羅茨風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)壓差：了解羅茨風(fēng)機(jī)的壓差

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓力是指前方管道的壓力，壓力表所展示的壓力為背壓，今天羅茨風(fēng)機(jī)廠家來大家講講關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)壓力的問題。

　　1、壓差

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓差也就是進(jìn)出口的壓力差，一般污水處理入口都是一個(gè)大氣壓力，也就是正常的壓力水平，如果污水曝氣池水深有5米，那么壓力差大概就會(huì)有49kpa。羅茨風(fēng)機(jī)的壓差可達(dá)到200kpa，壓差再大，其他方面的性能可能達(dá)不到要求。目前能夠做到200kpa壓差的羅茨風(fēng)機(jī)廠家不會(huì)很多。

　　2、壓力與結(jié)構(gòu)

　　羅茨風(fēng)機(jī)廠家的壓力在58.8kpa以下時(shí)，為單油箱羅茨風(fēng)機(jī)，當(dāng)壓力超過58.8kpa，低于98kpa時(shí)，采用雙油箱，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力值決定了其主要的結(jié)構(gòu)形式。目前市面較為流行的是三葉羅茨風(fēng)機(jī)，因結(jié)構(gòu)簡單，耗能低于二葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　3、壓力>98kpa

　　當(dāng)壓力超過98kpa時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)需要采用雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，提高羅茨風(fēng)機(jī)壓力。采用雙級(jí)串聯(lián)可實(shí)現(xiàn)200kpa的壓力差。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：面對(duì)壓力的變化，風(fēng)量基本不變，且價(jià)格實(shí)惠，可被用戶所接受。

羅茨風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)壓差：環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量、功率與轉(zhuǎn)速有關(guān)系

　　購買環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)一定要選對(duì)壓力、風(fēng)量、轉(zhuǎn)速如果選錯(cuò)的話就會(huì)影響到日常使用效果，嚴(yán)重的話臺(tái)環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)作廢。所以客戶在購買環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)最好找大品牌的羅茨風(fēng)機(jī)廠家、在市場上有良好口碑，這樣可以保障到自己利益。環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用于：化工、化肥、水泥、電力、鋼鐵、鑄造、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、氣力輸送、制粉、造紙等行業(yè)。

　　環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載是典型的變轉(zhuǎn)距負(fù)載，即風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)距或風(fēng)壓與轉(zhuǎn)速平方成正比，軸功率與轉(zhuǎn)速立方成正比，故在低速運(yùn)行時(shí)，負(fù)載轉(zhuǎn)距非常小。

　　通常風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載多是根據(jù)滿負(fù)荷工作需用量來選型，實(shí)際應(yīng)用中大部分時(shí)間并非工作于滿負(fù)荷狀態(tài)，當(dāng)采用電機(jī)直接方式，由于轉(zhuǎn)速無法調(diào)節(jié)，常用擋風(fēng)板、閥門來調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量，這樣不僅造成能源的浪費(fèi)而且由于過大的啟動(dòng)電流造成電網(wǎng)沖擊和設(shè)備的震動(dòng)和水錘現(xiàn)象。

　　環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)一采用變頻調(diào)速器控制風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載是一種理想的控制方法，當(dāng)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速的80%運(yùn)行時(shí)，理論上其消耗的功率為額定功率的(80%)的三次方，即50%左右(理論依據(jù)：流量：q2/q1=n2/n1;揚(yáng)程：h2/h1=(n2/n1)2;輸入功率：p2/p1=(q2/q1)*(h2/h1)=(n2/n1)3;其中：q:流量，n:轉(zhuǎn)速;h:揚(yáng)程，p功率。舉例：當(dāng)前轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)速80%時(shí)，n2=0.8n，功率p2=0.8*0.8*0.8p=0。512p，即當(dāng)前速度下降到80%，所需要的功率只需要原來的51%。

　　佛山粵協(xié)風(fēng)機(jī)廠家告訴大家環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量、功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系：

　　通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n可用轉(zhuǎn)速表直接測(cè)量，其數(shù)值用每分鐘多少轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)/分)來表示。羅茨風(fēng)機(jī)

　　小型風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般較高，往往與電動(dòng)機(jī)直接相連。

　　大型風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，一般用皮帶傳動(dòng)與電動(dòng)機(jī)相連，改變皮帶輪的直徑即可調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，其關(guān)系如下： n1/n2=d2/d1 式中：

　　n1，n2——風(fēng)機(jī);電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 d1，d2——風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的皮帶輪的直徑。

　　如要改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，只要改變通風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)中任意一個(gè)皮帶輪的直徑即可。

　　當(dāng)改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，風(fēng)機(jī)的特性參數(shù);特性曲線也隨之改變，亦即，風(fēng)機(jī)在每一轉(zhuǎn)速下都有其相應(yīng)的特性曲線。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，風(fēng)機(jī)的特性參數(shù)Q，H，N的變化可按下式計(jì)算： Q/Q`=n/n` H/H`=(n/n`)2

　　N/N`=(n/n`)3

　　以上可見，如果風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由n改變?yōu)閚ˊ時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量變化與轉(zhuǎn)速比的一次方成正比;風(fēng)壓變化與轉(zhuǎn)速比的二次方成正比;功率變化與轉(zhuǎn)速比的三次方成正比。

　　所以在增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，必須重新計(jì)算所需功率，注意原來配備的電機(jī)是否會(huì)過載。

　　粵協(xié)風(fēng)機(jī)廠家由擁有多年設(shè)計(jì)，制造經(jīng)驗(yàn)的骨干人員組成。主導(dǎo)產(chǎn)品YXSR系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)及回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、效率高、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用壽命長、維修方便等特點(diǎn)。歡迎來電咨詢：400-656-8323。

　　粵協(xié)告訴大家環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)維修保養(yǎng)方法：

　　環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，每隔1-~2小時(shí)檢查一下軸承，油箱同潤滑油、電機(jī)等的溫度，不得高于規(guī)定值。環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噪聲很大，為了降低噪聲。

　　文章來源粵協(xié)風(fēng)機(jī)官網(wǎng)：

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羅茨風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)壓差：羅茨風(fēng)機(jī)壓差大有多少？錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)是回轉(zhuǎn)是鼓風(fēng)機(jī)，壓力是前方管道的壓力，壓力表所展示的壓力為背壓，今天錦工風(fēng)機(jī)就和大家來說一下，關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)壓力的問題！

　　1、壓差

　　羅茨風(fēng)機(jī)的壓差也就是進(jìn)出口的壓力差，一般來說，污水處理進(jìn)口都是一個(gè)大氣壓力，也就是正常的壓力水平，如果污水曝氣池水深有5米，那么壓力差大概就會(huì)有49kpa。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓差可達(dá)到200kpa，壓差再大，其他方面的性能可能達(dá)不到一定的要求。目前來說，國內(nèi)羅茨風(fēng)機(jī)能夠做到200kpa壓差的企業(yè)不會(huì)很多。

　　2、壓力與結(jié)構(gòu)

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)的壓力在58.8kpa以下時(shí)，為單油箱羅茨風(fēng)機(jī)，當(dāng)壓力超過58.8kpa，低于98kpa時(shí)，采用雙油箱，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力值決定了其主要的結(jié)構(gòu)形式。

　　目前市面較為流行的是三葉羅茨風(fēng)機(jī)，因結(jié)構(gòu)簡單，能耗低于二葉羅茨風(fēng)機(jī)，所以，目前最為流行。

　　3、壓力>98kpa

　　當(dāng)壓力超過98kpa時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)需要采用雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，提升羅茨風(fēng)機(jī)壓力。采用雙級(jí)串聯(lián)可實(shí)現(xiàn)200kpa的壓力差。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)：面對(duì)壓力的變化，風(fēng)量基本不變，這是其優(yōu)勢(shì)，且價(jià)格實(shí)惠，可被大眾所接受。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的需求，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)壓差：負(fù)壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力損失參數(shù)到底是什么？

　　負(fù)壓氣力輸送在選擇氣源風(fēng)機(jī)上面基本會(huì)用到一下種類的風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)、漩渦氣泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在使用風(fēng)機(jī)時(shí)我們都需要考慮兩個(gè)重要的參數(shù)，分別是風(fēng)量參數(shù)和壓力參數(shù)。

　　1、風(fēng)量

　　可確定風(fēng)速、管徑、和輸送量

　　2、風(fēng)壓

　　確定物料輸送的距離、彎管的數(shù)量、能提升的高度、輸送量。

　　通常的壓力比較如下：

　　羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓 > 漩渦氣泵 > 離心風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓可達(dá)-60Kpa，漩渦氣泵負(fù)壓一般在-30Kpa，離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓一般在-3Kpa以下。

　　羅茨風(fēng)機(jī)錦工量、錦工壓。漩渦氣泵小風(fēng)量、中高風(fēng)壓。離心風(fēng)機(jī)錦工量、小風(fēng)壓。

　　我們知道氣力輸送中有一個(gè)壓力損失的名錦工，我相信做了很多年氣力輸送的專業(yè)人員也不一定知道壓力損失代表的是什么。那什么是壓力損失呢？壓力損失又有什么重要的含義。

　　壓力損失是指：壓力損失又稱壓力降、壓損，是表示裝置消耗能量大小的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以裝置進(jìn)出口處流體的全壓差表示，實(shí)質(zhì)上反映了流體經(jīng)過除塵裝置（或其他裝置）所消耗的機(jī)械能，與通風(fēng)機(jī)所耗功率成正比。

　　這樣解釋可能大家還不是太明白，也就是說系統(tǒng)中zhui高壓力與zhui小壓力之差就是壓力損失。比如：正壓出風(fēng)壓力是30Kpa，而管道未端測(cè)得壓力是10Kpa，那壓力損失就是20Kpa。

　　負(fù)壓就是測(cè)量料管進(jìn)風(fēng)口壓力與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口之間的壓力差就是壓力損失，例如在系統(tǒng)輸料管的進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)壓是-1Kpa，而風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓為-15Kpa，那整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失就是15Kpa。

　　壓力損失和管道內(nèi)壁的粗糙度、管徑、輸送距離、提升高度有關(guān)。一般來管道越粗糙、越長、提升越高壓力損失越大。管徑越大壓力損失越小，在負(fù)壓系統(tǒng)中的壓力損失還要考慮過濾器材的影響。

　　一般負(fù)壓氣力輸送壓力損失包括三個(gè)部分：1、由氣流產(chǎn)生的壓損；2、由物料產(chǎn)生的壓損；3、布袋產(chǎn)生的壓差；

　　按照我們以往的經(jīng)驗(yàn)，為了讓系統(tǒng)穩(wěn)定的運(yùn)行在設(shè)計(jì)時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失zhui好能等于風(fēng)機(jī)風(fēng)壓的50%-70%為佳，風(fēng)壓太大易堵料，太小功耗加大。

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