三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)說明：三葉羅茨風(fēng)機(jī)拆解結(jié)構(gòu)拆解圖

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)拆解結(jié)構(gòu)拆解圖：

　　1.副油箱 2.主動(dòng)軸軸伸密封 3.軸承座尾端油密封 4.墻板部軸密封 5.主油箱 6.墻板 7.殼體

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整圖

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)密封結(jié)構(gòu)方式（氣密封裝置）

　　1.迷宮密封

　　是采用流體流過一系列節(jié)流間隙與膨脹空腔構(gòu)成的通道，使工作介質(zhì)產(chǎn)生節(jié)流效用，以限定泄漏的非接觸式動(dòng)密封。三葉羅茨風(fēng)機(jī)的墻板部軸密封廣泛采用迷宮密封。其密封機(jī)理可簡單解釋為，流體經(jīng)過許多曲曲折折的通道，經(jīng)多次節(jié)流而產(chǎn)生很大阻力，使流體難于滲漏，從而達(dá)到密封目地。其優(yōu)點(diǎn)是不受轉(zhuǎn)速和溫度的限定，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，使用壽命長。恰當(dāng)?shù)卦黾用芊恺X數(shù)目，可用作高壓氣體的密封；要是密封件加工和組合良好，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，通常不會(huì)出故障，也不用常常更換。其缺點(diǎn)主要是密封零件加工精度要求高。

　　因?yàn)槊芊忾g隙小，當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)會(huì)發(fā)生摩擦磨損，從而降低密封性能。該種密封通常適用于輸送空氣的場合，在輸送有毒、易燃和易爆氣體時(shí)，其使用受到限制。標(biāo)準(zhǔn)型三葉羅茨風(fēng)機(jī)墻板部密封通常采用該種形式的密封。

　　2.填料密封

　　填料密封是用填料填塞泄漏通道，阻止泄漏的一種密封形式。填料密封結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，因而得到了廣泛的使用。在三葉羅茨風(fēng)機(jī)的填料密封結(jié)構(gòu)中，較常用的有盤根填料、成型聚四氟乙烯填料及骨架油封組填料等。因該型密封屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口或聚四氟乙烯填料接觸部位）的磨損。

　　因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，密封效果較好，對(duì)工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高，因而在化肥廠等行業(yè)一直具有較廣的使用。

　　3.漲圈密封

　　漲圈密封是將若干帶切口的彈性環(huán)放于密封槽中，因?yàn)闈q圈本身的彈力，而使其外圓緊貼在殼體上，漲圈外徑與殼體間無相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。氣體只能通過漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時(shí)，漲圈在兩側(cè)氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)到縫隙的高壓氣體充滿背隙空間，使?jié)q圈外圓與密封座內(nèi)孔之間的密封進(jìn)一步加強(qiáng)，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。因?yàn)榍锌陂g隙很小，且在安裝時(shí)將切片錯(cuò)位安裝，經(jīng)過幾道漲圈密封之后，只有很少的出去。要是再加裝封壓氣體密封裝置，則密封效果更佳。因該型密封是接觸型密封，因此密封效果較好，但使用時(shí)需要注脂潤滑。新研制的特種材料制成的漲圈，使用時(shí)可以不加注潤滑脂。墻板部軸密封采用上述三種密封形式，當(dāng)墻板結(jié)構(gòu)為開式時(shí)，被輸送氣體不會(huì)漏進(jìn)油箱，但很有可能向大氣中泄漏。潤滑油亦不會(huì)漏進(jìn)殼體內(nèi)。當(dāng)采用閉式墻板結(jié)構(gòu)時(shí)，被輸送氣體很有可能漏進(jìn)油箱。作為真空泵使用，抽真空時(shí)，潤滑油很有可能漏進(jìn)殼體。

　　4.機(jī)械密封

　　機(jī)械密封又稱端面密封，是一種限定工作流體沿轉(zhuǎn)軸泄漏的裝置。通常由靜止環(huán)（靜環(huán)）、旋轉(zhuǎn)環(huán)（動(dòng)環(huán)）、彈性或磁性元件、旋轉(zhuǎn)環(huán)傳動(dòng)件和輔助密封圈等零件構(gòu)成。工作時(shí)采用旋轉(zhuǎn)環(huán)和靜止環(huán)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)貼合表面以及輔助密封來實(shí)現(xiàn)其密封功能。機(jī)械密封能否正常工作關(guān)鍵在于兩端面間能否建立穩(wěn)定、靠譜的潤滑液膜和及時(shí)將摩擦熱導(dǎo)出。因機(jī)械密封具有工作靠譜，泄漏量小，工作壽命長，端面磨損能自動(dòng)補(bǔ)嘗，無須常常維修，功率損耗小，且對(duì)軸沒有磨損等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在機(jī)械工業(yè)、石油和化學(xué)工業(yè)等各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械中。

　　機(jī)械密封型密封因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度要求較高，價(jià)格較貴，維修不太方便。通常只用作密封要求較高，其他密封形式不能滿足的場合。三葉羅茨風(fēng)機(jī)所采用的機(jī)械密封，又可分!型機(jī)械密封與"型機(jī)械密封。!型機(jī)械密封即在主動(dòng)軸軸伸處加裝機(jī)械密封，墻板部軸密封采用迷宮密封或填料密封形式。因容許氣體進(jìn)到墻板或油箱，故墻板封閉，并要求氣體對(duì)油不能有磨蝕作用。采用該種形式的密封，被輸送氣體很有可能漏進(jìn)油箱，但極少向大氣中泄漏。抽真空時(shí)，油很有可能漏進(jìn)殼體。通常用作輸送干凈的工業(yè)氣體（如氮?dú)猓珜?duì)潤滑油有磨蝕的氣體，不能使用該型密封形式的風(fēng)機(jī)。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)說明：三葉羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、風(fēng)量及工作原理,錦工資訊中心,羅茨風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式分為臥式和立式兩種。臥式羅茨風(fēng)機(jī)，它由兩個(gè)三葉形轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、兩根平行軸組成。機(jī)殼可分為帶有水冷、氣冷和不設(shè)冷卻裝置三類。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個(gè)齒輪，使主動(dòng)軸直接與電動(dòng)機(jī)相連，并通過齒輪帶動(dòng)使從動(dòng)軸作相反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動(dòng)軸每旋轉(zhuǎn)一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口合理的布置應(yīng)為：上端進(jìn)風(fēng)下端排風(fēng)(對(duì)臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷一部分轉(zhuǎn)子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的理論風(fēng)量為qvt=4Aonl，式中A為轉(zhuǎn)子在垂直位置時(shí)與機(jī)殼內(nèi)壁所包圍的面積，計(jì)算中近似取它等于轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)所描繪的面積πD2/4的1/3，A0＝l/3xπD2/4＝πD2/12。因而，得出理論風(fēng)量為qvt＝4x(πD2nl)/12＝1/3πD2nl。

　　由于轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)于間、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間有縫隙存在，空氣將會(huì)漏回至吸風(fēng)側(cè)，因而實(shí)際輸氣量小于理論風(fēng)量，即qv=ηvqvt=πD3nlηv

　　D——腰形轉(zhuǎn)子直徑。即轉(zhuǎn)子兩頂點(diǎn)間距離m；

　　L--腰形轉(zhuǎn)子的長度m；

　　n——轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)rpm；

　　ηv——容積效率，一般ηv=0.75-0.85。

　　從理論分析可知，只要電動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)，鼓風(fēng)機(jī)就可在任何壓強(qiáng)下工作。但是，如出風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口壓強(qiáng)相差過大，就會(huì)有大量空氣經(jīng)間隙漏回至進(jìn)口，導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)效率降低；同時(shí)，轉(zhuǎn)速過高，也可能引起機(jī)器振動(dòng)而縮短壽命，故出風(fēng)口壓強(qiáng)不宜過高。國產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的靜壓在19620～Pa之間，風(fēng)量在0.25－250m3/min(在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下)，一般轉(zhuǎn)速有580、730、960及1450rpm。

　　取鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口斷面，列出包含有鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械能的方程，就可得出能量出L：L=∫21

　　式中，與氣體熱力學(xué)過程有關(guān)。由于在羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體為絕熱壓縮，其能量頭L。為鼓風(fēng)機(jī)壓縮lJ氣體所謂耗茁式中：——吸氣空間的絕對(duì)壓力，h；

　　c——?dú)怏w的等熵指數(shù)。

　　在全壓中，動(dòng)壓所占的比重較小，可以忽略表示風(fēng)機(jī)的壓強(qiáng)，則鼓風(fēng)機(jī)的有效功宰戶。為

　　g\——鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量

　　卸——鼓風(fēng)機(jī)的靜壓

　　1.優(yōu)點(diǎn)

　?。?）正常情況下，壓力的變化對(duì)風(fēng)量影響很小，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比，因此，羅茨風(fēng)機(jī)基本屬于定容；

　?。?）吸氣和排氣時(shí)無脈動(dòng)，不需要緩沖氣罐

　　（3）占地面積小，便于布置和安裝；

　?。?）轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)手之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間保留有0.2-0.5mm的間隙，不存在摩擦現(xiàn)象，允許氣流含有一定粉塵；

　?。?）與水力噴射泵及水環(huán)式真空泵相比，不存在“排氣帶水”問題；

　?。?）運(yùn)行可靠，維護(hù)方便，耐用。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理:

　　羅茨風(fēng)機(jī)選型對(duì)照表：

　　以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機(jī)（上海）有限公司（發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)說明：三葉羅茨風(fēng)機(jī)解剖圖結(jié)構(gòu)圖！簡潔！易懂！速度收藏！

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　　該圖片詳細(xì)的介紹了三葉羅茨風(fēng)機(jī)的構(gòu)造，下面圖片為編號(hào)的具體說明：

　　因每臺(tái)設(shè)備的具體情況不同，以上三葉羅茨風(fēng)機(jī)構(gòu)造材質(zhì)，請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)！如果您在采購羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)有技術(shù)協(xié)議，我們可以根據(jù)您具體的技術(shù)協(xié)議靈活制造。

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　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)，也稱作羅茨風(fēng)機(jī)，英文名Roots

　　blower，系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用兩個(gè)或者三個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。

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　　其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長、整機(jī)振動(dòng)小。

　　真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。此外，轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸之間的間隙會(huì)造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣量為0.15～150立方米/分，轉(zhuǎn)速為

　　150～3000轉(zhuǎn)/分。單級(jí)壓比通常小于1.7，最高可達(dá)2.1，可以多級(jí)串聯(lián)使用。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)說明：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)說明及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

　　一、三葉羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造中采用的標(biāo)準(zhǔn)

　　1.1材料標(biāo)準(zhǔn)：擇優(yōu)選用國標(biāo)、部標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)國外引進(jìn)的材料，參照國標(biāo)

　　標(biāo)準(zhǔn)或引進(jìn)國外標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.2產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和驗(yàn)收符合ISO1217～1996《容積式壓縮機(jī)-驗(yàn)收試驗(yàn)》，

　　JISB8341-1995《容積式壓縮機(jī)-試驗(yàn)和檢查方法》，JB/T 8941.1-1999 《一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)條件》， JB /T 8941.2-1999 《一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　1.3電動(dòng)機(jī)：參照J(rèn)B3074 Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)條件 1.4油系統(tǒng)：參照國家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)及廠標(biāo) 1.5聯(lián)軸器/皮帶輪：參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　1.6噪聲標(biāo)準(zhǔn)：參照GB/T2888-91 風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測試方法 1.7轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：參照AP1672-88等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及廠標(biāo)

　　二、★機(jī)組的性能保證：

　　2.1鼓風(fēng)機(jī)整機(jī)的設(shè)計(jì)使用壽命不少于10年。 2.2葉輪的設(shè)計(jì)使用壽命不少于60000小時(shí)， 2.3軸承的設(shè)計(jì)使用壽命不少于30000小時(shí) 2.4齒輪的設(shè)計(jì)使用壽命不少于60000小時(shí) 2.5機(jī)組質(zhì)量保證期為交貨后12個(gè)月 .

　　2.6鼓風(fēng)機(jī)保證達(dá)到要求的流量和壓力，所消耗的功率嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.7鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)值: 兩端軸徑向值控制為小于0.04mm，徑向水平控制為小于0.02mm，軸向控制為小于0.02mm。 三、技術(shù)數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　3.1 機(jī)組布置：鼓風(fēng)機(jī)＋電機(jī)（機(jī)組為單層布置）

　　3.2. 機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 3.2.1 形式：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī) 3.2.2 驅(qū)動(dòng)機(jī)形式：三相異步電機(jī)

　　3.2.3 轉(zhuǎn)子：葉輪超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速為1.15倍的工作轉(zhuǎn)速

　　3.2.4★氣密封裝置：采用非接觸式迷宮密封，使高壓氣體的泄漏減至最小。 3.2.5★油密封裝置：潤滑油的密封均采用骨架式橡膠油封，安裝在主動(dòng)軸承蓋

　　內(nèi)，數(shù)量為每臺(tái)一件。油封使軸承的潤滑油不向機(jī)殼內(nèi)腔和鼓風(fēng)機(jī)外部泄漏，從而保證了鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)中不含油。 3.2.6軸承形式：雙列角接觸球軸承

　　單列圓柱滾子軸承 深溝球軸承

　　3.2.7★齒輪采用直齒面，材料采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后，磨削加工，

　　精度高，使用壽命長，機(jī)械噪音更低。

　　3.2.8鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口和出口帶有對(duì)應(yīng)的大小法蘭、螺栓、螺母、墊片 3.3 技術(shù)性能要求

　　3.3.1 所有羅茨風(fēng)機(jī)均配帶底座，將羅茨風(fēng)機(jī)和電機(jī)組裝在同一底座上。 3.3.2鼓風(fēng)機(jī)帶有底座，包括地腳螺栓

　　3.4.1 旋向：面向風(fēng)機(jī)帶輪（聯(lián)軸器），左側(cè)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為正方向；右側(cè)順

　　時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為正方向。所有羅茨風(fēng)機(jī)附件包括底座、傳動(dòng)裝置、進(jìn)出口消音器、壓力表、安全閥、撓性接頭、止回閥、減震墊、地腳螺栓及其連接件等。

　　3.4.2 采用三葉輪及帶螺旋線形的箱體，2根平行的軸上設(shè)有三葉形葉輪，葉輪

　　與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，各支葉輪始終由同步直齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)相互碰觸現(xiàn)象。

　　3.4.3葉輪為球墨鑄鐵QT500-7、軸為45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼。葉輪型線為復(fù)合型，運(yùn)

　　轉(zhuǎn)時(shí)泄漏更少。軸在冷狀態(tài)時(shí)，葉輪內(nèi)徑過盈0.04mm再經(jīng)加熱后，經(jīng)液壓裝置緩慢的壓到固位置，再經(jīng)本廠專利技術(shù)鎖緊。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸與葉輪間保持著過盈0.01mm,使葉軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不松動(dòng)。

　　3.4.4 ★鼓風(fēng)機(jī)同步齒輪采用直齒輪結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)，浸油潤滑，噪聲更低。 3.4.5 鼓風(fēng)機(jī)一端軸承采用飛濺潤滑，另一端軸承采用黃油潤滑。雙油箱的風(fēng)機(jī)

　　兩端均采用飛濺潤滑。

　　3.4.6 羅茨鼓風(fēng)機(jī)冷卻方式為水冷卻/空冷卻，傳動(dòng)方式為直聯(lián)傳動(dòng)/皮帶輪，風(fēng)

　　機(jī)為單級(jí)風(fēng)機(jī)。

　　3.4.7 電動(dòng)機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)構(gòu)特征、工作條件、環(huán)境條件相適應(yīng)，電機(jī)的絕緣等

　　級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)為IP54, 380V,50HZ。

　　3.4.8 ★本機(jī)組可遠(yuǎn)距離操作，在規(guī)定的運(yùn)行范圍限額內(nèi)，也可設(shè)計(jì)成連續(xù)無人

　　值班運(yùn)行。 3.4.9 潤滑油規(guī)格

　　齒輪潤滑油牌號(hào)：N220

　　軸承潤滑油牌號(hào)：鋰基潤滑脂 ZL-3 3．5 其它配套件

　　3.5.1 空氣濾清器：為氣體過濾器，使進(jìn)入風(fēng)機(jī)前的氣體進(jìn)行過濾，從而保證干

　　凈的空氣進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)，過濾器采用Q235鋼制造。

　　3.5.2 進(jìn)口消音器：采用阻尼式消聲器，主要是消除鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流噪聲的裝置，

　　由外筒、內(nèi)筒、法蘭等焊接而成，內(nèi)外筒之間放入吸聲材料，使該裝置重量輕、阻力小、消聲效果好。消聲器由Q235鋼制造。

　　3.5.3 出口消音器：主要消除鼓風(fēng)機(jī)出口氣流噪聲，消聲頻帶寬，消聲效果好。

　　消聲器由Q235鋼制造。

　　3.5.4 安全閥：系統(tǒng)上的一個(gè)保險(xiǎn)裝置，當(dāng)系統(tǒng)工作狀況異常，阻力高于額定值

　　時(shí)，安全閥開啟，將氣體從安全閥排出，防止風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)過載。 3.5.5 止回閥：用以防止停機(jī)時(shí)系統(tǒng)高壓氣體倒流，使鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，發(fā)生故

　　障，同時(shí)防止系統(tǒng)灰塵倒流。閥體為Q235。

　　3.5.6 彈性接頭：由橡膠鋼骨架壓合而成，有良好的減振和隔音效果。 3.5.7 隔振墊：能起到良好減振效果。

　　3.5.8 壓力表：為每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)提供一個(gè)排氣壓力表，安裝在排氣管上。 四、檢驗(yàn)和試驗(yàn)

　　4.1 ★葉輪部件100%進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，動(dòng)平衡精度 ≥G2.5級(jí)。 4.2 主要零部件的制造和裝配間隙應(yīng)符合圖紙和技術(shù)文件的規(guī)定。

　　4.3 鼓風(fēng)機(jī)在出廠前進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常的情況下再進(jìn)行額定工況下連

　　續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)的運(yùn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后不再進(jìn)行解體檢查，用封條封嚴(yán)進(jìn)排氣口，防止雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。由質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格，并簽署產(chǎn)品合格證后方可出廠。

　　4.4 機(jī)組在現(xiàn)場安裝調(diào)試時(shí)，應(yīng)用戶要求制造廠可派人到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)服務(wù)（國內(nèi)）。

　　4.5 鼓風(fēng)機(jī)在制造廠進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用戶要求需要，可派專業(yè)人員到制造廠

　　參加調(diào)試驗(yàn)收。

　　4.6 檢驗(yàn)：在制造廠進(jìn)行下列檢驗(yàn)

　　項(xiàng) 目

　　化學(xué)

　　成分

　　機(jī)械

　　性能 磁粉

　　探傷 著色

　　水壓

　　試驗(yàn) 尺寸

　　檢查 組裝

　　檢查 外觀

　　檢查 殼體 √ √ √ √ √ 主軸 √ √ √ √ √ √ 葉輪 √ √ √ √ √ 軸承 √ √ √ 鼓風(fēng)機(jī)組裝

　　4.7 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車

　　出廠前，鼓風(fēng)機(jī)在制造廠內(nèi)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車。試車是在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)。 4.8 現(xiàn)場試車

　　4.8.1機(jī)組在現(xiàn)場安裝時(shí)，制造廠派人到現(xiàn)場進(jìn)行安裝工作的交底和指導(dǎo)。 4.8.2現(xiàn)場試車期間，制造廠派人到現(xiàn)場服務(wù)。在現(xiàn)場進(jìn)行機(jī)組潤滑油系統(tǒng)的試

　　運(yùn)行和調(diào)試，包括確認(rèn)各種閥門和儀表的最終態(tài)整定值，并在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)，負(fù)荷試運(yùn)12小時(shí)

雙級(jí)羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修 羅茨鼓風(fēng)機(jī)安全閥 煙臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)定額

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