雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)_羅茨風(fēng)機(jī)
雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī):HTR系列雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)|雙極串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)|錦工風(fēng)機(jī)
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▲HTR系列雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)
▍產(chǎn)品介紹:
葉輪采用漸開線型線,先進(jìn)合理,整機(jī)效率高、材質(zhì)優(yōu)、壽命長、噪音低。采用強制潤滑,升壓高、轉(zhuǎn)子平衡精度高、振動小、長期運行安全可靠。主要零部件采用數(shù)控設(shè)備加工,齒輪采用5級精度,產(chǎn)品精度高,運行可靠。機(jī)殼、墻板采用中分結(jié)構(gòu),檢修方便。結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕、使用維護(hù)方便。
▍技術(shù)指標(biāo):
鼓風(fēng)機(jī)流量:0.6-426m3/min;
升壓:98~196kPa;
電機(jī)功率:11kw-1000kw。
▍產(chǎn)品示意圖:
▍主要用途:
該系列風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于電力、化工、鋼鐵冶煉、水泥、氣力輸送、污水處理等部門和行業(yè),輸送介質(zhì)為清潔空氣。
▍雙極串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)過程:
▍產(chǎn)品包裝與發(fā)貨:
▍公司簡介▍
山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司,成立于二十世紀(jì)九十年代末,位于山東省濟(jì)南市章丘區(qū),占地面積60000平方米,注冊資金7000萬元,擁有職工200余人,擁有十人以上的博士,研究生研發(fā)團(tuán)隊。
企業(yè)發(fā)展至今,以現(xiàn)代化科學(xué)管理模式,依托國內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)知名專家及名牌大學(xué),引用精益求精的工藝技術(shù),配以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及嚴(yán)格的檢測手段,堅持“視質(zhì)量為企業(yè)生存之本”的創(chuàng)業(yè)思想作為博得市場的先決條件,全面贏得客戶的一致好評和良好的社會信譽... ...【查看更多】
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山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司
咨詢熱線:
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雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī):一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組的制作方法
本實用新型涉及一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組,尤其是一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組。
背景技術(shù):
雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組是由兩臺標(biāo)準(zhǔn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)而成。兩臺風(fēng)機(jī)的主機(jī)由同一臺電機(jī)通過皮帶傳動或雙軸伸電機(jī)直聯(lián)傳動,其中皮帶式連接占大約 85%。如圖1,傳統(tǒng)的雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組連接方式采用電機(jī)固定,一臺風(fēng)機(jī)與電機(jī)同向出軸,另一臺風(fēng)機(jī)位于電機(jī)的另一側(cè),與電機(jī)對向出軸,通過皮帶與電機(jī)相連。兩臺風(fēng)機(jī)與電機(jī)共用一個底座,兩臺風(fēng)機(jī)通過彎管與冷卻器相連接,冷卻器用膨脹螺栓單獨安裝在地基上。一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)、冷卻器分別接有冷卻水管,冷卻水為三進(jìn)三出。此結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單,成本低,但占地面積大,空間利用不充分,對于一些使用現(xiàn)場較小的客戶造成了不便。冷卻器與風(fēng)機(jī)的連接需到達(dá)現(xiàn)場后單獨安裝,增加了客戶的工作量。冷卻水三進(jìn)三出較為繁瑣,,布局雜亂,造成了客戶的使用不便。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組,該一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組具有整機(jī)共用一個底座,故而運輸方便;結(jié)構(gòu)緊湊占地面積小,在出廠前已完成整機(jī)安裝,大大降低了現(xiàn)場安裝工作量的特點。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它包括一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)、電機(jī)、冷卻器和底座,一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間分別通過皮帶輪和皮帶相連,所述的一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)與冷卻器之間分別通過彎管相連,所述的冷卻器的一端分別設(shè)置有冷卻器冷卻水進(jìn)口和冷卻器冷卻水出口,所述的一級風(fēng)機(jī)上設(shè)置有一級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口和一級風(fēng)機(jī)冷卻水出口,所述的二級風(fēng)機(jī)上設(shè)置有二級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口和二級風(fēng)機(jī)冷卻水出口,所述的一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)、電機(jī)和冷卻器分別設(shè)置在底座上,所述的一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)與電機(jī)同向出軸。
所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口、一級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口和二級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口之間通過進(jìn)水三通接管相連通,所述的冷卻器冷卻水出口、一級風(fēng)機(jī)冷卻水出口和二級風(fēng)機(jī)冷卻水出口之間通過出水三通接管相連通。
所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口設(shè)置在冷卻器冷卻水出口的下部。
所述的冷卻器分別通過彈性接頭與連接一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)的彎管相連。
本實用新型的一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組和現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下突出的有益效果:整機(jī)共用一個底座,故而運輸方便;結(jié)構(gòu)緊湊占地面積小,在出廠前已完成整機(jī)安裝,貨到現(xiàn)場只需接冷卻水一進(jìn)一出以及機(jī)組通管道即可立即投入使用,大大降低了現(xiàn)場安裝工作量,并減少了物流分包;同時,因整機(jī)發(fā)貨,減少了客戶現(xiàn)場安裝不當(dāng)導(dǎo)致的故障隱患。
附圖說明
附圖1是傳統(tǒng)的雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組的立體圖;
附圖2是傳統(tǒng)的雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組的俯視圖;
附圖3是本實用新型的緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組的立體圖;
附圖4是本實用新型的緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組的俯視圖;
附圖標(biāo)記說明:1、一級風(fēng)機(jī),101、一級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口,102、一級風(fēng)機(jī)冷卻水出口,2、二級風(fēng)機(jī),201、二級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口,202、二級風(fēng)機(jī)冷卻水出口, 3、電機(jī),4、冷卻器,401、冷卻器冷卻水進(jìn)口,402、冷卻器冷卻水出口,5、底座,6、皮帶輪,7、皮帶,8、彎管,9、進(jìn)水三通接管,10、出水三通接管,11、彈性接頭。
具體實施方式
參照說明書附圖3至附圖4對本實用新型的一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組作以下詳細(xì)地說明。
本實用新型的一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組,其結(jié)構(gòu)包括一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2、電機(jī)3、冷卻器4和底座5,一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2與電機(jī)3之間分別通過皮帶輪6和皮帶7相連,所述的一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2與冷卻器4之間分別通過彎管8相連,所述的冷卻器4的一端分別設(shè)置有冷卻器冷卻水進(jìn)口401 和冷卻器冷卻水出口402,所述的一級風(fēng)機(jī)1上設(shè)置有一級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口101 和一級風(fēng)機(jī)冷卻水出口102,所述的二級風(fēng)機(jī)2上設(shè)置有二級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口201 和二級風(fēng)機(jī)冷卻水出口202,所述的一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2、電機(jī)3和冷卻器4 分別設(shè)置在底座5上,所述的一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2與電機(jī)3同向出軸,使其結(jié)構(gòu)緊湊。
所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口401、一級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口101和二級風(fēng)機(jī)冷卻水進(jìn)口201之間通過進(jìn)水三通接管9相連通,所述的冷卻器冷卻水出口402、一級風(fēng)機(jī)冷卻水出口102和二級風(fēng)機(jī)冷卻水出口202之間通過出水三通接管10相連通。
所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口401設(shè)置在冷卻器冷卻水出口402的下部。
所述的冷卻器4分別通過彈性接頭11與連接一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2的彎管 8相連。
冷卻器4與電機(jī)3共用底座5,一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2分別通過彎管8與冷卻器4相連,發(fā)貨前整機(jī)已安裝完成,無需到現(xiàn)場再進(jìn)行安裝。本方案在冷卻器冷卻水進(jìn)口401和冷卻器冷卻水出口402處分別接有進(jìn)水三通接管9和出水三通接管10,冷卻水通過、冷卻器冷卻水進(jìn)口401和進(jìn)水三通接管9分別流向冷卻器 4、一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2,再沿出水三通接管10分別流回冷卻器冷卻水出口 402處,從而實現(xiàn)冷卻水一進(jìn)一出的效果。發(fā)貨前已完成一級風(fēng)機(jī)1、二級風(fēng)機(jī)2 與冷卻器4的連接,冷卻水系統(tǒng)均已安裝完成,貨到現(xiàn)場只需接冷卻水一進(jìn)一出以及機(jī)組通管道即可使用。
以上所列舉的實施方式僅供理解本實用新型之用,并非是對本實用新型所描述的技術(shù)方案的限定,有關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在權(quán)利要求所述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,還可以作出多種變化或變形,所有等同的變化或變形都應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。本實用新型未詳述之處,均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī):雙級串聯(lián)系列風(fēng)機(jī)介紹
雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)量甚至小于普通單級三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī),壓力也小于空壓機(jī)跟螺桿泵,雙級羅茨鼓風(fēng)機(jī)最大壓力可達(dá)2公斤。因為風(fēng)量穩(wěn)定,且風(fēng)量相對螺桿泵以及空壓機(jī)要大,在單級羅茨鼓風(fēng)機(jī)不能滿足風(fēng)壓的情況下,從而選擇雙級羅茨鼓風(fēng)機(jī)。雙級羅茨鼓風(fēng)機(jī)通過冷凝器將風(fēng)機(jī)一側(cè)出風(fēng)口連接到另一側(cè)進(jìn)風(fēng)口,從而達(dá)到增壓的目的!
雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)
1)、雙極串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)部不需油類潤滑,且采用了避免軸承、齒輪油混入機(jī)殼內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。輸送介質(zhì)不含油,輸出空氣清潔,不含任何油質(zhì)灰塵。
2)、雙極串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品采用特殊的曲線使嚙合完美,有效地降低了泄漏,提高了效率。
3)、產(chǎn)品采用三葉直線型葉輪,螺旋排氣結(jié)構(gòu),排氣脈動平緩,震動少,噪音低。
4)、轉(zhuǎn)子動平衡精度高,經(jīng)過嚴(yán)格的動平衡測試,高速運轉(zhuǎn)受力均衡,震動低。
5)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。
6)、采用高精度硬齒面同步傳動齒輪,進(jìn)口軸承,設(shè)備的壽命長,噪音低。
雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī):雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)
該系列產(chǎn)品包括雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)和雙級串聯(lián)濕式羅茨真空泵。
由于效率和溫升等方面的原因,單級鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)壓力比一般限制在2.2下。為了達(dá)到更高的壓力比,通常將兩臺鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)串聯(lián),構(gòu)成雙級串聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)。其中,雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在兩級間設(shè)有中間冷卻器。
主要技術(shù)指標(biāo):
雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)流量:0.63~1258m3/min,升壓:98~196kPa;
雙級串聯(lián)濕式羅茨真空泵流量:1.21~1250m3/min,真空度:-53.3~-80kPa。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)grb 羅茨鼓風(fēng)機(jī)點檢 羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)組成
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