/min 9.23m3/min 9.95m3/min
壓力參數(shù):58.8kpa 風(fēng)量參數(shù):7.64m3/min 8.20m3/min 8.60m3/min 9.15m3/min
3、15kw-錦工150型號(hào)
壓力參數(shù):9.8kpa 風(fēng)量參數(shù):22.85m3/min 23.93m3/min 25.42m3/min
壓力參數(shù):14.7kpa 風(fēng)量參數(shù):21.85m3/min 22.70m3/min 23.84m3/min
壓力參數(shù):19.6kpa 風(fēng)量參數(shù):17.92m3/min 18.95m3/min 21.70m3/min
壓力參數(shù):24.5kpa 風(fēng)量參數(shù):16.54m3/min 17.75m3/min 18.75m3/min
壓力參數(shù):29.4kpa 風(fēng)量參數(shù):13.95m3/min 16.37m3/min 17.59m3/min
壓力參數(shù):34.3kpa 風(fēng)量參數(shù):13.82m3/min
壓力參數(shù):44.1kpa 風(fēng)量參數(shù):10.74m3/min 11.63m3/min
壓力參數(shù):49kpa 風(fēng)量參數(shù):10.65m3/min
4、15kw-錦工175型號(hào)
壓力參數(shù):9.8kpa 風(fēng)量參數(shù):26.75m3/min 28.65m3/min 30.25m3/min
壓力參數(shù):14.7kpa 風(fēng)量參數(shù):22.20m3/min 26.54m3/min 28.50m3/min 30.10m3/min
壓力參數(shù):19.6kpa 風(fēng)量參數(shù):22.13m3/min 26.33m3/min 28.35m3/min 29.94m3/min
壓力參數(shù):24.5kpa 風(fēng)量參數(shù):21.63m3/min
5、15kw-錦工100型號(hào)
壓力參數(shù):9.8kpa 風(fēng)量參數(shù):31.17m3/min 35.01m3/min
壓力參數(shù):14.7kpa 風(fēng)量參數(shù):30.81m3/min
壓力參數(shù):19.6kpa 風(fēng)量參數(shù):30.54m3/min
二、15kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱
1、15kw-錦工80HB型號(hào)
壓力參數(shù):88.2kpa 風(fēng)量參數(shù):4.91m3/min
壓力參數(shù):93.1kpa 風(fēng)量參數(shù):4.87m3/min
壓力參數(shù):98kpa 風(fēng)量參數(shù):4.8m3/min
2、15kw-錦工100HB型號(hào)
壓力參數(shù):63.7kpa 風(fēng)量參數(shù):6.44m3/min 6.95m3/min 7.55m3/min 8.06m3/min 8.67m3/min
壓力參數(shù):68.6kpa 風(fēng)量參數(shù):5.63m3/min 6.37m3/min 6.88m3/min 7.43m3/min 7.95m3/min
壓力參數(shù):73.5kpa 風(fēng)量參數(shù):5.10m3/min 5.55m3/min 6.25m3/min 6.83m3/min
壓力參數(shù):78.4kpa 風(fēng)量參數(shù):5.45m3/min 6.20m3/min 6.70m3/min
壓力參數(shù):83.3kpa 風(fēng)量參數(shù):4.10m3/min 4.78m3/min 5.38m3/min 6.00m3/min 6.55m3/min
壓力參數(shù):88.2kpa 風(fēng)量參數(shù):4.03m3/min 4.61m3/min 5.32m3/min 5.85m3/min 6.38m3/min
壓力參數(shù):93.1kpa 風(fēng)量參數(shù):3.61m3/min 3.9m3/min 4.48m3/min 5.24m3/min 5.71m3/min
壓力參數(shù):98kpa 風(fēng)量參數(shù):3.55m3/min 3.82m3/min 4.3m3/min 5.15m3/min 5.49m3/min
3、15kw-錦工125HB型號(hào)
壓力參數(shù):63.7kpa 風(fēng)量參數(shù):6.83m3/min 7.55m3/min 8.14m3/min 8.50m3/min
壓力參數(shù):68.6kpa 風(fēng)量參數(shù):6.77m3/min 7.45m3/min 8.03m3/min
壓力參數(shù):73.5kpa 風(fēng)量參數(shù):5.08m3/min 5.32m3/min 6.66m3/min 7.38m3/min
壓力參數(shù):78.4kpa 風(fēng)量參數(shù):5.01m3/min 5.27m3/min 6.45m3/min
壓力參數(shù):83.3kpa 風(fēng)量參數(shù):4.86m3/min 5.11m3/min 6.21m3/min
壓力參數(shù):88.2kpa 風(fēng)量參數(shù):4.78m3/min
總結(jié):15kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)的參數(shù)很多,以上的所有參數(shù)都是來(lái)自三葉羅茨風(fēng)機(jī)的樣本,三葉羅茨風(fēng)機(jī)的選型可以根據(jù)風(fēng)量也壓力來(lái)選型,如果涉及到其他的參數(shù),必須要進(jìn)行更加精細(xì)的選型,還需要綜合考慮其他因素,如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用雙油箱結(jié)構(gòu),可一次添加更多潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑更加充足,內(nèi)部磨損少,后期維護(hù)保養(yǎng)工作量小,使用壽命長(zhǎng),可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn),性能更加充足穩(wěn)定。雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)相對(duì)單油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑方式,潤(rùn)滑更加充分,有效提高軸承使用壽命,降低因軸承損耗而產(chǎn)生的磨損,減少加油頻次,降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,氣體脈動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高,外型美觀大方,經(jīng)濟(jì)耐用。
錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比,改變了潤(rùn)滑方式,采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式,潤(rùn)滑更充分,可有效避免因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率,提高軸承的使用壽命。
1、機(jī)械磨損小、溫度低、強(qiáng)度高
錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑充分,摩擦系數(shù)小,機(jī)械磨損小,能夠有效降低風(fēng)機(jī)溫度,加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。
2、噪音低
錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)-排氣口采用螺旋形狀,使進(jìn)、排風(fēng)過(guò)程按螺旋線的方向循序切入,可有效避免舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。
3、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)單
錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱,機(jī)械體完全侵泡在機(jī)油中,而且油箱下端均有油窗用來(lái)觀察機(jī)油的狀況,操作簡(jiǎn)單易維護(hù),可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠故障率低。
單油箱型:這個(gè)類(lèi)型日常使用較為廣泛的,基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱,說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問(wèn)題呢?單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱(chēng)黃油)通過(guò)外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個(gè)月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。
雙油箱型:對(duì)于有些用戶覺(jué)得在使用單油箱的時(shí)候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型,但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過(guò)這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸,上端的開(kāi)口為進(jìn)氣口,下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi),借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn),保持相互無(wú)接觸的嚙合,氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪(即轉(zhuǎn)子)型面與機(jī)殼所形成的工作容積,由進(jìn)氣口推向排氣口排出。羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械,每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承,利用一對(duì)同步齒輪,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī),具有強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械,具有比較穩(wěn)定的工作特性,三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙,因而工作腔內(nèi)沒(méi)有摩擦,無(wú)接觸磨損部分;羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用,無(wú)需潤(rùn)滑,使用壽命長(zhǎng),動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過(guò)程,容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維護(hù)方便,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡,并采用高精度的斜齒輪,因此,運(yùn)行平穩(wěn),噪聲低,使用更加可靠,可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。
LGSR50型
9.8-70
0.5-2
0.75-4
LGSR65型
9.8-70
1-2.5
0.75-5.5
LGSR80型
9.8-100
2.5-4
2.2-7.5
LGSR100型
9.8-100
3-6
3-11
LGSR125型
9.8-100
5-9.5
5.5-18.5
LGSR150型
9.8-100
10-22
7.5-37
LGSR175型
9.8-50
19.65-34
11-55
LGSR200型
9.8-100
27-56
15-110
LGSR250型
9.8-100
60-90
30-160
LGSR300型
9.8-100
90-130
37-200
LGSR350型
9.8-100
80-116.82
55-160
羅茨風(fēng)機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備之一,其使用方便、操作簡(jiǎn)單、工作效率高,得到了眾多使用者的認(rèn)可和支持。今天,山東風(fēng)達(dá)風(fēng)機(jī)的小編就來(lái)為大家講解一下,雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì),以及在使用過(guò)程中,如何避免羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高。
一、雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)
1、與采用油脂潤(rùn)滑的單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比,雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)改變了潤(rùn)滑方式,采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式,使?jié)櫥映浞?,顯著提高了軸承的使用壽命。
2、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑更加充分,機(jī)械噪音明顯降低。
3、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的大部分機(jī)械件都浸泡在潤(rùn)滑油中,能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度,加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。
二、如何避免羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過(guò)高
1、盡量避免羅茨風(fēng)機(jī)在室外工作,如果是在戶外工作,要盡可能安裝遮蔭篷,確保羅茨風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離烈日的暴曬,并保持良好的通風(fēng)環(huán)境。
2、過(guò)度工作也是引起羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高、危害羅茨風(fēng)機(jī)工作質(zhì)量的殺手。在使用羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候,要避免過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的工作,適當(dāng)?shù)男菹⒛軌驑O大延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)使用壽命。
3、及時(shí)檢查羅茨風(fēng)機(jī)的油量,缺油時(shí)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油,能夠充分保障回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的使用性,同時(shí)降低羅茨風(fēng)機(jī)的溫度。
羅茨風(fēng)機(jī)優(yōu)勢(shì)確實(shí)非常明顯,但同時(shí)在操作人員的使用過(guò)程中,也是需要多加注意的,實(shí)時(shí)檢查,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維護(hù),只有這樣,才能更加有效地延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。
原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別!
單油箱型:這個(gè)類(lèi)型日常使用較為廣泛的,基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱,說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問(wèn)題呢?單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱(chēng)黃油)通過(guò)外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個(gè)月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。
雙油箱型:對(duì)于有些用戶覺(jué)得在使用單油箱的時(shí)候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型,但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過(guò)這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢(qián)!
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羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱:羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別!
單油箱型:這個(gè)類(lèi)型日常使用較為廣泛的,羅茨風(fēng)機(jī)基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱,說(shuō)明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問(wèn)題呢?單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱(chēng)黃油)通過(guò)外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個(gè)月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。
雙油箱型:對(duì)于有些用戶覺(jué)得在使用單油箱的時(shí)候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型,但是這個(gè)不是選擇雙油箱***的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過(guò)這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢(qián)!
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