羅茨風(fēng)機(jī)抵抗系統(tǒng)背壓：羅茨風(fēng)機(jī) 背壓_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大故障原因與解決措施羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，或者啟動(dòng)起來(lái)之后，直接發(fā)生憋死的情況，通常情況下雨彎道阻塞、彎頭過(guò)多、型號(hào)選小、逆止閥裝反等因素有關(guān)。

　　1、管道阻塞

　　羅茨風(fēng)機(jī)管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開(kāi)機(jī)之后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　2、彎頭過(guò)多

　　管路的彎頭過(guò)多，無(wú)形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　3、型號(hào)選小

　　型號(hào)選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　4、閘閥未打開(kāi)

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，要空載啟動(dòng)，有些客戶，在打開(kāi)閘閥之前，只打開(kāi)了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　5、逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問(wèn)題了，可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時(shí)，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過(guò)壓力表可以查看出來(lái)，壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力，如果是超壓，首先要從前方管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)前方管道沒(méi)有任何問(wèn)題之后，在考慮型號(hào)的問(wèn)題，是不是型號(hào)選小了。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大故障原因與解決措施山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢錦工客服或來(lái)電咨詢。

　　我們大家都知道羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的話，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不開(kāi)，那么導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的主要原因都有哪些呢?接下來(lái)我們風(fēng)機(jī)隔音罩客服，就來(lái)為大家簡(jiǎn)單的介紹一下吧。

　　管道阻塞

　　管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開(kāi)機(jī)之后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　閘閥未打開(kāi)

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，要空載啟動(dòng)，有些客戶，在打開(kāi)閘閥之前，只打開(kāi)了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問(wèn)題了，可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時(shí)，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

　　彎頭過(guò)多

　　管路的彎頭過(guò)多，無(wú)形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　型號(hào)選小

　　型號(hào)選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　以上就是我們風(fēng)機(jī)隔音罩客服為您介紹的關(guān)于導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的主要原因，希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭?，如果您想要了解更多羅茨風(fēng)機(jī)的知識(shí)，您可以瀏覽我們的網(wǎng)站，我們會(huì)為您提供更專業(yè)的服務(wù)。

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　　羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，或者啟動(dòng)起來(lái)之后，直接發(fā)生憋死的情況，錦工風(fēng)機(jī)多年羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們也接待過(guò)很多維修的客戶，羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的主要原因一般有這幾個(gè)：

　　1、管道阻塞

　　管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開(kāi)機(jī)之后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　2、彎頭過(guò)多

　　管路的彎頭過(guò)多，無(wú)形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　3、型號(hào)選小

　　型號(hào)選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　4、閘閥未打開(kāi)

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，要空載啟動(dòng)，有些客戶，在打開(kāi)閘閥之前，只打開(kāi)了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　5、逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問(wèn)題了，可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時(shí)，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過(guò)壓力表可以查看出來(lái)，壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力，如果是超壓，首先要從前方管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)前方管道沒(méi)有任何問(wèn)題之后，在考慮型號(hào)的問(wèn)題，是不是型號(hào)選小了。

　　如果是新設(shè)備那么就考慮型號(hào)，如果是舊設(shè)備，那么要檢查下風(fēng)機(jī)，是不是自身存在一些問(wèn)題。

　　ㄔ{*☆ㄡㄒ化東楓嘰ㄔ{*☆ㄡㄒ大把時(shí)光

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

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　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因以及輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　　羅茨風(fēng)機(jī)流量與皮帶輪直徑大小間的關(guān)系：

　　三角帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是通過(guò)改變皮帶輪直徑的大小從而改變羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低可以靈活的改變羅茨風(fēng)機(jī)的流量也就是我們所說(shuō)的風(fēng)量，但是也存在著弊端，質(zhì)量再好的三角帶也有壽命的，時(shí)間長(zhǎng)了要及時(shí)更換三角帶，還有在使用過(guò)程中三角帶要隔一段時(shí)間調(diào)整一下，三角帶松動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)打滑或者風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的現(xiàn)象，所配用的電機(jī)一般是4級(jí)電機(jī)。直聯(lián)傳動(dòng)是電機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器直接連接在一起了，但是它不能改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，這樣的連接方式避免了三角帶的更換和調(diào)整，提高了機(jī)械效率，配套電機(jī)是4級(jí)電機(jī)和6級(jí)電機(jī)，具體的要看客戶所需要的羅茨風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)量。

　　羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因：

　　1.模型選擇?。涸诔瑝籂顟B(tài)下，如果能夠滿足風(fēng)量，我們需要做的是增加旁通排氣口并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是一種有效的方法，長(zhǎng)期超壓操作會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

　　2.閘閥未打開(kāi)：羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)要無(wú)負(fù)載啟動(dòng)，一些客戶只能在打開(kāi)閘閥之前打開(kāi)一個(gè)零件-鏵崠鳳饑-然后自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過(guò)壓。

　　3.管道阻塞：管道被阻止后，風(fēng)機(jī)正常耗盡，啟動(dòng)時(shí)之后，將發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物，以清理和恢復(fù)通風(fēng)。

　　4.肘部太多：更多的是，隱形也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)過(guò)壓現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)大，應(yīng)做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^數(shù)量。

　　5.檢查閥門反轉(zhuǎn)：止回閥反轉(zhuǎn)不僅是超壓?jiǎn)栴}，而且電機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒壞。因此，關(guān)閉排氣閥時(shí)，請(qǐng)慢慢將其關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過(guò)壓。

　　羅茨風(fēng)機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.輸送的管道配置靈活，能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。

　　2.輸送系統(tǒng)完全的封閉，粉塵飛揚(yáng)少，能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

　　3.系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少，對(duì)于維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)比較方便，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

　　4.散裝的物料輸送的效率高，大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

　　5.能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

　　6.在輸送的過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過(guò)程，大大節(jié)省了人力。

　　7.可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方，更加便于遠(yuǎn)距離的操作。

　　8.對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)不穩(wěn)定的物料，也可以采用惰性氣體輸送。

　　珠海羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)隔音罩 昆明羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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羅茨風(fēng)機(jī)抵抗系統(tǒng)背壓：羅茨風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)HYR80

　　技術(shù)指標(biāo)：

　　型號(hào)：HYR80

　　口徑：DN80

　　流量：2.34-5.43m3/min；

　　升壓：9.8-98kpa；

　　功率：2.2-11kw；

　　轉(zhuǎn)速：1140-1900r/min；

　　羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因：

　　1.模型選擇?。涸?壓狀態(tài)下，如果能夠滿足風(fēng)量，我們需要做的是增加旁通排氣口并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是一種有效的方法，長(zhǎng)期*壓操作會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

　　2.閘閥未打開(kāi)：羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)要無(wú)負(fù)載啟動(dòng)，一些客戶只能在打開(kāi)閘閥之前打開(kāi)一個(gè)零件-鏵崠鳳饑-然后自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過(guò)壓。

　　3.管道阻塞：管道被阻止后，風(fēng)機(jī)正常耗盡，啟動(dòng)時(shí)之后，將發(fā)生嚴(yán)重的*壓。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物，以清理和恢復(fù)通風(fēng)。

　　4.肘部太多：*多的是，隱形也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)過(guò)壓現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)大，應(yīng)做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^數(shù)量。

　　5.檢查閥門反轉(zhuǎn)：止回閥反轉(zhuǎn)不僅是*壓?jiǎn)栴}，而且電機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒壞。因此，關(guān)閉排氣閥時(shí)，請(qǐng)慢慢將其關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過(guò)壓。

　　羅茨風(fēng)機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.輸送的管道配置靈活，能使工廠生產(chǎn)的工藝流程*加合理化。

　　2.輸送系統(tǒng)的封閉，粉塵飛揚(yáng)少，能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

　　3.系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少，對(duì)于維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)比較方便，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

　　4.散裝的物料輸送的**，大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

　　5.能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

　　6.在輸送的過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過(guò)程，大大節(jié)省了人力。

　　7.可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方，*加便于遠(yuǎn)距離的操作。

　　8.對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)不穩(wěn)定的物料，也可以采用惰性氣體輸送。

羅茨風(fēng)機(jī)抵抗系統(tǒng)背壓：羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因,主要有這幾個(gè)原因,過(guò)來(lái)看看吧！錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，或者啟動(dòng)起來(lái)之后，直接發(fā)生憋死的情況，錦工風(fēng)機(jī)多年羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們也接待過(guò)很多維修的客戶，羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的主要原因一般有這幾個(gè)：

　　1、管道阻塞

　　管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開(kāi)機(jī)之后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　2、彎頭過(guò)多

　　管路的彎頭過(guò)多，無(wú)形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　3、型號(hào)選小

　　型號(hào)選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　4、閘閥未打開(kāi)

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，要空載啟動(dòng)，有些客戶，在打開(kāi)閘閥之前，只打開(kāi)了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　5、逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問(wèn)題了，可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時(shí)，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過(guò)壓力表可以查看出來(lái)，壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力，如果是超壓，首先要從前方管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)前方管道沒(méi)有任何問(wèn)題之后，在考慮型號(hào)的問(wèn)題，是不是型號(hào)選小了。

　　如果是新設(shè)備那么就考慮型號(hào)，如果是舊設(shè)備，那么要檢查下風(fēng)機(jī)，是不是自身存在一些問(wèn)題。

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　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)抵抗系統(tǒng)背壓：羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因以及輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　　錦工風(fēng)機(jī) 給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因以及輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　　羅茨風(fēng)機(jī)流量與皮帶輪直徑大小間的關(guān)系：

　　三角帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是通過(guò)改變皮帶輪直徑的大小從而改變羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低可以靈活的改變羅茨風(fēng)機(jī)的流量也就是我們所說(shuō)的風(fēng)量，但是也存在著弊端，質(zhì)量再好的三角帶也有壽命的，時(shí)間長(zhǎng)了要及時(shí)更換三角帶，還有在使用過(guò)程中三角帶要隔一段時(shí)間調(diào)整一下，三角帶松動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)打滑或者風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的現(xiàn)象，所配用的電機(jī)一般是4級(jí)電機(jī)。直聯(lián)傳動(dòng)是電機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器直接連接在一起了，但是它不能改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，這樣的連接方式避免了三角帶的更換和調(diào)整，提高了機(jī)械效率，配套電機(jī)是4級(jí)電機(jī)和6級(jí)電機(jī)，具體的要看客戶所需要的羅茨風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)量。

　　羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因：

　　1.模型選擇小：在超壓狀態(tài)下，如果能夠滿足風(fēng)量，我們需要做的是增加旁通排氣口并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是一種有效的方法，長(zhǎng)期超壓操作會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

　　2.閘閥未打開(kāi)：羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)要無(wú)負(fù)載啟動(dòng)，一些客戶只能在打開(kāi)閘閥之前打開(kāi)一個(gè)零件-鏵崠鳳饑-然后自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過(guò)壓。

　　3.管道阻塞：管道被阻止后，風(fēng)機(jī)正常耗盡，啟動(dòng)時(shí)之后，將發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物，以清理和恢復(fù)通風(fēng)。

　　4.肘部太多：更多的是，隱形也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)過(guò)壓現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)大，應(yīng)做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^數(shù)量。

　　5.檢查閥門反轉(zhuǎn)：止回閥反轉(zhuǎn)不僅是超壓?jiǎn)栴}，而且電機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒壞。因此，關(guān)閉排氣閥時(shí)，請(qǐng)慢慢將其關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過(guò)壓。

　　羅茨風(fēng)機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.輸送的管道配置靈活，能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。

　　2.輸送系統(tǒng)完全的封閉，粉塵飛揚(yáng)少，能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

　　3.系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少，對(duì)于維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)比較方便，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

　　4.散裝的物料輸送的效率高，大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

　　5.能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

　　6.在輸送的過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過(guò)程，大大節(jié)省了人力。

　　7.可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方，更加便于遠(yuǎn)距離的操作。

　　8.對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)不穩(wěn)定的物料，也可以采用惰性氣體輸送。

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