nsr錦工羅茨鼓風機：錦工風機 風機中的機 NSR80型風機5.5kw電機

　　山東 錦工機械有限公司是一家有十年羅茨鼓風機（羅茨風機）、三葉羅茨鼓風機制造經驗的羅茨鼓風機（羅茨風機）專業(yè)生產廠家。公司累計投資5000萬余元，是集科研、制造、貿易于一體的綜合性企業(yè)。企業(yè)技術力量雄厚，設計手段先進,加工設備精良,檢測設備齊全,并擁有一大批高素質的專家隊伍及生產技術人員，具有強大的技術開發(fā)能力和完善的質量監(jiān)控體系。并建立了完善的銷售及售后服務管理體系。

　　公司主導產品錦工NSR羅茨系列羅茨鼓風機（羅茨風機），羅茨真空泵是在廣泛吸收國內外先進技術的基礎上，自主研發(fā)的新型高效羅茨風機（羅茨鼓風機），并有兩項技術應用于羅茨風機（羅茨鼓風機）的生產制造，在降噪、節(jié)能方面取得明顯效果。錦工羅茨風機（羅茨鼓風機）生產過程中全程采用先進數控加工中心、數控龍門刨等高精度設備加工制造，使我公司生產的羅茨風機（羅茨鼓風機）產品質量達到國際先進水平。

　　“犇”牌羅茨鼓風機（羅茨風機）共有普通型羅茨風機、高壓型羅茨風機、密集型羅茨風機三大系列，幾百個品種。廣泛應用于污水處理、氣力輸送、真空包裝、水產養(yǎng)殖、糧食加工、電力、石化、水泥、礦山等行業(yè)。錦工羅茨風機（羅茨鼓風機）銷售網點遍布國內省會城市，并出口到北美、俄羅斯、馬來西亞、印尼、越南、南非等國家。并通過ISO9001質量體系認證，建立和完善了設計、生產制造、安裝和服務的質量保證。錦工羅茨風機（羅茨鼓風機）完善的銷售網絡和售后服務，為客戶提供更優(yōu)質、快捷的服務。

　　錦工公司全體員工真誠歡迎廣大朋友親臨指導、洽談業(yè)務！

nsr錦工羅茨鼓風機：供應真空吸砂機韓國進口羅茨泵ST200VBF和ST250SVBF維修NSR DSR羅茨風機銷售維修隨州吸料車羅茨泵武漢維修吸引壓送車ARE200VT羅茨風機配件

　　發(fā)布：admin 時間：20-03-01

　　吸引壓送車具有負壓吸引裝料、正壓裝料（選裝)、運輸、傾翻（卸料）、壓排卸料除塵灰等散裝粉料的功能（如選裝運高溫物料時，需采用耐高溫部件及工藝）。

　　當車輛到達供料倉，負壓裝料時，啟動車輛真空羅茨泵吸料系統(tǒng)，通過地面設施的供料系統(tǒng)將物料

　　吸入車載承載罐內（選裝有正壓裝料時，啟動車輛羅茨風機正壓裝料系統(tǒng)，外接氣源通過地面設施的供料系統(tǒng)將物料壓入車載承載罐內）；當車輛到達接料倉時，罐體舉升并啟動車輛壓排（空壓機）系統(tǒng)或外接氣源，通過地面設施的接料系統(tǒng)將車載承載罐體內的物料壓排到接料倉內或到達指

　　定地點開后蓋自卸。整個吸料或正壓裝料、運輸、壓排卸料等過程均在密閉的條件下進行，達到μ級排放，符合環(huán)保標準。

　　3.2 車輛結構描述

　　除汽車底盤外，吸引壓送車的上裝包括罐體總成、 副車架總成、 動力傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、

　　正負壓裝排料及過濾系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)。

　　3．2．1 底盤

　　采用東風定型汽車底盤。

　　3．2．2 罐體

　　罐體為圓筒形容器(材料為

　　6/Q345B)，兩端焊有封頭(前部為蝶形，后部橢圓形封頭，材料為

　　8/Q235B)，主要用于裝載粉粒狀物料。罐體底部及尾蓋裝有流化床裝置，罐體左側焊有外梯，罐頂上焊有走臺板。罐頂上還裝有安全閥、起吊耳、人孔、料（物）位計。罐體的前端封頭處焊有油缸座，罐體的后下方焊有兩翻轉鉸座。在油缸的作用下，罐體連同副車架一起繞鉸軸（裝在副車架上）傾翻舉升，舉升最大角度為

　　40o。罐體后端封頭的上部裝有吸料閥。罐體具有尾椎后蓋，后蓋開啟、關閉采取液壓控制。卸料閥裝在后蓋上，罐內的物料經流化床流態(tài)化后，通過卸料閥排出，必要時可通過開啟液壓后蓋卸料。罐體具有可靠氣密性和強度。罐體設計壓力為

　　0.26Mpa，工作壓力為 0.20Mpa，耐壓試驗壓力為 0.30Mpa；

　　3．2．3

　　副車架

　　副車架左右縱梁（采用定制矩形管無接頭強度好）及橫梁焊裝而成，其前部依次焊有羅茨真空泵底板，除塵器的底座，舉升油缸底座。其后部焊有加強型翻轉軸套，用以與承載罐體鉸接。副車架與汽車底盤的大梁通過螺栓牢固連接。為了減緩承載罐體降落時對副車架的沖擊負荷，在副車架前部上平面裝有橡膠弧形墊座。副車架中部兩側還焊有擋鐵，以防止車輛運輸時罐體左右串動。在副車架的尾部裝有修理支承座。

　　3．2．4 動力傳動系統(tǒng)

　　汽車發(fā)動機的動力通過取力器分別驅動真空泵、空壓機、油泵。

　　真空泵提供真空將物料從現(xiàn)場供料倉抽吸到車上的裝載罐內。真空泵排氣口裝有消聲器。真

　　空泵由底盤全功率夾心取力器驅動,保證了真空泵最大工作點時的負荷要求。采用

　　ARE-200VT(詳見技術參數表)。 空壓機提供 0.2MPa 的壓力將罐內粉料壓送到卸料點的料倉中。空壓機由汽車底盤變速箱的后部取力器驅動。采用國產蕪湖 BDW10/2(詳見技術參數表)。 如需運輸需氮氣保護的物料時必須采用外接氮氣及其它安全措施。

　　3．2．5 液壓系統(tǒng)

　　液壓系統(tǒng)采用海沃（荷蘭獨資）液壓舉升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)由齒輪油泵、意大利多路閥、多節(jié)

　　伸縮油缸、控制閥及其連接管道組成，用于罐體的舉升。

　　3．2．6 正負壓裝料及正壓排料后蓋開啟角度（o）≥90負壓裝料時，將車輛吸料管與相應的地面供料系統(tǒng)相連，開啟車載真空泵，物料與空氣的混合物從吸料膠管進入罐內，經過多級過濾后，物料留在罐內，干凈的空氣經真空泵的排氣管排入大氣。

　　選裝有正壓裝料時，將車輛吸料管與相應的地面供料系統(tǒng)相連，接入外接氣源，物料與外接

　　氣源空氣的混合物，通過地面供料系統(tǒng)、吸料膠管將物料壓入車載承載罐內，經過多級過濾后，物料留在罐內，干凈的空氣經排氣口排入大氣（運輸需氮氣保護的物料時必須采用外接氮氣源。

　　選裝有正負壓裝料時的切換，本車采用儀表集中控制，控制旋鈕旋轉到相應的“正壓裝料”或“負壓裝料”擋位，此時程序自動開啟相應閥門，滿足正負壓裝料的需要。正壓力排料時，空壓機或外接氣源排出的壓縮空氣經分配管分別進入罐內及二次風管。罐體舉升

　　45o（需邊排料邊逐步舉升），以保證除塵灰快捷徹底排出。直接卸料，液壓尾門，全自動操控，可直接將灰料卸到指定地點。

　　3．2．7 過濾系統(tǒng)

　　采用一罐式結構過濾系統(tǒng)，即將旋風罐、布袋罐通過在主罐內設置隔板及底部通道實現(xiàn)一體

　　化。物料經過尾部小型旋風筒初級分離沉降在裝料罐內，隨后含塵空氣通過前部隔板的上下通道，在過濾倉中的濾布進一步過濾，這樣便確保最后排出的空氣是滿足環(huán)保要求的干凈氣體。過濾倉中殘留下的除塵灰，通過底部通道在裝料罐排料時一起，利用正壓從裝料罐排料口一起排出。布袋上的積灰采用高正壓反吹清理。與三罐式車型比較省去了過濾罐的清灰管路、閥門及相關控制，省去了與過濾罐連接的管道、閥門及相關控制。

　　3．2．8 閥門

　　吸料閥采用捷高磨盤閥（密封性、耐磨型、經濟性能更好），其余各類閥門采用德國依波羅

　　或捷高閥門。

　　3．2．9 油漆

　　整車及各零部件經過多道工序的基面處理后噴涂底漆、面漆保證優(yōu)良的外觀及防腐性能。

　　3．2．10 操作及其它要求

　　配置氣、電控制儀表系統(tǒng)，用于實現(xiàn)各種作業(yè)操作功能的控制、狀態(tài)和儀表的顯示、安

　　全監(jiān)控（料位、壓力）。

　　1）、料位控制裝置：

　　由料位開關和料位報警器組成。

　　料位控制裝置：安裝在罐體頂部，能實現(xiàn)高料位報警。料位控制裝置要求質量保證期為

　　一年。料位開關工作電壓：DC12V

　　或

　　24V，功耗<3W，工作（介質）溫度：-40～260℃（可選），介質壓力<3Mpa，防護等級：IP65。安裝接頭：管螺紋或法蘭。料位報警器：在罐體內裝配超過額定裝載重量的

　　90％時，燈光或聲響報警，提醒操作人員注意。

　　程序監(jiān)控系統(tǒng)裝在罐體左側后部的儀器箱內。儀器箱材質為不銹鋼，并且具有良好的防塵、

　　防震和防水能力，開啟方便。

　　3．2．11 安全措施

　　吸引壓送車還具有下列安全措施：

　　1）具有完善的的儀表監(jiān)控系統(tǒng)：包括壓力、料位等，全面的監(jiān)控設備工作狀況、周到的連鎖保護、保證設備安全可靠運行。

　　2））罐體上裝有壓力卸荷管路、防物料反沖揚塵裝置（即上氣室），當正負壓超過設定值時，安全閥起跳，打開壓力卸荷管路的卸荷閥，可降低正、負壓力值,保證罐體安全。

　　3）正壓空氣管道及負壓抽吸管道中分別裝有正壓、負壓安全閥，當正負壓超過設定值時安

　　全閥起跳，保證空壓機、真空泵及管道安全。

　　4）罐頂人孔蓋裝有安全保護裝置。

　　5）為防止罐體裝料過載，罐體上部裝有料位報警器。

　　6）車輛中所有運轉部位全部采取安全防護裝置。

　　7）過濾器有清理裝置，以避免濾網堵塞，保護真空泵運行安全。

　　68) 如需運保護的物料時必須裝備氮氣系統(tǒng)、防靜電濾袋、緊急卸放裝置（口徑φ100）、靜

　　電拖鏈等安全裝置。

　　9）可選裝配置有耐溫濾袋、罐底及尾椎流化帆布、底漆及面漆及耐高溫密封件等高溫配件。

　　3．2．12 吸、排料現(xiàn)場、外接氣源、吸、排料管網設施的建議及要求

　　1）車輛備有外接氣源的快速接頭（DN50）接口。吸、排料現(xiàn)場需要有氣源，其氣源流量≥

　　15m3/min（如需運輸需氮氣保護的物料時必須是氮氣），壓力為

　　0.2Mpa（將現(xiàn)場壓力為 0.6Mpa的氣源通過減壓閥調節(jié)到 0.2Mpa，并在現(xiàn)場地面另安置減壓閥管道，與前期管道不相干涉）。

　　為了保證吸引壓送車功能的充分發(fā)揮，需對用戶的供料、接料現(xiàn)場設施有一定的要求。

　　2）裝料倉地面管道設施(見圖 1)

　　負壓裝料時，啟動車輛真空吸料系統(tǒng)，通過地面供料系統(tǒng)（開啟補氣閥（需氮氣保護的物料補氣必須為氮氣））將物料吸入車載承載罐內。

　　選裝有正壓裝料時，啟動車輛正壓裝料系統(tǒng)，外接氣源（需氮氣保護的物料氣源必須為氮氣）

　　通過地面設施的供料系統(tǒng)的補氣口，將物料壓入車載承載罐內。

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　　NSR-65#風機

　　NSR 型號 NSR-65

　　類型 羅茨鼓風機

　　氣流方向 橫流風機

　　材質 鐵殼風機

　　風機壓力 低壓風機

　　性能 低噪音風機

　　用途 產品廣泛應用于氣力輸送，水處理，真空包裝，水產養(yǎng)殖，化工，石油，冶金，電力，食品等行業(yè)和部門

　　重量 155-185（kg） 功率 0.75-7.5（kw）

　　風量 0.76-3.8（m3/min） 升壓 9.8~~78.4（kPa）

　　特點：（1）壓力高，高升壓到78.4kpa.

　　(2)羅茨風機具有強制性送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內“自動”調節(jié)，而流量變化較小。

　?。?）壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應性。

　　羅茨鼓風機沒有內壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應性。

　?。?）該風機結構緊湊，體積小，重量輕。

　　（5）輸送介質不含油。羅茨風機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中互不發(fā)生接觸，故無需對轉子加油潤滑，故介質不含油。

　　（6） 羅茨鼓風機效率高，能耗低。羅茨風機轉子采用特殊設計，嚙合曲線為先進的復合型線，密封好，泄露少，容積效率進一步提高。

　　產品簡介：

　　NSR系列羅茨風機是我公司經過周密調研和精心設計、精心制造自主研發(fā)而成,其中含有自行研制的兩項。該系列風機體積小、重量輕、流量大、噪聲低、運行平穩(wěn)可靠。在節(jié)能、環(huán)保方面做出了自己的貢獻。

nsr錦工羅茨鼓風機：鑫鴻偉羅茨風機特殊定制羅茨鼓風機NSR150TFJ＼NSR100TFJ＼NSR200TFJ替代國外進口羅茨鼓風機真空吸砂機專用羅茨真空泵日本BH250CV韓國ST250BF

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　　錦工羅茨風機齒輪采用20CrMnTi經滲碳處理，磨削加工，精度達五級，齒面更耐磨。錦工曝氣風機NSR廠家維修章晃SSR250羅茨風機間隙專業(yè)維修造紙行業(yè)抄紙機恒榮3L73/3L74/NSR350W高負壓逆流冷卻真空泵軸承采用承載能力大的雙排滾子進口軸承。因此提高了風機的使用壽命。風機輸出空氣清潔。羅茨風機采用特殊構造設計，避免了油類物質進入機殼內，因此輸出空氣不含任何油質。包括附件在內的所有風機產品，都實現(xiàn)了標準化設計和生產，互換性和通用性好，滿足高質量、低成本、大批量生產的目的。銷售維修整體移動式船舶工業(yè)用真空吸砂機75千瓦、吸砂機90千瓦、132千瓦真空吸砂機羅茨真空泵、BH250CV\THV250A逆流冷卻真空泵，鼓風機的安全運行及使用壽命，取決于正確而經常地維護和保養(yǎng)，并應注意任何事故苗子，除了要注意一般性的維修規(guī)程外， 還須著重注意下述各點：

　　1. 檢查各部位的緊固情況及定位銷是否松動現(xiàn)象，如有松動應緊固之。

　　2. 鼓風機機體內部有無滲油現(xiàn)象。

　　3. 鼓風機機體內部不能有結垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。4. 注意潤滑油冷卻情況是否正常，注意潤滑油的質量，經常傾聽鼓風機運行有無雜聲，注意機組是否在不符合規(guī)定工況下工作。

　　5. 鼓風機的過載有時不是立刻顯示出來的，所以要注意進排氣壓力、軸承溫度和電機電流的變化，籍以判斷機器是否運行正常。

　　6. 拆卸機器時應對機器各配合尺寸進行測量，做好記錄，并在零部件上做好標記與方向，以保證裝配且能保持原來的配合要求。

　　7. 新機器或大修后的鼓風機，按使用步驟投入運行，建議運行 8 小時后更換全部潤滑油。

　　8. 在正常條件情況下要求機組運行 1000 小時必須更換潤滑油，不按時換油的售后服務不在免費三包范圍內。

　　9. 日常保養(yǎng)很重要，小故障必須修復后再投入使用。

　　關于羅茨風機維修，如果我們有真正的維修實力，可以自行維修，如果不具備維修條件，建議找廠家專業(yè)售后服務或者返廠維修，在羅茨風機維修方面，很多朋友咨詢過我們，下面給大家匯總一些常見的問題。

　　1、拆齒輪

　　這個是咨詢最多的問題，羅茨風機齒輪裝配一定的差異化，齒輪和軸配合方式不同，拆卸也就不同，所以，想把齒輪拆下來，就得先搞懂它的裝配方式。

　　2、間隙調整

　　羅茨風機間隙很多位置需要調整，拆完風機維修完風機，裝配時要對各個間隙進行調整，這又是一個經常被問及的問題。

　　3、買新配件

　　維修羅茨風機，有時需要進行更換新配件，而新配件的更換需要配對才行，所以，采購指定型號的配件也是被常常問到的問題。

　　4、檢測問題

　　羅茨風機拆完之后，在修復完之后，要對各個組件進行測試，必須在誤差范圍內才行，檢測的內容如：振動、噪音、風量、壓力等。

　　羅茨風機一拆就是各種問題，所以，在拆羅茨風機時一定要做好記錄，不要弄丟配件，羅茨風機有些故障是綜合原因，必須要進行科學檢測才能檢測出來，如羅茨風機的震動問題，震動是小問題，但是如果真較真起來，震動問題還真是被經常被咨詢的問題，如何盡可能的降低震動幅度，一直是大家關注的

　　最后建議廣大朋友，盡量不要自行維修，很多問題都是拆出來的，可以找專業(yè)廠家進行上門維修，省心、省時、還省力。

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